Bitte WAS? Ich versuche seit über einem Jahr für einen w210 s210, BJ 2003, Benziner, einen blöden Endschalldämpfer zu bekommen. Ein Teil, das es für unsere 3er wie Sand am Meer gibt, egal ob bei VW selbst, vor ort beim Teilehändler, ebay oder Schrottplatz.
Baut dir jeder Auspuffbauer zum Hartz4 Tarif aus Edelstahl. MIT TÜV versteht sich. Wen ich länger als 5min für n Auspuff suchen muss bauts der lokale Trätenbauer. Und das sogar zu einem SPITZEN Tarif. In der Regel billiger und besser als alles originale.
Als Beispiel: 35i G60 Süngro ab Krümmer mit 200 Zellen Kat. Maximale Leistung getrimmt und Krawall was zulässig ist. Kostet mit eintragen und Leihwagen hier 1400€. Lebenslange Garantie inclu!
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Versteh ich ja, aber es ging hier um den w210/s210 von meinem Vater. Einige Zeit vorher hatte er den w124 - das Vorgängermodell, ebenfalls Benziner, ebenfalls 2L Maschine (damit ziehst auch keine Wurst vom Teller, aber seis drum). Bei dem war die Ersatzteilversorgung noch bei MB selbst, wie auch online in Ordnung. Dass man aber für den Nachfolger schon bei MB selbst Probleme hat einen Endtopf zu besorgen, und diese im Netz schon gar nicht zu finden sind, spricht in meinen Augen dafür, dass das Muster seitens MB nicht freigegeben wurde.
Wenn mal mal vergleicht: ich hab die Preise von VW selbst jetzt nicht im Kopf, aber in der Bucht für 30€. Für den w210 Diesel mit allem drum und dran für 65€. Den für den Benziner gibt es nach langem Suchen auch - für über 700€. Das Teil ist nahezu Baugleich, der krasse Preisunterschied von Faktor >10 ist mir unerklärlich.
Jetzt kann man über Qualität und Haltbarkeit lang reden, ich fahre selbst seit Jahren Volledelstahl ab Kat und möchte nichts mehr anderes. Mein Dad hingegen braucht sein Fahrzeug wie 95% aller Leute um von A nach B zu kommen. Ein Endtopf für knapp 700€ ist da bereits ein Kriterium für einen Fahrzeugwechsel bei BJ 2003.
Wir haben es uns im Endeffekt nach langem hin und her und hadern seitens meines Vaters einfach gemacht. Ich hab den Endtopf für den Diesel gekauft, die Halterungen umgeschweißt und den Bock durch den Tüv gebracht. Wenn der Hersteller die Leute über den Tisch ziehen will, soll er es woanders machen, denn DAS Geld ist der Endtopf keineswegs wert. Nichtmal Edelstahl, das Teil
Ich versteh deine Position schon, für mich ist das auch die schönere Alternative, aber ich kann nem 60-Jährigen keinen Rennsportauspuff an sein Auto setzen, der haut mir das Ding nach der ersten Autobahnfahrt um die Ohren
Geändert von herr jaegermeister (15.01.2020 um 20:39 Uhr)
Ich versteh deine Position schon, für mich ist das auch die schönere Alternative, aber ich kann nem 60-Jährigen keinen Rennsportauspuff an sein Auto setzen, der haut mir das Ding nach der ersten Autobahnfahrt um die Ohren
Nur nochmals OT um das zu beantworten:
Die Auspuffbauer bauen dir deinen Auspuff (auch bei Youngtimern oder Oldtimern) nach Wunsch. Das MUSS keine Krawalltüte sein. Original Nachbau nur eben aus Edelstahl. Kann auch ein Nachbau "so sein". Und mit 700€ bist ja fast schon bei einer Anlage ohne KAT....
Wiegesagt bevor ich Wochenlag nach Alternativen such kauf ichs gleich Massgeschneidert.
15.01.2020, 19:51
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