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Alt 27.11.2009, 07:16 #1
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Zitat:
Zitat von Amazing
...liegt im Bereich VW eher daran, weil bei Ebay alle leute nach Golf Motoren suchen !

Dabei kann man auch bei Seat gucken, Toledo 1L zB oder Ibiza Cupra etc pp!.. Sind die gleichen motoren ( sogar gleicher MKB

Und diese sind auch billiger, nur weil seat auf der Ab steht :kopfschüttel:

das heißt ich könnte mir auch son seat holen und von dem den 16v ausbauen und denn in meinen golf einpflanzen ohne probs mitm tüv zu bekommen? dis wäre ja natürlich geil


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Alt 27.11.2009, 09:11 #2
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Zitat:
Zitat von Amazing
...liegt im Bereich VW eher daran, weil bei Ebay alle leute nach Golf Motoren suchen !

Dabei kann man auch bei Seat gucken, Toledo 1L zB oder Ibiza Cupra etc pp!.. Sind die gleichen motoren ( sogar gleicher MKB

Und diese sind auch billiger, nur weil seat auf der Ab steht :kopfschüttel:
Genau richtig erkannt.
Meiner ist ja auch aus nem Passat 35i hat auch den MKB ABF.
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Alt 26.11.2009, 23:22 #3
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wie du meinen auf der "Ab" steht?

edit: ach f*ck... erst nachdenken... ansaugbrücke^^
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Alt 27.11.2009, 16:37 #4
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So heute habe ich den Block zum vermessen gebracht. Der Mechaniker meinte gleich Oh das gibt glaub neue Kolben. Am Montag schaut es sich der Werkstattleiter mal an.
Das wär echt ein fuck das wäre nochmal ein 1000er
Aber wenn dann schon richtig also dann kommen gleich größere rein, wird dann zum 2,1 Liter.

Ich glaube ich habe die falsche Basis für so ein Umbau erwischt.
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Alt 27.11.2009, 17:35 #5
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so, jetze bin ich auch mal wieder online und dann hab ich die große enthüllung verpasst

hast mir ja gestern gemailt, aber da hab ich gerade den VR auf einen abschleppwagen geladen (dazu später mehr in meinem thread)

auf jeden fall LEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEECKER das teil

ind vorne rechts kannst vergessen - ich will vorne links!

und wie vorhin schon gesagt: 2,1er 16V mit einzeldrossel rockt alles
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Alt 27.11.2009, 17:39 #6
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kann mir mal einer erklären was die einzeldrossel genau macht?

hab keinen plan davon.
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Alt 27.11.2009, 17:56 #7
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Zitat:
Zitat von Steven9291
kann mir mal einer erklären was die einzeldrossel genau macht?

hab keinen plan davon.
Normalerweise hat man eine (1) drosselklappe, mit der man "Gas gibt" , also die
Klappe öffnet, wodurch mehr Luft einströmen kann. Das sitzt dann hinter dem
Luftfilterkasten und vor dem Einlass (im Ansaugtrakt).
Dann gibt das Steuergerät anhand der Lambdawerte mehr Sprit
in den Ansaugtrakt hinter der Drosselklappe.
Bei einer Einzeldrosselanlage hat man dann 4 einzelne Drosselklappen, vor jedem
Einlass mit jeweils einer Einspritzung
Das heißt schnelleren und mehr Luftdurchlass -> mehr Leistung, bessere Gasannahme

Hoffe ich konnte es gut erklären, bei Fehlern einfach melden

Mfg Max
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Alt 27.11.2009, 17:59 #8
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Zitat:
Zitat von Kameltreiber
Normalerweise hat man eine (1) drosselklappe, mit der man "Gas gibt" , also die
Klappe öffnet, wodurch mehr Luft einströmen kann. Das sitzt dann hinter dem
Luftfilterkasten und vor dem Einlass (im Ansaugtrakt).
Dann gibt das Steuergerät anhand der Lambdawerte mehr Sprit
in den Ansaugtrakt hinter der Drosselklappe.
Bei einer Einzeldrosselanlage hat man dann 4 einzelne Drosselklappen, vor jedem
Einlass mit jeweils einer Einspritzung
Das heißt schnelleren und mehr Luftdurchlass -> mehr Leistung, bessere Gasannahme

