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Alt 04.01.2020, 16:25 #1
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Die Info ist wirklich gut

Aber die Ersatzteilversorgung ist bei VW generell eine Katastrophe, das hat Mercedes nicht


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Alt 05.01.2020, 10:32 #2
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Zitat:
Zitat von Typhus Beitrag anzeigen
Aber die Ersatzteilversorgung ist bei VW generell eine Katastrophe, das hat Mercedes nicht
Da kennt Ihr aber andere Marken nicht. Die sagen, die Teileversorgung bei VW wäre exzellent.

Es ist eben auch immer eine Frage, aus welcher Richtung man draufschaut.

Ich persönlich finde sie bei VW sicher nicht perfekt, aber durchaus gut.
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Alt 05.01.2020, 10:35 #3
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Da muss ich Manfred zustimmen. Bei Opel schauts stellenweise viel schlechter aus.
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Alt 05.01.2020, 10:45 #4
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Da muss ich Manfred zustimmen. Bei Opel schauts stellenweise viel schlechter aus.
Bei Opel kannst zuminderst einen Zündverteiler für einen 1958er P1 bestellen und die haben den sogar im System. UND die wissen noch was das für n Auto ist.

Wen bei VWCP eine 9 stellige FIN angibts heist es immer das es nicht geht dads die immer und bei JEDEM Auto 7 Stellig sein muss...soviel zum Thema.
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Alt 15.01.2020, 15:56 #5
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Zitat:
Zitat von Typhus Beitrag anzeigen
Die Info ist wirklich gut

Aber die Ersatzteilversorgung ist bei VW generell eine Katastrophe, das hat Mercedes nicht
Bitte WAS? Ich versuche seit über einem Jahr für einen w210 s210, BJ 2003, Benziner, einen blöden Endschalldämpfer zu bekommen. Ein Teil, das es für unsere 3er wie Sand am Meer gibt, egal ob bei VW selbst, vor ort beim Teilehändler, ebay oder Schrottplatz.

EINEN Händler hab ich gefunden, der dazu noch MB-Fachwerkstatt ist, der will für den Endtop, ohne Anbauteile und irgendwelche Schellen, satte 670€ haben. Bei ebay, Händlern etc ist hier Ebbe.

Dazu andere, essentielle Teile wie Reparaturbleche. Es gibt für den w210 kombi beidseitig die Schweller. Das wars dann aber auch schon. Für eine, entschuldigung, Scheisskarre, die jede Hausfrau besser hätte designen können. Über diesen Misthaufen deutscher Automobil"kunst" hab ich weit mehr geflucht als über unsere Schätzchen. Komplett fehlendes Hohlraumwachs, 20-fach geclipste Plastikschwellery bei denen 100% der Clips jedes mal brechen, ein Fahrwerk wie die Mayflower und Fahrspaß, der direkt aus der Hölle kommt
Ich hasse diese Teile mittlerweile.
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Alt 15.01.2020, 19:51 #6
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Zitat:
Zitat von herr jaegermeister Beitrag anzeigen
Bitte WAS? Ich versuche seit über einem Jahr für einen w210 s210, BJ 2003, Benziner, einen blöden Endschalldämpfer zu bekommen. Ein Teil, das es für unsere 3er wie Sand am Meer gibt, egal ob bei VW selbst, vor ort beim Teilehändler, ebay oder Schrottplatz.
Baut dir jeder Auspuffbauer zum Hartz4 Tarif aus Edelstahl. MIT TÜV versteht sich. Wen ich länger als 5min für n Auspuff suchen muss bauts der lokale Trätenbauer. Und das sogar zu einem SPITZEN Tarif. In der Regel billiger und besser als alles originale.

Als Beispiel: 35i G60 Süngro ab Krümmer mit 200 Zellen Kat. Maximale Leistung getrimmt und Krawall was zulässig ist. Kostet mit eintragen und Leihwagen hier 1400€. Lebenslange Garantie inclu!
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Alt 15.01.2020, 20:37 #7
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Zitat:
Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
Baut dir jeder Auspuffbauer zum Hartz4 Tarif aus Edelstahl. MIT TÜV versteht sich. Wen ich länger als 5min für n Auspuff suchen muss bauts der lokale Trätenbauer. Und das sogar zu einem SPITZEN Tarif. In der Regel billiger und besser als alles originale.

Als Beispiel: 35i G60 Süngro ab Krümmer mit 200 Zellen Kat. Maximale Leistung getrimmt und Krawall was zulässig ist. Kostet mit eintragen und Leihwagen hier 1400€. Lebenslange Garantie inclu!
Versteh ich ja, aber es ging hier um den w210/s210 von meinem Vater. Einige Zeit vorher hatte er den w124 - das Vorgängermodell, ebenfalls Benziner, ebenfalls 2L Maschine (damit ziehst auch keine Wurst vom Teller, aber seis drum). Bei dem war die Ersatzteilversorgung noch bei MB selbst, wie auch online in Ordnung. Dass man aber für den Nachfolger schon bei MB selbst Probleme hat einen Endtopf zu besorgen, und diese im Netz schon gar nicht zu finden sind, spricht in meinen Augen dafür, dass das Muster seitens MB nicht freigegeben wurde.
Wenn mal mal vergleicht: ich hab die Preise von VW selbst jetzt nicht im Kopf, aber in der Bucht für 30€. Für den w210 Diesel mit allem drum und dran für 65€. Den für den Benziner gibt es nach langem Suchen auch - für über 700€. Das Teil ist nahezu Baugleich, der krasse Preisunterschied von Faktor >10 ist mir unerklärlich.

Jetzt kann man über Qualität und Haltbarkeit lang reden, ich fahre selbst seit Jahren Volledelstahl ab Kat und möchte nichts mehr anderes. Mein Dad hingegen braucht sein Fahrzeug wie 95% aller Leute um von A nach B zu kommen. Ein Endtopf für knapp 700€ ist da bereits ein Kriterium für einen Fahrzeugwechsel bei BJ 2003.

Wir haben es uns im Endeffekt nach langem hin und her und hadern seitens meines Vaters einfach gemacht. Ich hab den Endtopf für den Diesel gekauft, die Halterungen umgeschweißt und den Bock durch den Tüv gebracht. Wenn der Hersteller die Leute über den Tisch ziehen will, soll er es woanders machen, denn DAS Geld ist der Endtopf keineswegs wert. Nichtmal Edelstahl, das Teil

Ich versteh deine Position schon, für mich ist das auch die schönere Alternative, aber ich kann nem 60-Jährigen keinen Rennsportauspuff an sein Auto setzen, der haut mir das Ding nach der ersten Autobahnfahrt um die Ohren

Geändert von herr jaegermeister (15.01.2020 um 20:39 Uhr)
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Alt 15.01.2020, 22:08 #8
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Zitat von herr jaegermeister Beitrag anzeigen
Ich versteh deine Position schon, für mich ist das auch die schönere Alternative, aber ich kann nem 60-Jährigen keinen Rennsportauspuff an sein Auto setzen, der haut mir das Ding nach der ersten Autobahnfahrt um die Ohren
Nur nochmals OT um das zu beantworten:
Die Auspuffbauer bauen dir deinen Auspuff (auch bei Youngtimern oder Oldtimern) nach Wunsch. Das MUSS keine Krawalltüte sein. Original Nachbau nur eben aus Edelstahl. Kann auch ein Nachbau "so sein". Und mit 700€ bist ja fast schon bei einer Anlage ohne KAT....

Wiegesagt bevor ich Wochenlag nach Alternativen such kauf ichs gleich Massgeschneidert.
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