3-Türer Jay Pee's Golf 3 20 Jahre GTI 16V - Seite 3

TDI_89 · 06.04.2017, 01:00

Zitat:

Zitat von Jay Pee

Es ist dieser hier:

https://www.amazon.de/AXTON-AXB20STP.../dp/B0086WQCEC

Also klangteschnisch bin ich schon sehr zugrieden. Es ist ein Bandpasssubwoofer. Heißt, der eine Teil des Gehäuses ist geschlossen, der andere geöffnet. Somit hat man das beste aus 2 Welten: Geschlossenes Gehäuse: Schöner Kickbass, geöffneter Teil: Schöner Subbass. Somit ist der Bass sehr Präzise, was ich mag, da ich House am liebsten höre. Kaum zu glauben, dass die interne Stufe nur 100W hat. Dafür drückt der ganz gut! Mir reicht das. Kommt aber natürlich nicht an einen Emphaser-Sub ran, der den halben Kofferraum ausfüllt.

Nachteil ist allerdings: Die Kofferraummulde beim 3er ist für den Sub nicht tief genug. Durchmesser passt perferkt, aber er ragt einige cm nach oben raus. Habe nun erstmal den Kofferraumteppich draufgelegt, aber Platte mit rundem Loch in der Mitte ist schon geplant. Dann hat man halt einen 2. Boden, was ich im Nachinein aber gar nicht schlecht finde um dadrunter Sachen zu verstauen, die man nicht alltäglich braucht.

Das klingt doch genau nach dem was ich suche

Falls du mal ein Bild hättest wie weit er rausragt wäre ideal

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sven84 · 07.04.2017, 07:01

Zitat:

Zitat von TDI_89

Super schickes Auto, kann man nicht anders sagen

Hab ne Frage zu deinem Subwoofer. Du hast anfangs erwähnt, dass du nen Reserverad Subwoofer drin hast. Ist das ein Eigenbau oder ne fertige Variante?
Bin auf der Suche nach einem der auch gut reinpasst.
Bist du zufrieden vom Wumms her?

Kannst dazu auch mal hier reinschauen, ich habe auch einen in der Reserveradmulde:

http://www.golf3.de/showroom/14763-9...ml#post1764845

Sorry für OT.

Mfg
Sven

TDI_89 · 07.04.2017, 07:41

Zitat:

Zitat von sven84

Kannst dazu auch mal hier reinschauen, ich habe auch einen in der Reserveradmulde:

http://www.golf3.de/showroom/14763-9...ml#post1764845

Sorry für OT.

Mfg

Sven

Danke für den Tipp

aber glaube der Axton wäre für mich die bessere Alternative, da aktiv. Ich bräuchte zu dem Match woofer noch ne separate Endstufe und das möchte ich vermeiden. Aber dank dir trotzdem

Vllt hat Jay Pee ja noch ein Bild im eingebauten Zustand, wo man sieht wie viel er übersteht

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Jay Pee · 07.04.2017, 18:15

So, hier mal ein paar Bilder vom eingebauten Sub. Das Drehrad zur Befestigung des Wagenhebers habe ich modifiziert und somit den Sub nochmal mit der innenliegenden Gewindeschraube befestigt. Allerdings war die zu kurz, und so habe ich eine Langmutter und ein Restgewindestange benutzt, um das zu verlängern.

Rechte Seite. Leider auf dem Kopf.

Linke Seite, auch auf dem Kopf. Links ist der Abstand zum Unterbodenblech noch größer

TDI_89 · 07.04.2017, 18:20

Vielen Dank für die Bilder

Das sind ja schon noch einige cm. Aber das macht nichts, da kann ich meine Endstufe für das Front System auch noch mit darunter verstecken

Ist definitiv ne sehr geile Lösung, werde das bei mir auch so machen.
Danke nochmal

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Jay Pee · 07.04.2017, 18:32

Kein Problem. Genau, das habe ich auch vor, Endstufe auch noch da unten rein. Dann noch kleine Abstandhalter dazw. so dass die atmen kann, dann passt das schon

MirKesBre · 09.04.2017, 16:14

Sehr schönes Auto mit tollen Details. Die Aufbereitung der Recaros ist dir wirklich sehr gut gelungen

Jay Pee · 09.04.2017, 19:57

Hier nochmal Detailbilder von der umgebauten Climatronic Beleuchtung.

Man kann einfach die Steuerungseinheit von dem dahinterliegenden Klimasteuergerät abziehen. Dann hat man auch direkt Zugriff auf die Beleuchtung. Original sind da 4 Glühbirnen drin. Die habe ich einfach rausgedreht und durch 4 rote LEDs ersetzt. Davor jeweils einen 510 Ohm Widerstand und wieder einen 5KOhm Trimmer. Der Rest wird später wie der Rest der Instrumentenbeleuchtung mit dem Drehrädchen am Lichtschalter eingestellt. Bei den LEDs handelt sich um 5mm Kurzkopf LEDs, die streuen in einem großen Winkel. Die einzige blaue LED beleuchtet die "Temperatur runter-Taste". Damit das Blau nicht streut, habe ich die LED sowie den Umliegenden Bereich mit Edding schwarz gemacht.

