Mein Roter vom Hinterhof - Seite 8

G2G3 · 08.12.2018, 16:19

den klimakompressor könnte ich evtl gebrauchen weil meiner im kalten zustand immer lautere Geräusche macht vermute mal Riemenscheibe/freilauf etc...net das des ding mal fest ist und mir noch der Keilriemen reißt. habs mit wd40 versucht und so festgestellt das das geräusch davon kommt denn dann wurds besser aber beim nächsten Kaltstart wars wieder da

Rufus · 09.12.2018, 17:54

Zitat:

Zitat von G2G3

den klimakompressor könnte ich evtl gebrauchen weil meiner im kalten zustand immer lautere Geräusche macht vermute mal Riemenscheibe/freilauf etc...net das des ding mal fest ist und mir noch der Keilriemen reißt. habs mit wd40 versucht und so festgestellt das das geräusch davon kommt denn dann wurds besser aber beim nächsten Kaltstart wars wieder da

Hi,
Ich habe auch noch einen komplett neuen Klimakompressor über von vw.
Falls du interesse hast kannst du dich ja melden

Gruss

GT Special 1993 · 12.11.2018, 20:39

Ach so ein „Last Edition“ würde ich mir auch noch zulegen.
Auch wenn ich alles an Ausstattung habe, was es gab.
Aber das tolle an den „Last Edition“ Modellen sind die verbauten US Teile, da er ja in Mexiko produziert wurde.

Mrqbasic · 12.11.2018, 23:27

Danke Teletubby für die Ausführliche Teilenummer Auskunft!
Rettest mir damit immer den Tag!

Wg dem Kompressor, send mir bitte mal eine PM, das wir uns eventuell Preislich einigen können. Der käme jetzt gerade recht.

@GT Special 1993

Mjoa ist scho geil

Cheers

Mrqbasic · 28.11.2018, 17:16

Mal wieder ein kleines Update:

Kommt ja immer so wie man es nicht haben mag.
Das Antriebswellengelenk links außen hat sich verabschiedet, bzw. ist dabei sich zu verabschieden.

Da muss ich erstmal den Ersatz ende der Woche erstmal ins Auto bekommen.

Da ich zwischendurch jetzt immer wieder mal Zeit haben werde ein paar Sachen bezüglich der Klima zu erledigen, habe ich mir mal inspiration von Teletubby's erstklassiger Arbeit mit dem neu Beziehen der Klappen geholt.
Habe mich auch jetzt für EPDM Zellkautschuck (Moosgummi) Matten entschieden und exakt die selben wie er verwendet hat Bestellt (sogar im gleichen Shop

).

Danach muss ich noch meine "Fußraumklappe" reparieren...denn auch mich hat wie bereits erwähnt ein Kaputter Hebel erwischt. Nur das der abgebrochene nicht mehr wieder aufzufinden ist

Naja, wie auch immer. Schlimmer geht immer. Nech...

Cheers

Mrqbasic · 30.11.2018, 21:43

Und nen kleines Update zum letzten Update:

Es war nicht das Gelenk der Antriebswelle!

Sondern was viel viel kleineres und günstigeres: Ein Halter vom Stabi...bzw. genauer gesagt die Koppelstange links.
Dieser war sauber abgebrochen, und hat daher bei jeglicher Bewegung und Lenkeinschlag dann zu einem lauten rhytmischen Geräusch geführt, was einen Schaden am Antriebswellengelenk vermuten ließ.

Lange rede kurzer sinn: 19€ Teil ausgetauscht gegen neues...Autochen fährt wieder wie ne 1. Naja, muss ich das Gelenk zurückgeben.

Dann hab ich gedacht gehtst jetzt heut mal dem unrunden Motorlauf und den Leistungseinbrüchen auf den Grund...endlich mal...

Erste Prüfstelle: Im dunkeln mal die Zündkabel angeschaut...das Leuchtet wie ne Lichterkette.

