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10.12.2023, 21:09
| #1 | ||
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| Beginner |
Es hat sich in den letzten Wochenenden wieder ein wenig getan. Der Kofferraumausbau ist schon fast fertig. Ich muss mir noch einen Deckel für meinen kleinen Sicherungskasten drucken. Falls sich der Teppich nicht anlegen sollte, werde ich ihn um die Kante legen und fest tackern.  Die Ladeluftverrohrung ist so weit auch fertig, davon habe ich aber leider keine Bilder. Ich habe mir einen Epytec Motorhalter bestellt den ich etwas umarbeiten musste. Da dieser Mist leider verzinkt ist, ließ es sich in den Ecken nicht so gut schweißen. Aber das hält bestimmt. Als "Prototyp" reicht's auf alle Fälle.   Hier noch Fotos von der Heckstoßstange die ich bearbeiten musste. Bei den Haltern habe ich pro Seite c.a 6mm 3d gedruckte Scheiben untergelegt damit ich hinten breiter werde. Ich habe auch die Kante innen herausgebogen(wo die Heckstoßstange normalerweise eingehängt wird) und musste den Unterboden an der Stelle neu spritzen. Mittlerweile habe ich ihn auch von der Höhe eingestellt. Ich brauche hinten mehr Spurverbreiterung damit der Abstand zum Federbein passt, 80mm sind zu wenig für die hintere Achse, deshalb habe ich jetzt 100mm bestellt. Das geht sich aus, habe ich getestet indem ich unter meine 40mm Platten noch 10mm Platten gelegt habe die ich noch zuhause umliegen hatte.  Hier mit 50mm pro Seite von oben. Spur/Sturz sind noch nicht eingestellt.  Um durch den TÜV zu kommen und die SML als Blinker nutzen zu können habe ich mir von FK Automotive die schwarzen Seitenblinker besorgt, die ja angeblich eine E Nummer haben. Bin gespannt was der Prüfer dazu sagt. Ich hatte auch Probleme mit den Antriebswellen(schmale Achse mit großen Gelenken). Links vorne hatte ich eine gebrauchte verbaut, da ist die äußere Manschette kaputt. Ich hatte glücklicherweise noch die selbe Welle für mein VR6T DSG Projekt (Plusachse) liegen. Also wurde das Problem behoben. Beifahrerseitig hab ich irgendeine dicke, originale Antriebswelle. Da muss ich mir eine dünnere Vollwelle besorgen damit ich mehr Platz für die Ladeluftverrohrung habe. Die dürfte irgendwo anschlagen unterm fahren, oder es war wirklich ein Gelenk kaputt. Das wird sich noch herausstellen. Dafür muss ich mir jetzt auch erstmal einen Halter basteln. Innen leuchten auch die ABS und Airbag Kontrollleuchte, wieso auch immer. Fehler sind keine vorhanden, zumindest schreibt er mir nichts raus. Vielleicht liegts ja dran, das ich eine Leuchte und den Kabelbaum für Anhängerbetrieb verbaut habe und noch nicht das passende Relais dazu. Die Bremsleitungen waren vorne am Hydraulikblock auch etwas undicht, also hab ich sie fester angezogen und nochmals entlüftet. Mal sehen ob das reicht. Kurz und knapp: Viele Probleme die teils behoben sind. Es läuft ja mittlerweile doch das ein oder andere Projekt nebenbei  Geändert von Cor_VR6T (10.12.2023 um 21:24 Uhr) | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Cor_VR6T für den nützlichen Beitrag: | Matthias1987 (11.12.2023) |
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11.12.2023, 00:44
| #2 | |||
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| Sommertreffenplaner  | Zitat:
LG Sven | |||
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11.12.2023, 13:30
| #3 | ||
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| Beginner |
Danke das mit den Antriebswellen hinten werd ich nachkontrollieren. Wobei der Golf gar nicht so tief ist, von der VR6 Lippe vorne bis zum Boden hab ich c.a 12cm. Es ist ein Mark20 ABS verbaut, aber aus einem 1.9tdi Vento, Kabelbaum ist noch vom Golf, Codierungsbrücke habe ich auf Vento geändert. Teilenummer von der Leuchte müsste ich mal nachschauen. Auf jeden Fall hat sie einen 7 poligen Stecker und passt zum Mark20. | ||
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11.12.2023, 20:10
| #4 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Es kann aber auch sein, dass ein Stecker nicht verbunden ist. Die Leuchte leuchtet auch dann, wenn sie keine Verbindung zur ABS-Einheit hat. Beinder hohen Anzahl an Pins im Bereich der ZE kann es durchaus vorkommen, dass was falsch gesteckt wird oder vergessen wird. Und ich meine im MK3 war die Kontrolleuchte noch nicht per Datenspeicher überwacht. Ich würde die Verbindung zwischen ABS-Stecker und Leuchtenstecker einfach mal nachmessen. LG Sven | |||
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