NiclDouble7 · 13.04.2017, 18:15

Sehr schöner Theard und super Detailverliebt. Gefällt mir. Der Wagen steht auch schön da! Weiter so.

Jay Pee · 17.04.2017, 17:12

An Ostern werden nicht nur Eier gefärbt, auch rote Nähte

Die dunkel gewordenen roten Ziernähte am Lenkrad haben mich schon lange gestört. Die Tage hatte ich die zunächst gereinigt, mit Koch Chemie Pol Star Textilreiniger. Habe dazu einen kleinen Behälter mit Wasser gefüllt und einen Schuss vom Reiniger dazugetan. Dann mit einer Zahnbürste auf die nähte vorsichtig einmassiert. Es bildet sich leichter Schaum. Nach kurzem einwirken mit Wasser abgebürstet. Dieser Reiniger ist gründlich und schonend zugleich! Habe leider keine Bilder vorher und während der Reinigung gemacht, Smartphone war im Haus

Heute habe ich dann die sauberen, aber Hellroten, leicht ausgeblichenen Nähte rot nachgefärbt. Dazu habe ich Marmorierfarbe in Rot besorgt. Da tunkt man mit einem kleinen Pinsel ein, geht dann auf eine Naht und die saugt sich mit der Farbe voll.

Der Jubi ist übrigens gerade deswegen so zerpflückt, da ich derzeit mein über 2 Jahre andauernes Projekt, einen Eigenbau Car-PC, einbaue. Dazu bald mehr.

saschki84 · 18.04.2017, 16:36

was es nicht alles gibt... nähte nachfärben hab ich ja noch nie gesehen aber ist gut geworden!

Jay Pee · 18.04.2017, 17:23

Zitat:

Zitat von saschki84

was es nicht alles gibt... nähte nachfärben hab ich ja noch nie gesehen aber ist gut geworden!

Jau, da hatte ich mal in einem anderen Forum drüber gelesen. Da hatte einer die Nähte bei seinem BMW Lenkrad so nachgefärbt. Hält auf jedenfall ganz gut bis jetzt und es gibt kein Abfärben.

Ben_RGBG · 18.04.2017, 19:50

Das mit dem Nachfärben muss ich mir merken, wenn meine Nähte nicht mehr so frisch sind. Sieht super aus!

Jay Pee · 18.04.2017, 19:58

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Das mit dem Nachfärben muss ich mir merken, wenn meine Nähte nicht mehr so frisch sind. Sieht super aus!

Für ein Lenkrad welches bereits 222Tkm gesehen hat, denke ich das auch. Die neubezogenen gefallen mir meist auch nicht sonderlich. Immer so grau das Leder. Da versucht man das Beste aus dem Originalen zu machen.

Jay Pee · 27.04.2019, 00:34

Nach langer Zeit mal bisschen was neues hier. Dieses mal musste ich mal ein bisschen was für tun für den TüV. Das leidige Thema Rost

Der Rost um den Stopfen unter dem Beifahrersitz sah mir zu bedenklich aus.

Zum schweißen Sitze raus und dann auch die ganzen Teppiche. Puh, innen sah's noch schlimmer aus als von unten. Da war wohl oft Wasser drin. Wie ich später herausgefunden hatte, tropft offenbar Wasser bei Regen zw. Türinnenblech und Türverkleidung über den Türholm ins innere. Bestimmt seit Jahren. Da muss ich die Tür innen noch mal abdichten.

Dann dachte ich nanu, was sind denn das für (Scheiß-)Haufen in meinem Jubi?!

Ohje, was hat der Vorbesitzer denn da veranstaltet. Ich ahnte schlimmes.
Den ganzen kram weggekratzt.

Den Rost schön mit Pampe zugeschmiert. Was für ein Schwachsinn. Noch schlimmer waren 2 andere Stellen, die der Vorbesitzer "gemacht" hatte (lassen?)
Irgendeine gummiartige Pampe, hier links zu sehen, mit Resten der Dämmung, auf das Bodenblech geballert.

Hier die Unterseite.

OMG
Einfach ein Blech mit Pampe auf den Rost und rundherum Blechschrauben reingejagt.

Nun erstmal die ganze Pampe runtergekratzt

Innen:

Originalität hin oder her - Die Stopfen möchte ich bestimmt nicht mehr haben. Die Löcher hatten ja eh nur bei der Produktion eine Funktion: Sie wurden nur für das Ablaufen der Grundierung gebraucht. Also zu damit. Allerdings wollte ich keine künftigen Rostherde durch überlappende Bleche provozieren. Da hier keine Tragenden Bleche sind, habe ich alles auf Stoß geschweißt.

