StYle's Golf 4 Cabrio - ¡Viva España! - Seite 6

StYle · 31.01.2011, 20:07

So, ich war heute bei dem Lackierer, der den Golf 3 gecleant hatte, habe auch Foto's gemacht, werde ich gleich auch noch hochladen.
Zum Preis meinte er es würde 2500€ kosten, und mit Rechnung rund 3Mille(also+MwSt).
Damit hatte ich eigentlich nicht gerechnet, aber naja lass ich mal im Raum stehen.

Hatte einen Anruf von VW bekommen, dass meine Teile jetzt aussem Hauptlager bei denen sind :wink:
Bin dann hingefahren und habe den Druckschalter für die Kofferraumklappe, die B-Säulenverkleidungen in schwarz glänzend und Spreizniete abgeholt

Und da ich die Witterung ja so mag, habe ich natürlich vorhin, weiter an der Stoßstange gearbeitet:

So, morgen habe ich keine Zeit, arbeiten, Schule, schlafen... Mittwoch kommt dann einer der Lacker und schaut sich den Wagen vor Ort an, danach werde ich den Halbmond vom VW Zeichen noch cleanen, dann bin ich auch endlich fertig mit der Stoßstange :wink: :wink: :daumen:

Foto's von den bearbeiteten Kotis kommen nachher

Gruß,
Tobias

>>Matze<< · 31.01.2011, 20:13

aber nen anderes endrohr könnte dein cabby noch vertragen

StYle · 31.01.2011, 22:53

Zitat:

Zitat von >>Matze<<

aber nen anderes endrohr könnte dein cabby noch vertragen

Finde es eigentlich nicht soo schlimm, müsste halt nur viel weiter rein.
Habe mir jetzt den passenden Remus VSD gekauft, für 35€ bei eBay geschossen.
Wechsel den Auspuff aber nicht, der hat einen TOP Sound, aber darum gehts hier ja garnicht

So, hier die Biler von dem Kotflügel, man erkennt nicht allzuviel darau, aber dort ist auch nicht soo viel :wink:
Wurde ja alles geglättet Hier mal 5 Foto's

Da stößt nichts an, und die Spaltmaße sind auch ok, werde das wohl auch bei mir so machen :daumen:

Gruß,
Tobias

StYle · 02.02.2011, 18:51

Heute war dann ein Lackierer bei mir, werde von dem Freitag einen Preis bekommen, und Samstag kommt noch einer vorbei, der konnte mir schon eine Hausnummer sagen, aber dann bekomme ich was genaueres.
Insgesamt habe ich mich etwas verplant, liegt alles ein bisschen über dem eingeplantem Budget, aber ich will ja jetzt nicht an der falschen Stelle sparen :wink:
(liegt alles zwischen 2-3 Mille)

Naja habe heute dann doch noch etwas Zeit gehabt, um meine Stoßstange weiter zu machen:

Den groben Spachtel habe ich abgeschliffen:

Den "Halbmond" vom VW Emblem habe ich komplett mit Kunststoff aufgefüllt, sollte am stabilsten sein, wollte erstdie Rundungen austrennen und von der Unterseite Kunststoff anschweißen, aber so geht es auch gut:
Auf dem Foto nur halb voll, habe ich aber noch komplett gefüllt :daumen:

Dann noch etwas Spachtel drauf

Jetzt liegt sie so da:

Freitag werde ich mich um die Stoßstange kümmern, den groben Spachtel an der Mulde entfernen, und dann nochmal die Kontur beispachteln, dann bin ich damit auch endlich fertig.
Kann mich dann den Samstag und Sonntag mit der Fahrertür vergnügen :wink:

Gruß,
Tobias

MathiasRönisch · 10.02.2011, 20:03

Alter...
da haste ja ordentlich losgelegt. Sieht alles echt super aus. Für nen "LAIN" (bitte nicht falsch verstehen) echt super. Du hast echt was drauf.

CU

sippy · 11.02.2011, 00:15

Ein Hammer Projekt. Meinen vollsten Respekt. Wir macht ihr das mit dem Plastikschweißen?
einfach mit Lötkolben verschmelzen?
Weiter so ...

StYle · 14.02.2011, 18:54

Zitat:

Zitat von sippy

Ein Hammer Projekt. Meinen vollsten Respekt. Wir macht ihr das mit dem Plastikschweißen?
einfach mit Lötkolben verschmelzen?
Weiter so ...

