Das US Erdbeerkörbchen in Classicgrün

viktorio · 21.04.2020, 21:00

Ein sehr schönes Cabrio, ich mag einfach die US Stoßstangen mit Ihrer Breite.

Ich habe eine Frage zum Antennengummi. Ist das ein Originalteil oder aus dem Zubehör?

Viele Grüße
Viktor

Mrqbasic · 21.04.2020, 21:29

Zitat:

Zitat von viktorio

Ein sehr schönes Cabrio, ich mag einfach die US Stoßstangen mit Ihrer Breite.

Ich habe eine Frage zum Antennengummi. Ist das ein Originalteil oder aus dem Zubehör?

Viele Grüße
Viktor

Ja ist wie immer geschmackssache. Ich persönlich mag sie gern, kommt immer aber aufs Auto direkt an.

Das Antennengummi habe ich in der "Bucht" bestellt. War jetzt nicht teuer, aber ich denke wenn ich nochmal eines brauchen würde, würde ich glaube ich auf original gehen falls es das noch gibt. Für diesen Zweck hier, hat aber dieses einwandfrei gereicht.

Cheers

Teletubby · 22.04.2020, 09:13

Zitat:

Zitat von viktorio

Ich habe eine Frage zum Antennengummi. Ist das ein Originalteil oder aus dem Zubehör?

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Das Antennengummi habe ich in der "Bucht" bestellt. War jetzt nicht teuer, aber ich denke wenn ich nochmal eines brauchen würde, würde ich glaube ich auf original gehen falls es das noch gibt. Für diesen Zweck hier, hat aber dieses einwandfrei gereicht.

Die Antennendurchführungstülle durch den Kotflügel gibt es als Originalteil (1H0 035 539, später geändert in 1HM 035 539, später geändert in 1HM 035 539 B) schon seit Ewigkeiten nicht mehr. Das gilt auch für VW Claasic Parts.

Chaoz · 22.04.2020, 11:46

Schönes Cabrio hast du da mit toller Ausstattung und schöner Wagenfarbe

Hast ja schon einiges drann gemacht damit das gute Stück wieder voll in Schuss ist. Bin auf weiteres gespannt

Mrqbasic · 05.10.2020, 23:23

So auch hier mal ein neues Update nach laanger Zeit.
Hat sich viel getan.

Am meisten in der Höhe.
Ich lass das hier jetzt erstmal so stehen. Aber ich weiß jetzt schon das dies einigen vermutlich nicht gefallen wird. Ist aber das beste in diesem Fall für den Wagen gewesen.

Aber springen wir hier mal zum Anfang.
Das Cabrio hatte nach den Rost beseitigungsarbeiten ja mit bravour wieder TÜV bekommen und fuhr soweit auch ganz gut noch.

Nach und nach wurde die Leistung des "Tuning" Fahrwerkes aber immer schlechter. Soweit sogar, das man bei etwas stärkerer Bremsung durchaus ins Schlingern geraten konnte.

Da habe ich dann gesagt, da muss schnellstens was getan werden. Zu gleicher Zeit schlachtete gerade ein Freund ein Golf IV cabrio mit 2,0 L Motor. Quasi fast selbiger Motor wie im unseren Cabby hier.

Er bat mir das Fahrwerk für einen sehr fairen Kurs an. Dämpfer vorn ca 50.000 km alt, Dämper Hinten 5.000 km alt.
Vordere Dämpfer sind von VW Braunschweig, hintere sind Sachs Super Touring.
Da hab ich nicht lang gefackelt und zugeschlagen.

Erstmal die erworbenen Dämpfer grundgereinigt.
Das braune was übrig blieb ist nur festgekrusteter Bremsstaub. Ließ sich noch entfernen und die Dämpfer haben nur Flugrost.

Ein Arbeitskollege war so Lieb und überließ mir für ein paar Stunden seine Bühne, sodass ich recht zügig alles Tauschen konnte.

Hinten kamen neue Domlager rein. Vorne sind sie quasi noch fast neu. Die Dome habe ich gut eingewachst vorher um Rost vorzubeugen.

Hier das alte Tuning zeug:

Ebenfalls habe ich die Stoßdämpfer mit einer dünnen Wachsschicht eingenebelt. Sie halten nun kaum noch Feuchtigkeit fest. Perlt alles schön ab und steinschläge sind auch nicht direkt auf dem Material.

Nun steht das Cabby auf Serienhöhe, Achse und Spur sind vermessen.
Das Auto lässt sich nun wieder sicher bewegen und gut abfangen.
Ist sogar fast schon um einiges agiler als in der Tiefe.

Zusätzlich ist das Fahrwerk wie eine Wolke. Man merkt fast keine Erschütterung mehr.

Heute (05.10.2020) habe ich auch noch von einem anderen Arbeitkollegen eine Batterietasche bekommen. Diese ist zwar vom Golf IV, passt aber einwandfrei.

Cheers

96er GT · 06.10.2020, 14:34

Was war denn da drin? Ta technix?

Von Eibach gibts son schönen Federnsatz, hat auch keinen Hängearsch. So als Kompromiss.

Wie fährt sich der US 2l im Vergleich zu unseren 2e ady und co?

Mrqbasic · 06.10.2020, 16:00

Zitat:

Zitat von 96er GT

Was war denn da drin? Ta technix?

Von Eibach gibts son schönen Federnsatz, hat auch keinen Hängearsch. So als Kompromiss.

Wie fährt sich der US 2l im Vergleich zu unseren 2e ady und co?

Da war irgendwie so nen no name China kram drin. Hat vor 6 Jahren mal 150€ oder so gekost.

Über federn haben wir auch schon dann nachgedacht. Wollten so in die Tiefe kommen das die Räder quasi symmetrisch im Radhaus mit der Radlaufkante stehen.
Aber das bei seiner Zeit. Wenn du da einen genaueren Tipp wegen Eibach hast, immer her damit

Der US 2L ABA wird ja immer der gemächliche / zahme kleine GTI Motor für US genannt. Dies kann ich absolut bestätigen, da ich ganz ja gut vegleichen kann mit meinem ADY.

Er lässt sich sehr entspannt und schaltfaul fahren. Er besitzt zwar die gleiche Kraft wie die 2E, ADY, AGG Konsorten. Aber entfaltet sich sehr gleichmäßig. (Ich hoffe das ergibt Sinn)
Lässt sich über Langstrecke sehr angenehm Fahren, ist leiser als die deutschen 2L, und das ganze bei ca 6 Litern auf 100km.
Er hat auch eine anderes Getriebe. DFQ hat er. Ich hab im vergleich CHE.
Mit dem Tempomat bewegt es sich auch sehr gut.

Cheers

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