| Hilfe |
| Kalender |
| |
24.11.2015, 09:49
| #1 | |||
| ||||
| Gutachten Guru  |
So... der neue Kühler ist drinnen sowie der neue "richtige" Öldruckschalter... Hier mal ein paar Bilder: Öldruckschalter "alt"  Kühler "alt"  Ausgleichsbehälter "alt"  Kühler "Neu" (Hella/Behr)  Öldruckschalter "Neu" (Hella)  Ausgleichsbehälter "Neu"  Kühler Thermoschalter "Neu" (mit der Kupferdichtung, welche nicht dicht machte)  Kühler Thermoschalter "Neu" (mit der Papierdichtung von VW)   Hier noch ein kleines "rotes" Detail (da ich noch Hammerit Farbe in rot hatte  ) Aktueller Stand ist leider dass der Thermoschalter und der Kühlmittelbehälter immernoch nicht dicht sind   da könnte ich wirklich kotzen, ich habe keine Ahnung warum am Überlauf des Kühlmittelbehälters sich manchmal immernoch Kühlwasser rausdrückt bzw. rausläuft... und warum der Thermoschalter nicht 100% dicht ist, nachdem er wirklich fest sitzt... kein Plan Mfg Sven | |||
|  Mit Zitat antworten |
|
24.11.2015, 12:15
| #2 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer  | Zitat:
| |||
|
| Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Redvr6 für den nützlichen Beitrag: | sven84 (24.11.2015) |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| [Getriebe] Golf 3 gti 2L 16V ABF mit 2L 8V ADY Getriebe | Werkstatt | |||
| D!gg4´s Golf GT Special goes GTI Optik | Showroom | |||
| GTI 8v ADY geht während der Fahrt aus (ab180) | Werkstatt | |||
Hybrid-Darstellung
