Golf GL "Europe" - Fertig!

winner · 23.03.2019, 20:31

Hallo!

Heute mal ein kleines Update:

Mein Golf bekommt noch, neben einer GRA und Climatronic, ein ABS Mark 20.
Diese Idee kam mir spontan, ebenso wurde das dadurch verstärkt, dass mein Hauptbremszylinder rostig von außen ist, der Bremskraftverstärker ist ebenso in einen nicht guten Zustand und ich schon mehrmals kräftig abbremsen musste und da blockierten die Räder. Hier möchte ich mich selber absichern und das ABS nachrüsten.

Ich habe schon den BKV, Hydroaggregat mit Steuergerät, Bremsleitungen von den HBZ bis zum Hydroaggregat, Trägerblech ABS-Block, Hitzeschildblech, HBZ und die div. Dichtungen und noch Kleinteile, was zu den BKV,HBZ und ABS-Block gehören, besorgt.
Ebenso die vorderen zwei Bremsleitungen und die hinteren zwei. Alle sind bis auf die Bremsleitung vorne rechts, rostfrei. Die Leitung VR hat nur ein wenig Rost am Anschluß zu dem Bremsschlauch. Warscheinlich werde ich hier neu machen lassen.
Der BKV, HBZ und das ABS Hydroaggregat sind fast neuwertig vom Zustand her. Bilder gibt es auch bald.

Kabelbaum ist auch besorgt; Kabelbaum für die ABS-Leuchte auch und die vorderen beiden Sensoren habe ich online neue originale geholt. Div. Kleinteile und Halterung für Vorne sind bei VW bestellt; hinten habe ich die Kabelführungen.

Was mir noch fehlt:
1. hintere Bremsträgerbleche, beide (Trommelbremse)

2. beide Achszapfen hinten
3. Abdeckring hinten
4. Radnaben vorne
5. ABS & Airbag Leuchte (habe eine bestellt, aber die Schicht löst sich schon, also geht diese zurück)
6. beide Sensoren hinten -teilweise-
7. Halterung Steckverbindung für die hinteren Sensoren - erledigt -
8. Halterung Kabel für die vorderen Sensoren am Dom - erledigt -

Was auf mich zukommt:
Neben den Löchern in der Zwischenwand für die Klimaanlage und der Dachantenne, muss ich an den vorderen Domen 2 Löcher für die Durchführung der ABS Leitungen machen. Das werde ich jemanden geben, der es gut machen und später gut vor Rost behandeln kann.

Freundliche Grüße
Ante

Mustang80 · 23.03.2019, 21:07

Ich hatte irgendwie in Erinnerung, dass du die Climatronic doch nicht nachrüsten wolltest

Stimmt das oder hast du dich wieder umentschieden?

Baust bei der Nachrüstung auf Mark 20 ABS auch gleich die 256er Bremse vorne ein? Die 239er innenbelüftet ginge zwar auch aber da du die Naben ja eh tauschen musst, würde sich das eigentlich anbieten.

Eine Kontrollleuchte für ABS & Airbag habe ich noch liegen. Bei Interesse PN.

winner · 23.03.2019, 21:21

Hallo Jens!

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ich hatte irgendwie in Erinnerung, dass du die Climatronic doch nicht nachrüsten wolltest

Stimmt das oder hast du dich wieder umentschieden?

Baust bei der Nachrüstung auf Mark 20 ABS auch gleich die 256er Bremse vorne ein? Die 239er innenbelüftet ginge zwar auch aber da du die Naben ja eh tauschen musst, würde sich das eigentlich anbieten.

Eine Kontrollleuchte für ABS & Airbag habe ich noch liegen. Bei Interesse PN.

Climatronic ist schon seit (wenn ich micht täusche) 2 Jahren eine fest beschlossene Sache. Ohne Klimaanlage macht es im Sommer keinen Spaß. Ich habe die Pläne einmal verworfen, aber Schwitzen will ich im Sommer nichtmehr.

Ich lasse die Bremsanlage so wie sie ist. Die Bremsscheiben inkl. Bremsbelag sind vor kurzer Zeit neu gemacht worden, ebenso die Bremsbacken.

Freundliche Grüße
Ante

winner · 19.05.2019, 20:24

Zitat:

Zitat von Mustang80

Baust bei der Nachrüstung auf Mark 20 ABS auch gleich die 256er Bremse vorne ein?

Normalerweise wollte ich die 239mm unbelüftete Bremse beibehalten, jedoch kam es anders:
Ich habe Achsschenkel beschafft, jedoch war mir nicht klar, das es 2 verschiedene gibt: einmal mit Bremsträger und einmal ohne. Die 239mm Bremse hat ja die Bremsträger und ich habe die ohne Bremsträger gekauft. Habe da nicht aufgepasst. Mein Fehler. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, ist es klar, wieso ich es nicht zurückgeben kann, würde ich auch nicht machen, da die Achsschenkel und alles drum und dran gut in Schuss ist. Deshalb will ich nicht nochmal andere Achsschenkel suchen, für die schon vorhandenen Abnehmer suchen, sondern: ich runde einfach das gesamte Paket ab, und wende mich deinen Vorschlag: ich rüste vorne auf die 256mm Bremse (innenbelüftet) um, und hinten lasse ich definitiv die Trommelbremse. Dann habe ich es genauso, wie ab Werk drin. Zudem ist es unmöglich, die Achsschenkel mit Bremsträger und ABS zu finden, die wenigstens gut erhalten sind.

Zitat:

Motor AFT und 239 mm Bremse? Bist Du da sicher? Ich bezweifele, dass es so etwas ab Werk gegeben hat, weil Golf 3 mit Motor AFT immer eine 256 mm Vorderbremse haben, innenbelüftet oder auch nicht innenbelüftet.

Ach, da hast Du mich erwischt: ja, das sind nicht die 239mm, sondern die 256mm Bremse. Danke für die Korrektur!

Noch etwas:
Die paar Wenden, die hier passiert sind, sind leider aus meiner Schnelligkeit entstanden, ohne darüber richtig nachzudenken oder zu fragen. Ich möchte mich deswegen entschuldigen, und will auch nicht, dass der Showroom hier als "Mal so, mal so" angesehen wird. Dies kommt auch nichtmehr vor. Die aktuellen Bremsscheiben inkl. Beläge werde ich verkaufen, da diese noch gut an Materialstärke besitzen.

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