Mein Roter vom Hinterhof - Seite 7

Mrqbasic · 07.09.2018, 20:27

Zitat:

Zitat von GT Special 1993

Glückwunsch zum Schnäppchen.

Überlege dir das mit den “nicht Originalen”
Sml nochmal.
Sei mir nicht böse, aber irgendwie verschandelt das das Fahrzeug.
Der ist in einem guten Originalzustand und so würde ich ihn auch belassen.

Danke

Bin dir nicht Böse, bin auch sehr happy ihn zu haben und das er noch original ist.
Die SML sind mittlerweile vom Tisch (Aber es wären auch nur originale vw sml's geworden. Aber wie gesagt, das ist vom Tisch).
Aber den Felgensatz konnt ich einfach nicht vorbeilassen.
Fürn Winter gehen die völlig (meine Stahlfelgen machen nämlich langsam den Sittich).

Cheers

Micki_23 · 08.09.2018, 10:21

Sind die Felgen aus Richtung Bockenem/Lamspringe die Ecke? Die waren bei EK drin oder?

Mrqbasic · 08.09.2018, 20:32

Zitat:

Zitat von Micki_23

Sind die Felgen aus Richtung Bockenem/Lamspringe die Ecke? Die waren bei EK drin oder?

Jop. Da sind die her.

Micki_23 · 09.09.2018, 06:35

die waren zuletzt doch für 50,- drin und er hat sie dir für 20 gelassen? Geil! Da hatte ich auch lange überlegt ob ich die nehme ... was macht der 2E Baum ?

Mrqbasic · 09.09.2018, 14:43

Zitat:

Zitat von Micki_23

die waren zuletzt doch für 50,- drin und er hat sie dir für 20 gelassen? Geil! Da hatte ich auch lange überlegt ob ich die nehme ... was macht der 2E Baum ?

Jap, für 50 waren se drin. Wg dem Thema mit dem Baum bekommst / hast ne PM.

Mrqbasic · 13.09.2018, 21:46

So, heute, nachdem ich an gefühlt jeder Ecke weggerutscht bin,
habe ich schon mal auf Winter umgesteckt bzw. zusammen mit nem Nachbarn der mir geholfen hat. Knie probleme und so...

Schaut schick aus

Nächstes Jahr sollte er ma nen neues Fahrwerk bekommen...dann bekommt er Keilform. Dann schaut das auch nicht mehr so hochbeinig aus.

Cheers

franz-werner · 10.10.2018, 20:18

Je nachdem, wie stark beschädigt/gekürzt die Leitung ist, würden auch einzelne Kontakte sinn machen. Die Reparaturleitungenbei VW werden ja auch in Gold aufgewogen...

Ben_RGBG · 10.10.2018, 20:23

Kann man sogar die Pins einzeln kaufen?

franz-werner · 10.10.2018, 20:30

Ich glaube, bei VW nicht mehr, bzw sind die nur schwierig aufgeführt. Im Netz bekommt man aber quasi alles zu guten Preisen

Teletubby · 10.10.2018, 20:53

Hallo!

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Kann man sogar die Pins einzeln kaufen?

Zitat:

Zitat von franz-werner

Ich glaube, bei VW nicht mehr, bzw sind die nur schwierig aufgeführt.

Bei VW gibt es auch wieder Steckerkontakte einzeln. Foumsmitglied "winner" hat mal eine schöne Übersicht der unterschielichen Steckerkontakte und der VW Teilenummern gemacht. Ist irgendwo im Elektronik-Unterforung zu finden, ist aber schon einige Zeit her.

Grüße Teletubby

Felix_Passat · 10.10.2018, 21:09

Moin,

Ich meinte schon die einzelnen Kontakte, die Reparaturleitungen haben ja immer den gewissen Scharm, dass ich dann wieder Quetschverbinder an Quetschverbinder reihe und genau das will ich vermeiden. Und wie FranzWerner schon richtig schrieb, die sind auch noch echt teuer...
Wegen den Pins begeb ich mich dann mal im Elektronik-Bereich auf die Suche

Viele Grüße
Felix

franz-werner · 10.10.2018, 21:46

https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1

Ich nutze dieses Set, das ist jeden Euro wert!

Teletubby · 11.10.2018, 21:59

Hallo!

Ist mir gerade erst auf Deinem Foto von gestern aufgefallen: Bist Du sicher, dass die rot umkreiste Steckverbindung so richtig ist?

Nach meiner Erinnerung stimmt das so nicht, weil demnach keiner der Stecker des Armaturenbrett-Kabelstrangs in das Bedienteil gehört. Sondern zwei des Bedienteils kommen aus dem Gebläsekasten-Kabelstrang und einer direkt vom Stellmotor der Temperaturklappe.

Der Stecker, der auf Deinem Foto im Bedienteil steckt, kann gut in eine Steckbuchse der elektrischen Mitteldüse gehören, denn ich meine, dass dahin drei statt zwei aus dem Armaturenbrett-Kabelstrang gehen.