Nee, doch nicht mitm Lötkolben, damit machste die Struktur kaputt, bzw. ist die Gefahr größer, das sich was verzieht, je nachdem was für einen Kolben man nimmt.
Schau mal hier, so habe ich das gemacht:

http://www.golf3.de/showroom/82751-s...n-umbau-8.html

Habe hier ALLES dokumentiert

Gruß,
Tobias

StYle · 14.02.2011, 19:52

Soo, ich berichte dann auch mal wieder.

Im großen und ganzen ist der Wagen ja fertig fürn Lacker, da wird er in 2 1/2 Wochen auch hingehen.

Habe die Fahrertüre ja neu gemacht, und direkt gedämmt, dazu die Mittelstrebe rausgenommen, dann ging es viel einfacher.
Eine Lage überall.
Zweite Lage über die 2 großen Bleche
Dritte und vierte Lage direkt hintern Lautsprecher

Dann habe ich den Stoßfänger hinten mal entrostet, versiegelt und mit Unterbodenschutz behandelt, wie den rest der hinteren Karosse, wenn ich Stahlfelgen fürn Lacker draufmache, kommt auch noch neuer Unterbodenschutz in die Radkästen auf der Beifahrerseite, Fahrerseite ist ja schon gemacht

Dann hatte ich noch einen Remus Vorschalldämpfer günstig ersteigert, die Schelle zum Endtopf ging relativ einfach los, nur zum Kat hin verzweifel ich...
Habe die Schraube an der Schelle lose, aber die ist total eingebrannt, denke werde ich abflexen müssen, und dass alles wenn der Wagen mit den Hinterrädern auf Rampen steht...da kommt Spaß auf ^^

Und heute habe ich mal einen Koti bearbeitet, den anderen mache ich am WE wenn ich Zeit habe.
Habe die "böse" Wulst entfernt, kann man aber leider nicht so gut auf den Fotos erkennen, hier trotzdem mal zwei:

Ich muss auch noch auf der Beifahrerseite den alten Unterbodenschutz am Schweller abmachen, auch noch eine Sauarbeit, wortwörtlich ^^ habe ich auf der Fahrerseite ja auch erledigt.

Es nimmt alles seinen Lauf

:wink:

Gruß,
Tobias

sippy · 15.02.2011, 00:22

Zitat:

Zitat von StYle

Nee, doch nicht mitm Lötkolben, damit machste die Struktur kaputt, bzw. ist die Gefahr größer, das sich was verzieht, je nachdem was für einen Kolben man nimmt.
Schau mal hier, so habe ich das gemacht:

http://www.golf3.de/showroom/82751-s...n-umbau-8.html

Habe hier ALLES dokumentiert

Gruß,
Tobias

ja das hab ich ja gesehen. aber was du genau zum schmelzen nimmst. kommt da noch eindritter komponente dazu?
(also zur stoßstange selbst und dem streifen der die sicken füllt?)

sorry fürs blöd anstellen

StYle · 15.02.2011, 21:54

Hey,
also ich helfe doch gerne weiter, von daher gar kein Problem

Also du bekommst ja auch so Schweißstäbe im Baumarkt, die kann ich nicht empfehlen, reine Fehlinvestition, da es nicht hält.
Geh auffen Schrotti, und frag nach einer alten kaputten Kunststoffstoßstange, habe für 2 Stück nen 10er bezahlt.
Ache halt drauf, dass es wirklich beides das selbe Material ist.
Dann einfach in kleine Streifen schneiden, sodass sie durch den Schweißschuh passen, und dann die Streifen durch die Sicke Ziehen, Temperaturbereich nicht zu hoch einstellen, nach dem optimalen am besten Googeln, ich hatte nur einen 2 Stufen Heißluftfön, da habe ich Stufe 1 genommen.
Die Stoßstange verbindet sich dann mit dem Füllmaterial, und hält bombenfest, bekommt man ein Gefühl für, nach sehr kurzer Zeit, und falls es nicht halten sollte beim ersten mal, einfach nochmal versuchen

Wird schon schief gehen

Gruß,
Tobias

StYle · 27.02.2011, 22:31

Soo, es war mal wieder ein sehr langes Wochenende.
Also ich habe den Kotflügel der Fahrerseite jetzt auch bearbeitet, dass es mit der cleanen Türe passt und die beiden vorderen Türen mit neuem Unterbodenschuz behandelt
Der Unterbodenschutz alles Radkästen wurde dann auch direkt erneuert.

