Der Alptraum in LC9Z, oder das Leben nach dem Tod. - Seite 2

andreas64 · 02.01.2021, 16:04

Hallo liebe Leute,

nachdem ich in der Vergangenheit einiges an Informationen aus diesem Forum abgesaugt habe, gibt es nun mal etwas zurück - zunächst aber nur Vorher- Fotos.

Habe einen 3er in oben erwähnter Farbe für einige (sehr) wenige Oiros erworben. Der Ofen hatte bereits einen Zettel am Zeh, ausgestellt vom lieben TÜV Onkel.
Investitionsempfehlung der Werkstatt: 1,32€! So viel kostete seinerzeit ein Liter Super E10 - drüber gießen und somit dem Leiden ein Ende bereiten.

Ich brauche das Fahrzeug nicht, aber ich habe Bock drauf! Ich will mir die Finger schmutzig zu machen und habe zufällig ne Hebebühne. Mal schauen was geht.

Nach 3,5 Jahren Standzeit war die Batterie platt wie eine Briefmarke, das Benzin roch nach allem, nur nicht nach Benzin. Die alte Suppe musste raus. Selbstverständlich hatte das Kraftstoffpumpenrelais überhaupt keine Lust mehr irgendwas zu machen.
Aber, das Relais hatte die Rechnung ohne den Wirt gemacht - mit Strom und Relais kenne ich mich ganz gut aus.
Also Relais instand gesetzt, Sprit getauscht. Zündkabel abgezogen, um den Ölkreislauf zunächst durch häufiges Starten in Schwung zu bringen. Zündkabel drauf und:

Das Ding läuft! Der Motor tickert zwar wie ein alter HANOMAG aber er läuft. Stabile Leerlaufdrehzahl - als ob nichts gewesen wäre. Nur der Geruch aus der Lüftung war naja eben gewöhnungsbedürftig.

Hier einige Fotos vom Zustand. Jaaaa, kurz drüber polieren, hier- und da etwas Pflege, einen neuen Duftbaum (gibts sowas noch?) dann ist der quasi Neuwertig...............

Als nächste auf die Bühne.....

Andreas

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