Mein Erbstück - Seite 29

Boondock · 15.07.2011, 20:37

so sah meins aus kurz vorm einbau,weiß nicht ob das dir 100% weiterhelfen kann

HauPtmaNN · 15.07.2011, 20:38

danke, meins sah wie ein post vor dir aus...

Boondock · 15.07.2011, 20:40

ja seh schon paar unterschiede,der obere ring hängt aufjedenfall tiefer wie der meinige und du hast unten 2 verstellringe

zubrovka · 15.07.2011, 20:42

Also ich würde mal behaupten die Vorspannfeder gehört nach unten, sitz wahrscheinlich auch gar nicht richtig am Federteller. Aber dazu findet man bei Google verschiedene Einbauformen

HauPtmaNN · 15.07.2011, 20:43

kenn mich da nicht gut aus und fahrwerk war schon so zusammengebaut... hab ich wohl wieder glück gehabt

zubrovka · 15.07.2011, 20:49

Also von der Lage macht keinen Unterschied wo die weichere Feder sitzt, höchstens die Lagerung, weil die bei Dir auch irgendwie völlig schief hängt

sven84 · 15.07.2011, 20:49

Also bei meinem KW-GFW ist die Vorspannfeder die kleine auch oben, aber du kannst die ja mal vertauschen ob es dann besser ist (vielleicht hängt das mit der tiefe zusammen), früher waren die Vorspannenfedern bei KW auch unten.

Mfg
Sven

MathiasRönisch · 16.07.2011, 02:03

Guten Abend,
also das mit der Vorspannfeder ist eigentlich total egal, denn rein vom logischer her ist es total Wurst ob sie nun oben oder unten sitzt. Ich würde eher tippen das da beim Einbau irgendwas schief gegangen ist weil die beiden Federn total krumm sitzen, überprüf doch mal ob das Domlager richtig verbaut ist oder ob die Federn an ihrem Vorgesehenen Platz am Stoßdämpfer sitzen. Und nochmal zu der Vorspannfeder, ich hab bei mir son 180€ JOM GWF drinnen und wenns eigefedert ist sind die Vorspannfedern auch schon auf pressung und wenn er anusgefedert ist kann ich die Federn auch hinten auch bewegen, ich glaub also nicht das das Poltern davon kommt.

Bremer · 16.07.2011, 09:34

Die Federn scheinen auch irgendwie schief zu sitzen. Denke mal da liegt ein Einbaufehler vor wenn ich mir das ganze so anschaute.

Die Feder sitzt wohl oben schon am Dämpfer.

Hast du eventuell die alten Federteller noch verbaut?
Die entfallen beim Gewinde komplett.

Bin nächste oder übernächste Woche wahrscheinich ein paar Tage bei den Schwiedereltern in Schwedt und kann dann gerne mal vorbei schauen.

HauPtmaNN · 16.07.2011, 11:27

habe jetzt 2 cm höher gemacht aber hat sich nichts verändert...

aufgebockt:

und wieder unten aber 2 cm höher..

mit dem thema gehts jetzt hier weiter, damit hier nicht in 2 themen geschrieben wird:
http://www.golf3.de/werkstatt/93588-...mmt-nicht.html

HauPtmaNN · 03.08.2011, 16:35

so leute prüfungen sind geschafft

und auto läuft rund, ennnnnndlich

und vorne is bis verstellbereich ende runtergedreht und ich komme vom hof

wer mal vll die gleichen probleme mit dem hiltrac hat, hier der link zu meiner lösung

http://www.golf3.de/werkstatt/93588-...t-nicht-8.html

habe noch ein bild bearbeitet, hier aber noch nicht voll runtergeschraubt

gruß marian

03.08.2011, 16:54

schöne farbe :-) , nummernschildmulde würde ich noch cleanen...
aber das ist geschmackssache

weitert so...

willst tiefer? hab noch n fahrwerk zu verkaufen...
schreibst einfach ne pn

lg

Vr6_Highline · 03.08.2011, 16:57

schick

und die Spiegelkappen lasst so ?

HauPtmaNN · 03.08.2011, 16:57

nö, hiltrac auf dem kleinsten was geht reicht mir

kappen bleiben so, kontrast^^

Boondock · 03.08.2011, 18:24

gefällt mir immernoch gut den Bock,hoffe wir werden ihn endlich mal alle live sehen beim nächsten "Foren-Treffen" aus unserer Region

saschki84 · 03.08.2011, 19:42

echt ne coole kiste mit der farbe rockt des voll!!

MathiasRönisch · 03.08.2011, 22:43

So Herr Hauptmann....
nun gibts aber auch keine Ausrede mehr warum du nicht zu nem Treffen kommen kannst.
Freu mich schon drauf den Bock live zu sehen.