Durch falschen Anschluss kannst Du bei an Betriebsspannung angeschlossener Climatronic wertvolle Teile abschießen.

Grüße Teletubby

Mrqbasic · 11.10.2018, 22:19

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Ist mir gerade erst auf Deinem Foto von gestern aufgefallen: Bist Du sicher, dass die rot umkreiste Steckverbindung so richtig ist?

Nach meiner Erinnerung stimmt das so nicht, weil demnach keiner der Stecker des Armaturenbrett-Kabelstrangs in das Bedienteil gehört. Sondern zwei des Bedienteils kommen aus dem Gebläsekasten-Kabelstrang und einer direkt vom Stellmotor der Temperaturklappe.

Der Stecker, der auf Deinem Foto im Bedienteil steckt, kann gut in eine Steckbuchse der elektrischen Mitteldüse gehören, denn ich meine, dass dahin drei statt zwei aus dem Armaturenbrett-Kabelstrang gehen.

Durch falschen Anschluss kannst Du bei an Betriebsspannung angeschlossener Climatronic wertvolle Teile abschießen.

Grüße Teletubby

Danke für den Hinweis! Beim genaueren hinschauen bin ich mir nicht mehr so sicher. War fest der meinung beim Ausbau das die so hingehören. Werde das nochmal versuchen zu klären wo der wirklich hingehört. Das wäre ein empfindlicher fehler geworden

Hast du vllt stromlaufpläne? bzw kennst du jmd der welche hat ?
Das Baujahr wäre 96. Dann könnt ich das nochmal genau nachprüfen.
Nochmal danke!!!

Cheers

Ben_RGBG · 11.10.2018, 22:28

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der gezeigte Stecker nicht ans bedienteil gehört.
Ans Bedienteil gehört für mich der breite weiße Stecker, der mittig im Bild liegt!

Mrqbasic · 12.10.2018, 00:39

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der gezeigte Stecker nicht ans bedienteil gehört.
Ans Bedienteil gehört für mich der breite weiße Stecker, der mittig im Bild liegt!

@Ben_RGBG
Vllt, meinst du auch was anderes Ben, aber ich weiß echt nicht welchen weißen Stecker du meinst.

@Teletubby / Ben_RGBG
Ich habe soeben mir nochmal alles rangekramt und mal so zusammengesteckt wie ich es von meinen ausbau Fotos in Erinnerung hatte. Und siehe da, Teletubby hat mich tatsächlich vor einem Kaptitalen Fehler gerettet.

Hier mal die Übersicht mit Beschriftung:

1: Diverse stecker die in die Zentralelektrik gehen.
2: Mittelkonsole mit ODB-Stecker, Zigarettenanzünder, Beleuchtung für den Ascher und Heckscheibenheizungsschalter
3: ITR-Mittelauströmer (3 Stecker, wovon ich einen Fälschlicherweise ans Bedienteil gesteckt hatte)
4: Bedienteil mit den drei korrekten Steckern direkt vom Klimakasten.
5: Nicht sichtbarer stecker vom Innenraumkabelbaum
6: 12-Pol Stecker zum Motorkabelbaum
7: Der Sonnenstandssensor

Hier noch mal die ITR-Mittelausströmer Einheit mit den drei besagten Steckern:

Das Bedienteil mit seinen Korrekten-Steckern:

Seitenansicht mit dem einen Stecker zum Klimakasten ausgehend vom Innenraumkabelbaum:

Diesen Stecker hier konnte ich allerdings nicht Zuordnen (Er geht zusammen mit einem Massekabel vom Innenkabelbaum ab und hat auch 6 Kabel angeschlossen.):

Das wärs was ich so heut noch herausfinden konnte.
Cheers

Teletubby · 12.10.2018, 07:03

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Hier mal die Übersicht mit Beschriftung:

1: Diverse stecker die in die Zentralelektrik gehen.
2: Mittelkonsole mit ODB-Stecker, Zigarettenanzünder, Beleuchtung für den Ascher und Heckscheibenheizungsschalter
3: ITR-Mittelauströmer (3 Stecker, wovon ich einen Fälschlicherweise ans Bedienteil gesteckt hatte)
4: Bedienteil mit den drei korrekten Steckern direkt vom Klimakasten.
5: Nicht sichtbarer stecker vom Innenraumkabelbaum
6: 12-Pol Stecker zum Motorkabelbaum
7: Der Sonnenstandssensor

Ja, alles richtig so.

Es ist zwar fast schon zwei Jahre her, dass ich mich auf technischer und elektrischer Basis intensiv mit der Climatronic beschäftigt habe, aber ich habe alle Verbindungen noch ganz gut im Kopf. Meine nachgerüstete in meinem roten Variant funktioniert übrigens tadellos. Aber die Nachrüstung mit allem Drum und Dran war viel Arbeit.

