Die Fensterheber von Valeo haben super gepasst sagt er, war wohl wirklich Plug & Play.
Vorne beide Kotflügelecken gammeln halt etwas wie bei jedem 3er Golf, wobei rechts schlimmer ist als links. Die Ecken müsste man wahrscheinlich schweißen wenn man es schön haben wollte. Ich habe irgendwo gelesen, dass es da Einschweißbleche gibt. Taugen die was? Wenn ja, von welchem Hersteller? Gibt's die original VW? Ich habe den Eindruck, bei VW gibt's fast nix mehr für den Oldie. Alles was ich haben wollte, war nicht lieferbar (Exzenter Schließzylinder, Dichtungen Türgriff/Unterlagen, Schlauch Kurbelgehäuse Entlüftung).
Was müsste man sonst zur Konservierung am Unterboden tun? Im Porsche habe ich Mike Sanders Fett, wäre mir hier aber zu teuer wenn ich es machen lasse. Die Schweizer Modelle sollen auch erweiterte Hohlraumkonservierung haben, ob's stimmt weiß ich nicht. Ist wohl beim T4 auch so. Oberflächlich betrachtet kann ich am Unterboden keinen Rost sehen, auch rund um die Stopfen nicht. Habe aber auch vom U-Schutz nichts runtergekratzt.
Was ist empfehlenswert und was muss ich dafür rechnen? Was kosten die Kotflügelunterkanten je Seite machen lassen mit Lackierung? Lack ist schwarz metallic.
01.11.2020, 23:38
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