Dann habe ich noch den Remus Vorschalldämpfer (Edelstahl) angeschraubt, das war auch sehr lustig ohne Hebebühne/Grube, vorallem wenn die Schelle zum Kat hin, bzw. das Rohr sich festgebrannt hat :wall: Naja nach einem halben Tag war es dann auch erledigt, denke wenn ich nochmal sowas mache, nurnoch in einer Selfmadewerkstatt oder so :daumen:

Hier noch ein Foto von dem Teil:

Jetzt habe ich auch die Heckklappenentriegelung komplett fertig.
Undzwar habe ich es so gemacht, dass ich die Heckklappe immer per Funkfernbedienung öffnen kann, oder per Schalter.
Der Schalter funktioniert aber nur wenn die Zündung an ist, somit kann man das Cabby auch sorgenfrei auf einem Parkplatz offen stehen lassen, ohne das Jemand an den Kofferraum kommen könnte.
Und falls die Elektrik mal streiken sollte, habe ich natürlich noch eine manuelle Notentriegelung verbaut :wink:
Da gehe ich aber natürlich nicht weiter drauf ein, nur sowas sollte man machen, kann nicht verkehrt sein.

Dann habe ich noch den Schweller vom Unterbodenschutz befreit, und da konnte ich an 2 Stellen leichten Rost sehen, nichts wildes, aber ich habe das Oberflächlichste mal abgeschliffen, mit Fertan eingesprüht und nach 24H wieder abgeschliffen, sieht nun wieder gut aus.
Die blanken Stellen habe ich erstmal mit Klarlack versiegelt, damit es nicht wieder anfängt zu rosten, bis der LAcker sich bedienen darf :daumen:

Hier noch 3 Fotos vom Schweller:

Achja, wie ihr es sehen könnt, war es eine Drecksarbeit, und auch wieder ohne Bühne nicht so einfach überall dran zu kommen...

Nunja, heute habe ich auch noch beide Kotis drangeschraubt, und die HEckstoßstange. Werde dann morgen oder Mittwoch noch die vordere Stange dran machen, den Kühlergrill und die Türe auch, dann darf der LAcker den Wagen abholen.
Denke mal im Laufe der Woche, oder die darauf holt er ihn ab, soll mich melden, wenn meine Felgen da sind, damit es weiss, wie weit gezogen werden muss

Felgen habe ich jetzt bestellt, undzwar:

Vorderachse:

MAM MT2 - Chrom 8Jx17 215/35 R17

Hinterachse:

MAM MT2 - Chrom 9Jx17 215/35 R17

Rundherum:

Reifen-Hersteller FALKEN
Reifen-Profil FK-452
Reifen-Größe 215/35 R17 83Y XL

Und ein Gewinde habe ich jetzt auch bestellt, dabei handelt es sich um ein TA Technixx, sollte für den Übergang reichen, für was Vernünftiges haben meine Mittel leider nicht mehr gereicht.

Also es geht vorran, die Saison kann kommen, hoffe/denke, dass mein Cabby spätestens im MAi wieder rollen wird, und hoffentlich wird es bald mal was mit dem Wechselkennzeichen :wink:

Gruß,
Tobias

Amazing · 28.02.2011, 09:29

Aber das 3bein vorne direkt unterm Pfalz ist nicht dein Ernst, oder? o0

StYle · 28.02.2011, 15:13

Zitat:

Zitat von Amazing

Aber das 3bein vorne direkt unterm Pfalz ist nicht dein Ernst, oder? o0

Wo ist das Problem??

SFGolf · 28.02.2011, 15:18

Ich würde mal sagen weil du dir damit die Blechkante schön zerstören könntest ;-)

StYle · 28.02.2011, 15:22

Eigentlich eher nicht, denn beim Cabrio sind da die "Punkte" für den Wagenheber, sonst hätte ich es doch nicht gemacht, also keine Angst

Gruß,
Tobias

Maex · 28.02.2011, 15:58

Ja, genau! Da sind die Punkte für den Bordwagenheber. Für Werkstattwagenheber gibt's andere Punkte. Mein Schweller ist auch schon bisschen verbogen, weil mein Vater da Mist gebaut hat -.-

Aber geiles Projekt! Hab mir alles durchgelesen und wird jetzt weiter verfolgt. Weiter so!

coffeeholic · 28.02.2011, 16:06

Man muss natürlich sagen, dass die Falze am Schweller beim Cabrio wesentlich dicker und massiver (wie eigentlich der ganze Schweller beim Cabrio, der den Grossteil der Stabilität beim Cabby ausmacht) als bei einer Limo oder bei einem Variant ist. Wer den Falz umgeknickt bekommt, der hat schon mehr gemacht, als nur einen Unterstellbock druntergestellt.

Trotzdem muss ich euch recht geben - ideal ist die Stelle nicht. Ist zwar nicht mein Bier, trotzdem würde ich anraten, die Böcke hinten unter die Achse und vorne unter den Aggregateträger zu stellen.