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| Forenabhängiger |
langsam geht's hier auch mal wieder ein Stückchen vorwärts an dieser Stelle hatte ich schon einen kleinen Flicken eingesetzt, jetzt noch ein bissl beschleifen ![]() genau die richtige Ecke für Links-patscher ![]() Rep Blech anpassen ![]() ein befreundeter Karosseriebauer brät die Ecke zu ![]() man sieht schon wo die Reise hingeht ![]() ![]() beim verzinnen ![]() Fortsetzung folgt .... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Frank22 für den nützlichen Beitrag: | American-Psycho (05.03.2018) |
| | #2 | |||
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| Forenheiliger |
Beißt sich das nicht auch mit dem Thema erlaubte maximale Leistungssteigerung? Ich dachte das würde VR UMbauten im Cabrio mittlerweile eh unmöglich machen. 1.8T mit 150 PS würde gehen. | |||
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| | #3 | |||
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| Forenabhängiger | oder am VR einen Kerzenstecker abziehen ![]() den hab ich doch im 3B5 und den in nen Golf zu zimmern scheitert bei mir an den Kabeln warten wir mal ab, wie gesagt einen kleinen Joker hab ich ja noch in der Hinterhand, ausserdem bin ich ja nicht im Zwang das Ding um jeden Preis darein zu hämmern. Wie gesagt, eine Rohkarosserie hab ich ja noch über. Daraus könnte ich locker ein frühes VR Modell erstehen lassen. Aber eins nach dem anderen, zuerst ist der Blaue CC dran | |||
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| | #4 | |||
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| Forenheiliger |
Hehe.. Ja, 1.8T ist nicht ganz ohne, aber für ganz untalentierte (wie mich) gibts wohl auch fertige Kabelbäume zu kaufen. Ganz durch ist die Idee für mich noch nicht, eines Tages einen Golf 3 mit 1.8T zu bauen. Aber natürlich nicht mein Variant. | |||
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| | #5 | |||
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| Forenabhängiger | Zitat:
![]() fertig kaufen kann jeder, möchte aber irgendwo nicht wissen, wieviel man für so ein gestrickten Kabel baum abdrücken darf, dafür bin ich dann wieder zu geizig ![]() so, nachdem ich heute ne Ausfahrt im blauen CC genießen wollte, fängt der das zicken an ... ![]() was solls, ich hab heute frei, der gelbe steht wieder auf der Bühne, ich muss morgen wieder arbeiten und keine Lust auf Passat, die fehlenden Radbolzen kamen heute auch - was macht man da ? ganz einfach herumstehendes Nutzen - Wetter passte heute auchalso auf zur Behörde ![]() ![]() ![]() na dann, auf in den Sommer | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Frank22 für den nützlichen Beitrag: | nrgracer17 (03.04.2018) |
| | #6 | |||
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| Wörtherseefahrer | | |||
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| | #7 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | | |||
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| | #8 | |||
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| Forenabhängiger | nur blöd das ich nen AAA zu stehen hab, wie schon gesagt, ich bin arbeite daran es legal irgendwie möglich zu machen, aber nicht um jeden Preis - abwarten heute ging's gleich mal mit dem Cab Richtung Arbeitsstelle. fährt sich ganz gut aber a bissl bin ich schon verwöhnt von den 2 Liter Cabrios. Aber das ist jammern auf höchsten Niveau | |||
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| | #9 | |||
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| Forenseele | Ob das wirklich so sinnvoll ist... Passt der überhaupt? Bei den Passat Motoren und den Polo Motoren gibt es ja zum Teil jeweils unterschiede von den Bohrungen / Motorhaltern, etc. @Frank: Wie weit ist das Projekt denn in Sachen "Machbarkeitsstudie"? | |||
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| | #10 | |||
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| Forenabhängiger | da dreh ich mich noch etwas im Kreis, "mein" Prüfer hat mir einen kompetenten Kontakt zur Dekra vermittelt, nur den Mann zu erreichen ist nicht so einfach, mal ist er außer Haus, dann verpasse ich das Zeit Fenster und beim nächsten mal vergesse ich es einfach, irgendwann wird ich den Mann erwischen, nur wenn der Nein sagt, dürfte es fast unmöglich werden eine legale Eintragung zu bekommen ( Ohne das Festigkeitsgutachten zumindest ) Egal was bei rauskommt, den VR Motor mach ich in aller Ruhe fertig, dann wird eben neu "Gewürfelt" wo er reinkommt ![]() und irgendwo hab ich noch nen AGG herumstehen, fällt mir gerade so wieder ein Geändert von Frank22 (29.09.2018 um 06:06 Uhr) | |||
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