Zitat von Mrqbasic

Das Herz der ganzen Geschichte 2.9L VR6 ABV:

Zitat von Mrqbasic

Und nen bischl arbeit noch mitgebracht:

Zitat von Mrqbasic

Wie dem auch sei...ich traute meinen Augen nicht...und hab da ma was mitgenommen: Dem geneigten Leser mag am untergrund des Sitzes auffallen das sich dort ein Stecker für Sitzheitzung befindet.

Zitat von Teletubby

Hallo!

Glückwunsch! Ich glaube, das Auto war neu mal richtig teuer. Gehörte in dieser Ausführung und mit der Ausstattung vermutlich mit zu den teuersten Golf 3, die es ab Werk gab. Allein eine Climatronic kostete schon ca. 3.600 Mark Aufpreis.




Was für wunderschöne rote Zündkabe




Du wirst doch wohl keinen gebrauchten Flüssigkeitsbehälter/Trockner für die Klimaanlage einbauen?




Hast Du schonmal gemessen, ob die Sitzheizmatten ganz sind? Die in den Lehnen sind gewöhnlich unproblematisch, während die in den Sitzen und speziell im Fahrersitz nicht selten kaputt sind. Dabei reicht es nicht, nur die Heizleiter auf Durchgang zu messen, weil auch der Kreis zum Temperaturfühler in Ordnung sein muss.

Grüße Teletubby

Zitat von Ben_RGBG

Von meinem Variant, der von der austattung her ziemlich dem entspricht was Mrqbasic gekauft hat, habe ich damals die Rechnung des Erstbesitzers gesehen. Der Kaufpreis lag nur unwesentlich unter 50.000DM. Und das aus dem Grund, dass der Erstbesitzer in dem Autohaus gearbeitet hat. Sonst wäre der Wagen wohl noch teurer gewesen.

Edit: Was für quälende Geräusche macht er denn? Das Lager auf der Getriebeseite sollte KEIN hydrolager sein. Das vordere Motorlager sowie das auf der beifahrerseite sind hydrolager, da kann Flüssigkeit herkommen. (Falls ich mich nicht täusche..) Bist du dir sicher, dass das nicht aus dem Bereich Lenkung kommt? Ansonsten, das hintere getriebeseitige Lager ist extrem bescheiden zum tauschen wenn der Motor drin ist..

Zitat von Ben_RGBG

Gut, da ich es nicht live sehe, glaube ich dir schon, dass die Feuchtigkeit aus dem Bereich kommt. Das Geräusch im Video kann ich jetzt nicht wirklich zuordnen.. Ich bin mir aber gleichzeitig ziemlich sicher, dass es sich bei diesem Lager nicht um ein Hydrolager handelt.

Was passiert denn, wenn du am Motor rüttelst? Bewegt der sich auffallend stark?
Wie dem auch sei. Zum Tausch des hintere lagers muss halt der motor ein stück angehoben werden. Also alle Lager lösen, ggf. kann es auch sein, dass du dir den ABS Block und den Ausgleichsbehälter Kühlung wegbauen musst. Ersteres würde ich vermeiden, da du sonst auch noch die Bremse entlüften musst.

Zitat von Ben_RGBG

Der Manfred (teletubby) hatte in seinem SR ja kürzlich den Umbau eines Lenkgetriebes dokumentiert. Wenn die Manschette bei dir defekt ist, wäre es durchaus denkbar, dass da Dreck reinkommt und die Zahnstangendichtringe undicht werden. Wenn das passiert ist.. Naja. Dann wirste wohl ein neues Lenkgetriebe brauchen. Ich würde der Ursache auf jeden Fall dringendst auf den Grund gehen und ohne Manschette nicht zuviel fahren. Da sollte kein Dreck reinkommen!

Zitat von Ben_RGBG

Uiuiui.. Du bist dir sicher, dass es kein Hydrauliköl ist? Prüf mal den Stand des Hydrauliköl am Ausgleichsbehälter.

Der Manfred (teletubby) hatte in seinem SR ja kürzlich den Umbau eines Lenkgetriebes dokumentiert. Wenn die Manschette bei dir defekt ist, wäre es durchaus denkbar, dass da Dreck reinkommt und die Zahnstangendichtringe undicht werden. Wenn das passiert ist.. Naja. Dann wirste wohl ein neues Lenkgetriebe brauchen. Ich würde der Ursache auf jeden Fall dringendst auf den Grund gehen und ohne Manschette nicht zuviel fahren. Da sollte kein Dreck reinkommen!