Also mal neue Zündkabel holen, dann ist das nächste Woche auch gegessen.

Nächste Woche mach ich mich auch mal langsam an den Klimakasten, das des auch mal weitergeht.

Cheers

Mrqbasic · 07.12.2018, 17:10

Und wieder mal nen kleines Update:

Neue Zündkabel (bzw. Gleich nen ganzen Satz) besorgt und eingebaut. Hab welche von BERU verbaut.
Sind gut verarbeitet und machen einen wertigen Eindruck. Halten wieder ne Weile.
Der Motorlauf hat sich nun auch beruhigt und offensichtlich verbrauche ich nun auch weniger Sprit (ka ob das was damit zu tun hatte). Werde im neuen Jahr dann mal bei Gelegenheit Zündspule, Verteilerkappe und Finger sowie Kerzen ersetzen, damit an der Front auch erstmal auf Dauer wieder Ruhe ist.

Seit ner Weile gibts aber auch mal wieder nen paar andere Probleme

:

Motor startet manchmal nicht bzw schlecht.

Dazu eine kleine Vorgeschichte:

Am Tag wo ich den Beetle (von ein paar seiten vorher) aus Leer abholen wollte, dreh ich den Zündschlüssel rum und einfach nix passiert. Einfach gar nix...kein mux...von einem Tag auf den anderen.
Sicherungen gecheckt, alles I.O.
Am ende schien der Magnetschalter vom Anlasser breit zu sein. Naja anlasser gegen einen Geprüften getauscht. Motor startet kurz einwandfrei und geht dann aus. Grund war ein Kabelbruch an einem Stecker der glaube ich zum Kurbelwellensensor geht? (Bin mir nicht sicher...auf jedenfall Sitzt der vorm Starter auf dem Motorhalter) auf seiten des Motorkabelbaumes. Wenn man während laufendem Motor dort den Kontakt verliert, geht er auf jedenfall sofort aus.
Hab die Stelle geflickt und Wasserdicht versiegelt. Jetzt startet er fast immer, aber manchmal halt irgenwie...nicht

. Da muss irgendwo noch ein Bruch sein den man nicht sieht.

Als Anmerkung zum Bild: Das war der erste gescheiterte Reparaturversuch, der bereits nach 3 Tagen wieder defekt war, habe dann später eine bessere und stabilere Lösung gefunden die bis jetzt einwandfrei funktioniert.

Dieses Problem wird sich hoffentlich beim Climatronic Einbau erübrigen, da ich glücklicherweise einen weiteren geprüften Motorkabelbaum besitze wo diese stelle Einwandfrei ist.

Kommen wir zum zweiten Problem in dieser Geschichte:
Der Zündanlassschalter

Seit ein paar Tagen habe ich das Problem das wenn der Schlüssel während der Fahrt berührt wird (oder auch im Stand) das das Auto ausgeht und mit dem Schwung, gleich wieder an (berührt, nicht gedreht). Das Zündschloss an sich ist recht "Wacklig, leicht" im Wiederstand beim drehen. Kann das sein das der Schalter sich langsam verabschiedet? Hab gehört das soll öfters vorkommen.
Außerdem scheint das für mich gesehen, mit ein heißer Kanidat zu sein, warum ich den Wagen manchmal erst nach 4 - 6 versuchen nur mit mühe anbekomm, und manchmal guck ich ihn nur schief an und er läuft.

Micki_23 · 31.12.2018, 00:09

Vote 4 Valeo ^^

96er GT · 31.12.2018, 14:43

Bei Valeo ist auch das kleine Kunststoffröhrchen schon dabei.

Von Febi kann ich dir echt nur abraten, die Produkte dieser Firma sind zu 90% nach kürzester Zeit kaputt.

GTFahrer · 31.12.2018, 14:46

Valeo, AVA, Denso ... passt alles und funktioniert.
Aber Febi hat in den letzten Jahren einfach den Rotstift überspitzt. Bisher alles versagte in kurzer Zeit. Da kauf ich nur noch unkritisches Zeug wie Schraubschellen, Clipse oder vergleichbares.