Und raus damit

Neues Blech gedengelt

Plan geschliffen

Die angegammelten ABS Sensordurchführungen hinten habe ich dann auch direkt mitgemacht. Hier war die Unterseite viel schlimmer als oben.

Danach mit Kovermi behandelt. Das Blech wird schwarz und ist dann bereit für die Grundierung.

Uffz hier meine "Ausbeute"

Dann Rostschutz drauf

Unterbodenschutz

Innen auch noch alles fein gemacht

War da was?

Die verbliebenen Stopfen bekommen ne Ladung Mike Sanders

Der Tüv hats abgesegnet. Nun muss ich mir nochmal die Türen genauer ansehen...

franz-werner · 27.04.2019, 11:12

Hast du die Stopfen von innen rein gerückt? oO

Ben_RGBG · 27.04.2019, 13:37

Sieht nach ner guten Arbeit aus. Sehr schön.

Lieber einmal richtig und dann ist wieder Ruhe!

Jay Pee · 28.04.2019, 01:29

Zitat:

Zitat von franz-werner

Hast du die Stopfen von innen rein gerückt? oO

mh, ich sag mal so, wie waren so drin. Kommen die andersrum, also von unten rein?

onkel-howdy · 27.04.2019, 18:15

Die Blechschrauben sind schon der KRACHER!

Kumpel hat n Kübel...Bundeswehr. Die hatten Rostlöcger wie es sich gehört mit Panzertape und Unterbodenschutz immer geflickt.

Jay Pee · 28.04.2019, 22:20

Wie schon mal angedeutet hier einige Impressionen zu meinem Umbau auf schwarzen Himmel und ABC-Säulenverkleidungen.
Ich konnte noch nie verstehen warum VW den Himmel beim Golf 3 GTI auf einmal nicht mehr in schwarz auslieferte. Schwarz war zuvor der Standard beim Golf 1 und 2 GTI. Was hatten sich die verantwortlichen damals bei VW dabei gedacht? Ich persönlich kann dieses Helle in einem GTI nicht ertragen. Hinzu kam, dass sich der Original Himmelstoff bereits anfing abzulösen. Daher habe ich nun alles auf schwarz umgerüstet. Dieser Umbau hat sich aufgrund des Aufwands etwas hingezogen.

Da ich eine Lederausstattung habe, hatte ich die Idee, die ABC Säulenverkleidungen mit Kunstleder zu beziehen. Dazu habe ich extra dünnes bei ebay gefunden. Als Option B hätte ich dann welche vom Color Concept gekauft. Wenn man wie ich ein Schiebedach hat kommen noch weitere Schwierigkeiten hinzu. Man benötigt eine schwarze Innenraumbeleuchtung mit Schiebedachschaltern, 2 Blenden oben in schwarz und einen schwarzen Keder. Originale schwarze Innenraumleuchten sind rar. Ich hatte mir eine für 110€ ersteigert. Nach meinen Recherchen gabs diese nur im Golf 3 S, ein französisches Sondermodell (1993-1994).

Als letztes habe ich mir dann noch schwarze Sonnenblenden vom Golf 3 Cabrio gekauft. Panikgriffe habe ich mir schwarz lackiert, da ich hinten, wie original, 2 Haken mit an den Griffen wollte. Schwarze Griffe die angeboten wurden, ich glaube oft aus dem Passat, hatten die nie.

Ich habe schon einige Nachrüstungen anderer gesehen, wo noch einige Bauteile des Himmels in hellem Biber waren, also wie zuvor. Das passt mit schwarz ja gar nicht zusammen. Das war für mich ein absolutes Nogo. Wenn dann richtig -> Alles schwarz.

Den Himmel selber habe ich mit schwarzen, kaschierten Himmelstoff bezogen.
Verklebt habe ich alles mit Kontaktkleber. Denn habe ich verdünnt und mit einer Sprühpistole aufgetragen. Das besondere an diesem Kontaktkleber Bonaterm ist die hohe Hitzebeständigkeit. Man möchte ja nicht, dass im Sommer wieder alles runter kommt.

Mit den A-Säulen hatte ich angefangen

Die B-Säulen waren durch die rundungen nicht einfach zu bekleben. Die musste ich mehrmals angehen.

Die C-Säulenverkleidungen sollten ein Extra bekommen:
Innenleuchten hinten aus dem Passat

Da die zu tief waren und nicht passten, musste ich die hinten dünner machen und einiges umlöten

Nun kam der Himmel selber dran. Erstmal das Schiebedach.

Einige Sachen mussten lackiert werden. Das ging nicht anders. Dazu habe ich die Sachen angeschliffen und mit Foliatec Interior Haftvermitller und dann mit Foliatec Interior schwarz matt mehrfach lackiert. Das hatte in meinen simulierten Vandalismus und Kratztests

am besten abgeschnitten.

Nun war der Himmel selber dran

Endlich konnte dann alles ins Auto

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