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| Forenseele | Zitat:
- Schweller ist je nach Umfang dann 100-300€ / Seite - Servoleitungen sind dagegen teuer und häßlich, wenn der Motor drin bleiben soll / muss (Klima) - Schaltumlenkwelle sind ~15€ und 15min Arbeit. Interessantes Cabrio - nur das passt nicht. US Modelle waren nur 2l und 2,8l mit 115 bzw 174PS. Im Cabrio gab es den 2.8l nicht. Die 1.8l 90PS sind Mexikaner. Und 101PS sind 1.6l Motoren. Welchen MKB soll das Cabrio denn haben? | |||
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| Schrauber-Gehilfe | Zitat:
Das cabrio hat einen ABA 2.0 L 115 ps drin (sry wegen den PS...dann haben die das damals wohl falsch im Fahrzeugschein eingetragen...der ist laut dem lappen auch angeblich weiß...anstatt Grün wie von werk ![]() ).Hab zufällig hier im forum einen Thread dazu gefunden: LINK Exakt den Motor wie auf dem Bild im ersten Post, hat meine Freundin. Gebaut wurde der Golf in Wolfsburg, mit einigen Teilen aus Mexico, und sollte dann nach Florida exportiert werden. Was er nun halt nicht wurde. ![]() Geil ist in dem natürlich das graue echtleder ^^ Suuper angenehm im Sommer und dadurch das der 65 mm Tiefer ist, saugt der sich regelrecht auf der Fahrbahn fest. Ist immer geil wenn man mit dem über nen Bahnübergang fährt...das merkt man fast gar nicht XD Freue mich immer wenn ich den mal fahren darf Geändert von Mrqbasic (14.02.2017 um 21:56 Uhr) | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
So schaut der beim Cab meiner freundin aus: ![]() ![]() Und da, sollte er ürsprünglich hin (Ja da fehlt ein V...ist nämlich ein Volvo und Volkswagen Händler): | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mrqbasic für den nützlichen Beitrag: | Bullsrider (15.02.2017) |
| | #4 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
So...und nu ist er da...mein daily hocker...was mit meinem Gölfi passiert...ist immer noch ungewiss...bin fast schon drauf und dran das doch noch zu schweißen und den wieder aufzumöbeln...aber das budget schreit...neeee ![]() ![]() ![]() Dieser Kilometerstand ![]() | |||
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