Hella hat leider auch nachgelassen, gerade Teile für die alten Kisten sind nur noch billigst gemacht. Deren "Premiumline" enttäuschte mich ebenso.

Mrqbasic · 01.01.2019, 18:30

Danke erstmal für eure ausgiebige Ratstellung

Habe jetzt schon mal den von Valeo bestellt.
Den von Febi werde ich dann wenn er da ist, direkt wieder zurücksenden.
Habe mich da ein wenig vom Preis leiten lassen.
Aber ihr habt ja völlig recht...denn wer billig kauft, kauft öfters mal zwei mal.

Cheers

Frohes neues allerseits! Immer schön knitterfreie fahrt

Mrqbasic · 05.01.2019, 17:13

So, der Wärmetauscher ist angekommen.
Habe mich aufgrund eurer Empfehlungen jetzt doch für einen von Valeo entschieden.
Für 31,70€ ein super fairer Preis, finde ich.
Schaut auf den ersten Blick auch sehr wertig aus.
Sogar das "Röhrchen" für den Unterdruck ist da und die Schaumstoffdichtung ist bereits darauf vorbereitet.
Passen tut er auch in den Klappenkasten, daher alles tutti

Der Wärmetauscher von Febi, geht direkt zurück wenn er denn dann ma da ist

Cheers

Teletubby · 05.01.2019, 21:07

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Sogar das "Röhrchen" für den Unterdruck ist da und die Schaumstoffdichtung ist bereits darauf vorbereitet.

Stecke beide Schläuche auf das weiße Röhrchen, bevor Du den Gebläsekasten einbaust. Hinterher kommst Du da nicht mehr gut dran. Der äußere Schlauch geht zeimlich stramm aufzustecken.

Mrqbasic · 05.01.2019, 23:50

Danke für den Tipp, werde ich beherzigen.

Polestar C30 · 06.01.2019, 18:37

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

So, der Wärmetauscher ist angekommen.
Habe mich aufgrund eurer Empfehlungen jetzt doch für einen von Valeo entschieden.
Für 31,70€ ein super fairer Preis, finde ich.
Schaut auf den ersten Blick auch sehr wertig aus.
Sogar das "Röhrchen" für den Unterdruck ist da und die Schaumstoffdichtung ist bereits darauf vorbereitet.
Passen tut er auch in den Klappenkasten, daher alles tutti

Der Wärmetauscher von Febi, geht direkt zurück wenn er denn dann ma da ist

Cheers

Bei Febi haben die auch nicht so eine schöne feste Schaumstoffdichtung bei bei VW oder bei Valeo.
Febi hat einen einfachen Schaum der viel grobporiger und nicht so schön fest ist.

Mrqbasic · 14.01.2019, 17:34

So, an der Klima-Front gehts ma bischl weiter:

Habe mich daran gemacht einen passenden Hebel für die defekte Steuerklappe zu bauen.
Kleiderbügel lässt grüßen. Sehr stabiler Stahl

Jetzt muss ich den fertigen Hebel nur noch in die Klappe integrieren, aber das bekomm ich auch noch hin.

Wo ich schon dabei war, habe ich gleich die Unterdruck-Steuereinheit auseinandergebaut, und leicht gereinigt.

Cheers

onkel-howdy · 25.05.2019, 21:01

1) Das Tamrin is der ALLERLETZE Heuler. Das Ding kann nix. Hab ich hier auch noch irgendwo in der Ecke liegen.

2) Warum machst keine RAW und mit LR kurz drüber? Ich hab mir mal die Frechheit erlaubt mit dem JPG Bildle 5sec zu beschäftigen:

3) Bissle Politur und Liebe könnt der BG aber auch ma brauchen...

Mrqbasic · 25.05.2019, 21:20

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

1) Das Tamrin is der ALLERLETZE Heuler. Das Ding kann nix. Hab ich hier auch noch irgendwo in der Ecke liegen.

