Vento Variant

Dr.Gramot · 06.11.2013, 02:24

Bremse wieder in Fit gemacht, sah auch nicht schlecht aus. Bremst wieder einwandfrei.

Vorhin mal mit VAG-Com in den Fehlerspeicher geguckt, steht da mal wieder die Lambdasonde drin... "Kurzschluss nach Masse - Sporadisch"... Fehler gelöscht, kam nicht wieder.
Testfahrt Benzinbetrieb - alles Tutti. Messwerkblöcke angesehen, naja, etwas grenzwertig sind die Werte doch: 0.990-1.010.
Hoffentlich reicht das für die AU... Sonst muss die (gerade erst 1.25 Jahre alte) Lambdasonde mal wieder getauscht werden.
Dann mal auf Gas umgeschaltet, Messwertblöcke weiter beobachtet, siehe da: Lambda wandert bis auf 1.244 rauf, bleibt auf dem Peak einen Moment und geht dann runter auf 1.1xx und dort schaltet die LPG dann in den Notlauf ("Notabschaltung", geht dann im Benzinbetrieb weiter, zurückschalten nicht mehr möglich)... Also wieder Fehlerspeicher ausgelesen, gelöscht und nochmal wiederholt...
Ja, es muss etwas mit der Gasanlage zu tun haben, tritt ja prompt wieder auf.
Es scheint auch etwas mit der Verkabelung der Gasanlage zu tun zu haben und erster ansatzpunkt sind damit dann mal die Lambdasignal-an-Steuergerät-Stromdieb-Leitung sowie die Lötstellen dort.

Erklärt auch, wieso sich nach Motorneustart weiter im Gasbetrieb fahren lässt. Jetzt muss nur noch meine Theorie mit der Lambdasondenkabelführung aufgehen..

Tüv ist jetzt leider abgelaufen, beim Bremse machen hab ich dann Rost entdeckt... Zufall, möchte ich behaupten. Ich hab ein Loch im Schweller, womit ich ganz und garnicht gerechnet habe, der selbe Stopfen, den auch der Prüfer am TDI bemängelt hat, hats bei dem jetzt auch hinter sich (ich vermute aber, ich weiß, was daran Schuld ist)...
Diese Saison (ende April bis gestern) habe ich wahnsinnige 27l Benzin verbraucht, eigentlich ganz ordentlich.

Also:
to do vorm Einwintern:

- Schweller schweißen lassen
- Unterbodenstopfen schweißen lassen
- Handbremsseil HR tauschen (11 Monate alt

)
- Hitzeschutzblech am ESD fest machen
- Kantenschutz & Keramikklebeband wieder zurecht rücken
- NSL umstecken
- Lenkrad & Reifen eintragen
- Mängelliste abholen (das kann im Grunde nurnoch defekter Kat, falsch eingestelltes Licht, ggf Korrosion Bremsleitung & Loch in der AGA sein... Alles andere ist ja nicht alt oder erneuert...)
- Mängel abarbeiten
- Waschen
- bis zum Frühjahr/Sommeranfang wegstellen.

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