3-Türer 3.0l vr6 - Seite 3

McMar · 27.04.2011, 21:35

Tach zusammen,

Als erstes kommt erstmal ein aktuelles Bild:

und so habe ich ihn damals 2006 erstanden:

Motor
1.8 75PS

Baujahr
1996

KM-Stand
97000km

Ausstattung
-manuelle Klima
-CD Wechsler im Kofferraum

Ausstattung nachgerüstet bis jetzt
-ZV
-el. Fenster
-Lackierte Seitenleisten
-Lederausstattung mit Sitzheizung

Tuning
-Cleane Front- und Heckschürze
-Cleane Heckklappe
-Cleaner Grill
-Schwarze MC´s
-IN.PRO Scheinwerfer
-KW Variante 3

-Scheibenfolie
-Borbet BS 9x16 VA ET30, HA ET15
-Bastuck ab Kat 2x90 alte Version

2012 folgte dann das highlight der 3.0L VR6
nur leider gibt es keine Bilder vom Umbau, weil meine Cam über den Jordan gegangen ist...

Mir sind nur 3 Videos vom Leistungsprüfstand und der ersten Probefahrt geblieben

Das wurde alles am Motor gemacht: da habe ich bestimmt noch was vergessen^^

- Zylinderkopf komplett gereinigt
- Ein und Auslasskanäle optimal Strömungsgünstig bearbeitet
- Ventilführungen ersetzen und optimiert
- 6 x Ventilsitzring Auslass Ventitsitzringe optimal bearbeitet
- 6 x Einlassventil 39mm
- 6 x Auslassventil 36mm
- Schaftgummis ersetzt
- Dichtfläche geplant
- Zylinderkopf Aussenhaut Glasperlgestrahlt
- Ansaugbrücke optimiert ( jetzt habe ich ein Schaltsaugrohr von Schrick)
- Schmiedekolben
- Neue verbesserte Pleullager/Hauptlager Kurbelwelle
- Neue Wasser- und Ölpumpe
- Block neu gedichtet ( neuer Steuerkettensatz, neuer Laufschienensatz, neuer Kopfschraubensatz, neuer Kettenspanner, neue Kopfdichtung)
- Verdichtung erhöht
- 268° Nockenwellen
- Zusätzlich wurde die Motorelektronik angepasst
- Fächerkrümmer
- 200 Zeller
- 2,5 Zoll AGA ab kat
- Alu Schwungscheibe 3,9KG

Zwischendurch hatte ich einige Zeit Geschmachsverkalkung und habe mir neue Leuchten gekauft!

Hier wird er neu lackiert und wird matt schwarz

und da bekommt er seine "Rost" Haube

Die Haube hatte mich aber genervt!
Dann habe ich mir gedacht "bekleb die einfach!"

Das fand ich aber auch nicht lange schön, deshalb ist er wieder Silber

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