2) Warum machst keine RAW und mit LR kurz drüber? Ich hab mir mal die Frechheit erlaubt mit dem JPG Bildle 5sec zu beschäftigen:

3) Bissle Politur und Liebe könnt der BG aber auch ma brauchen...

Ach naja, fürs ausprobieren und für den Preis (in meinem Fall hab ich es für 25€ bekommen) bringt das schon seine Leistung. Klar ist nicht creme de la creme aber fürs ausprobieren leiste ich mir jetzt kein Canon oder so.

Das Bild ist in RAW geschossen, aber zum Hochladen und fürs Netz sollte man dann doch Jpeg benutzen. Des weiteren hab ich es nicht bearbeitet da ich ihn ja so zeigen will wie er ist. Aber deine kleine bearbeitung schaut gut aus

Ja, naja 19 Jahre gehen an Lack und Plastik nicht spurlos vorrüber. Aber ich werd da nicht groß nen aufriss machen, da ich den Wagen wie gesagt nicht behalte.
Will mir eher gern den 3BG als Variant ins Auge fassen, denn dann kann ich den GTI auch mal vom Alltagswagendasein befreien.

onkel-howdy · 25.05.2019, 21:37

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Ach naja, fürs ausprobieren und für den Preis (in meinem Fall hab ich es für 25€ bekommen) bringt das schon seine Leistung. Klar ist nicht creme de la creme aber fürs ausprobieren leiste ich mir jetzt kein Canon oder so.

Ist leider nichtmal 25€ wert und ohne Stativ kaum zu nutzen. Hab mich damals auch durch den Preis blenden lassen. Einzoge Ausnahme: Bei SONNE als Makro kannst das nehmen.

Ach ja...n 50er F1,8 gits auch für Canon für knapp 100€. Das is n tolles Teil!

Zitat:

Das Bild ist in RAW geschossen, aber zum Hochladen und fürs Netz sollte man dann doch Jpeg benutzen. Des weiteren hab ich es nicht bearbeitet da ich ihn ja so zeigen will wie er ist. Aber deine kleine bearbeitung schaut gut aus

Raw ohne Bearbeitung macht ja aber keinen Sinn.

Zitat:

Ja, naja 19 Jahre gehen an Lack und Plastik nicht spurlos vorrüber. Aber ich werd da nicht groß nen aufriss machen, da ich den Wagen wie gesagt nicht behalte.
Will mir eher gern den 3BG als Variant ins Auge fassen, denn dann kann ich den GTI auch mal vom Alltagswagendasein befreien.

Du kannst den Wert gleich mal verbessern wen man den Zustand etwas verbessert.

Mrqbasic · 25.05.2019, 21:48

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Ist leider nichtmal 25€ wert und ohne Stativ kaum zu nutzen. Hab mich damals auch durch den Preis blenden lassen. Einzoge Ausnahme: Bei SONNE als Makro kannst das nehmen.

Ach ja...n 50er F1,8 gits auch für Canon für knapp 100€. Das is n tolles Teil!

Raw ohne Bearbeitung macht ja aber keinen Sinn.

Du kannst den Wert gleich mal verbessern wen man den Zustand etwas verbessert.

Ich hab ja eh mitm Tamron sowieso nur mitm Stativ geschossen. Denn es hat ja keinen Bildstabi drin. Wie gesagt, an sich zum experimentieren ok aber halt nix professionelles. Hatte überlegt mir nen altes komplett manuelles "RMC Tokina 75 - 260 mm 1 : 4,5" zu holen. Hab gehört, das des ganz gut sein soll.
Klar macht RAW Sinn...egal ob ich des bearbeite oder nicht. So halte ich mir ja alle optionen zur nachbearbeitung offen...
Klar, bischen pflege bekommt er auch noch, aber auch wieder wie gesagt nen riesen Aufriss werd ich da nicht machen. Hab ich eh im moment gar nicht die Zeit für.

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