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Diesen Stecker hier konnte ich allerdings nicht Zuordnen (Er geht zusammen mit einem Massekabel vom Innenkabelbaum ab und hat auch 6 Kabel angeschlossen.)

Dieser kleine Stecker gehört in das Steuergerät der elektronischen Wegfahrsperre. Er enthält mehrere Masseleitungen, die Betriebsspannung Klemme 15, die K-Leitung der Diagnose und die Kommunikationsleitung zum Motorsteuergerät. Als zweiter Stecker im Wegfarhsperren-Steuergerät gibt es noch den von der Lesespule am Zündschloss. Aber das ist ein Stecker für sich, der nicht Bestandteil des Armaturenbrett-Kabelstrangs ist.

Grüße Teletubby

Ben_RGBG · 12.10.2018, 07:35

Entschuldige, nicht weißer Stecker sondern flacher schwarzer Stecker mit weißen Leitungen. Eben den, den du jetzt eingesteckt hast.

Mrqbasic · 11.11.2018, 23:37

So heut mal nen kleines Update:

Viel Passiert in der letzten Zeit...
Groß auf Auto-Shoppingtour mit meinem alten Herrn gewesen.
Ham nen Beetle in Orange Arte (LW2B) aufgegabelt in Leer:

Sowie ein Golf 4 Cabrio "Last Edition Nr.: 383" in Mauritiusblau (Glaube ich) für einen Bekannten in Frankreich:

Hmm, echt geil so ne Vollausstattung mit Tempomat, Klima, Mfa, Leder, etc...
Würd ich auch selbst fahren muss ich sagen. Auch wenn mir die IVer Front nicht so zusagt.

Wo ich schon bei Austattung bin...

Die Checkliste zur Climatronic wird auch endlich kompletter:

Was ich nun alles habe:

Alles für den Innenraum.
Motorkabelbaum exakt passend für meinen Motor (Motorcode ADY) und Climatronic Econ.
(Daher jetzt kein Kabelbaumgefledder mehr nötig da original Kabelbaum)
Halter für Lima und Klimakompressor mit Befestigungsmaterial und Spannrolle.

Was ich noch brauche:

Lima 90A
Klimakompressor
Die kleine Druckleitung zwischen "Klimakondensator" ? und Klimatrockner
(also die Leitung die unten vom Schlossträger aus zur Trocknerkartusche geht. Meine ist sauber in der mitte abgebrochen

)
Die Riemenscheiben für den geänderten Riementrieb.
Passende Riemen.

Falls jmd etwas anzubieten hat von den Sachen die ich noch brauche, bitte ich um eine PM. Vllt wird man sich ja einig.

Das Ziel kommt nun aber Klarer in sicht. Klar ist noch gut was an Arbeit zu tun, freuen tue ich mich trotzdem schon jetzt.

Cheers

Teletubby · 12.11.2018, 08:18

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Was ich nun alles habe:

Motorkabelbaum exakt passend für meinen Motor (Motorcode ADY) und Climatronic Econ.
(Daher jetzt kein Kabelbaumgefledder mehr nötig da original Kabelbaum)

Dadurch hast Du viel und auch nicht ganz einfache Arbeit gespart.

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Halter für Lima und Klimakompressor mit Befestigungsmaterial und Spannrolle.

Spannrolle würde ich unter allen Umständen eine neue verbauen, weil ihre Lagerung nicht ewig hält. Bei Ausfall bleibt man liegen.

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Was ich noch brauche:

Lima 90A

Die gibt es gebraucht wie Sand am Meer. In der Ausführung von Valeo hat sie die VW Teilenummer 037 903 023 G.

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Die kleine Druckleitung zwischen "Klimakondensator" ? und Klimatrockner
(also die Leitung die unten vom Schlossträger aus zur Trocknerkartusche geht. Meine ist sauber in der mitte abgebrochen

)

Das ist nicht selten, deshalb würde ich auch hier eine neue verbauen. Bei VW ist sie schon vor Jahren ersatzlos entfallen, aber es gibt Nachbauten, die man unter der VW Teilenummer 1H0 820 739 C finden kann.

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Die Riemenscheiben für den geänderten Riementrieb.

Das ist ja nur die Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe.

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Klimakompressor (...) Falls jmd etwas anzubieten hat von den Sachen die ich noch brauche, bitte ich um eine PM. Vllt wird man sich ja einig.

Klimakompressor 1H0 820 803 D (= für Golf 3 mit Vierzylindermotor) habe ich einen abzugeben. Ich habe ihn mir vor einiger Zeit mal als Ersatz-Kompressor fertiggemacht. Er ist blitzblank sauber, und das doppelreihige Kugellager der Riemenscheibe ist nagelneu; der Kompressor war danach noch nicht eingebaut. Wegen zunehmender Platzprobleme muss ich verschiedene Sachen abgeben. Siehe Fotos:

VW Teilenummern wie immer ohne Gewähr!

Grüße Teletubby

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