Hoffe ich konnte es gut erklären, bei Fehlern einfach melden

Mfg Max

und mehr spritverbrauch darf man ja denn auch nich vergessen *g*
hört sich auf jedenfall interessant an
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Alt 27.11.2009, 19:15 #9
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Zitat:
Zitat von Kameltreiber
Normalerweise hat man eine (1) drosselklappe, mit der man "Gas gibt" , also die
Klappe öffnet, wodurch mehr Luft einströmen kann. Das sitzt dann hinter dem
Luftfilterkasten und vor dem Einlass (im Ansaugtrakt).
Dann gibt das Steuergerät anhand der Lambdawerte mehr Sprit
in den Ansaugtrakt hinter der Drosselklappe.
Bei einer Einzeldrosselanlage hat man dann 4 einzelne Drosselklappen, vor jedem
Einlass mit jeweils einer Einspritzung
Das heißt schnelleren und mehr Luftdurchlass -> mehr Leistung, bessere Gasannahme

Hoffe ich konnte es gut erklären, bei Fehlern einfach melden

Mfg Max
Ganz gut erklärt.

Und ja mit der Hubraumvergrößerung würde dann auch noch mehr Leistung rausspringen, aber 2,1er kommt nur wenn wirklich gehohnt werden muss.
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Alt 27.11.2009, 19:34 #10
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Alt 27.11.2009, 17:42 #11
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denn müsstest du ja mehr als 200ps haben wenn der denn noch auf 2,1l gebracht wird oder?
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Alt 27.11.2009, 18:00 #12
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Das natürlich auch
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Alt 27.11.2009, 18:03 #13
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ja danke, da kann ich mir was drunter vorstellen
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Alt 27.11.2009, 18:05 #14
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ja gut aber wenn man natürlich mit dem gedanke daran geht das man mehr leistung haben will ist es ja auch klar das man mehr verbrauch aber man hat natürlich bissl mehr fahrspaß^^
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Alt 27.11.2009, 19:37 #15
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lassen wir uns mal überraschen wa...
finds immer sehr interssant sone themen kann man sich schonmal bissl schlau lesen was die anderen so machen was noch nich viel gibt...will ja schließlich selber mal anfangen nächstes jahr winter ^^
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Alt 27.11.2009, 19:39 #16
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ich frage mal so kann auch sein das ich es über lesen habe aber was fährst du für ne abgaßanlage?

gruß marcel
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Alt 27.11.2009, 21:33 #17
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Danke Benni.

Danke für die positiven Kommentare.

Genau das wollte ich etwas besonderes im 3er!!!
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Alt 28.11.2009, 11:21 #18
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hmm dann wirst du aber leider keine 200 ps erreichen haste schon mal in den schalldämpfer rein geguckt der wird vom durchmesser innen sehr klein so das du keine richtige gruppe a hast. ich hätte dann eher eine andere genommen bastuck oder so was in der richtung wo der rohrdurchmesser gleich bleibt. hast du nen fächer verbaut mit rennkat? aber so echt top gemacht und auch mit sammler brüllt er gut.


gruß marcel
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Alt 28.11.2009, 18:11 #19
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Der Auspuff wird die Leistung nicht drücken, bin mir eh noch nicht im klaren wieviel Töpfe nachher wirklich verbaut werden.
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Alt 28.11.2009, 19:49 #20
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aso okay also geil wäre natürlich nur der esd, nur siehts dann mit tüv nciht mehr so prall aus und die bullen werden sich auch freuen. schade das die sich da immer so anstellen. aso und hattest fächer und rennkat auch drunter?

gruß marcel




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