| Hilfe |
| Kalender |
25.11.2021, 14:41
| #11 | |||
| ||||
| Golf-Tieferleger  | Zitat:
 Heute noch zwei Punkte der To-do-Liste erledigt. - Sitzhöhenverstellung FS mal "von außen" betätigt. Was soll ich sagen? Ich war förmlich erschrocken, als der Sitz fast durch's Schiebedach geschossen ist.  Klar, wenn man gedanklich vom T5 verwöhnt ist und "pumpen" will, wird das im "Fast-Oldtimer" nix. Der ist halt durch die Federspannung (nach oben) und Körpergewicht (nach unten) einfach nur verriegelt, was man mit dem Hebel zum Einstellen löst. Muß man erstmal wissen. - Dann ist da noch die Innenbeleuchtung. Kofferraum ist dunkel... IMG_20211125_135547.jpg Auch kein Wunder wenn die "12V C5W" einen defekten Draht hat. IMG_20211125_135645.jpg Aber in einer gut sortierten Hobby-Garage läßt sich da eine neue auftreiben... IMG_20211125_135734.jpg ... und es ist wieder hell im Kofferraum. IMG_20211125_135933.jpg Vorne muß ich erstmal die DBE zerlegen und die Birne prüfen, bevor ich mir weiter überlege, wie ich den ... IMG_20211125_135433.jpg ... zum kontrollieren ggf raus bekomme. "Du" kennst da einen guten Beitrag? Dann mal bitte Link einstellen.  Birne und Sicherung wird nicht die Ursache sein, denn manuell geht IB und auch die Leseleuchte. IMG_20211125_144019.jpg Ein paar Beiträge hatte ich schon gesehen, wonach es entweder TKS, Massekontakt oder die Kabel selbst sein können. Geht aber bei keiner Tür, demnach sollte es nicht "EIN" TKS sein. Glücklicherweise kenne ich den Vorbesitzer (2) recht gut - selber Bulli-Schrauber - und habe von ihm seine gut geführte Rep-Liste erhalten.IMG-20211125-WA0001.jpg Damit läßt sich gut arbeiten. | |||
|  Mit Zitat antworten |
| |
Baum-Darstellung