Golf GL "Europe" - Fertig!

winner · 26.07.2018, 21:05

Hallo,

Zitat:

Kannst du mal ein Bild von der Trennstelle zeigen, Ante? Würde mich mal interessieren wie das bei dir aussieht. Musst du dann immer die Rücksitzbank hochklappen zum Umstecken und wie oft machst du das so?

Ich muss nur die eine Hälfte umklappen. Das Bild reiche ich dir nachträglich noch zu, hatte bisher keine Zeit für das Forum, da ich Elektroinstallation in unseren Haus machen musste (Sprechanlage usw.) da aktuell Renovierungsarbeiten waren.

Am 09.07. war ich bei VW um einen Ölwechsel zu machen inkl. einer 12 Monate Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel.

Querlenkerschraube - mal wieder hier im Forum

Vorgestern bin ich zu meinen Onkel gefahren um die Querlenkerbuchsen zu tauschen, da meine noch die ersten waren und diese endgültig zum Tausch bereit waren.
Die nachfolgende Geschichte kennen hier viele im Forum. Die Schraube an der rechten Seite löste sich problemlos und der Querlenker war in 30 Minuten draussen.

Danach ging es an der linken Seite weiter. Die Schraube saß fest. Er hatte erst diese erwährmt, doch dass nutzte nichts. Als er diese mit Kraft lösen wollte, passierte es, der Schraubenkopf brach ab.
Durch seinen Kumpel hatten wir eine komplette Vorderachse mit Querlenkern in Reserve, somit haben wir beschlossen, den Querlenker zu flexen.
Das dauerte 4 Stunden bis die Schraube draussen war.
Die Schraube ist zusammen mit der Querlenker-Metallbuchse festgerostet.
Alles danach lief problemlos. Am Montag werden die Führungslenker an den Querlenkern bei VW ersetzt und die Spur eingestellt.

Ansicht an die abgenutzen Querlenkerbuchsen, die noch ab Werk drin waren:

Der abgebrochener Schraubenkopf:

Die Ursache:

Teletubby · 26.07.2018, 21:22

Hallo Ante,

Zitat:

Zitat von winner

Danach ging es an der linken Seite weiter. Die Schraube saß fest. Er hatte erst diese erwährmt, doch dass nutzte nichts. Als er diese mit Kraft lösen wollte, passierte es, der Schraubenkopf brach ab.

so etwas kennen wir doch hier im Forum. Seltsamerweise ist es meistens die linke Seite.

Zitat:

Zitat von winner

Durch seinen Kumpel hatten wir eine komplette Vorderachse mit Querlenkern in Reserve, somit haben wir beschlossen, den Querlenker zu flexen.
Das dauerte 4 Stunden bis die Schraube draussen war.

Sei froh, dass Ihr sie überhaupt herausbekommen habt!

Zitat:

Zitat von winner

Die Schraube ist zusammen mit der Querlenker-Metallbuchse festgerostet.

So ist es meistens. Es gibt aber auch Fälle, in denen sie im Gewinde total festgerostet ist. Das bedeutet einen anderen Aggregateträger, weil man das Gewinde kaum so ausgebohrt bekommt, dass das Innengewinde im Aggregateträger verkehrssicher unbeschädigt bleibt.

Sowohl bei meinem roten Variant vor ein paar Jahren als auch beim Cabrio voriges Jahr habe ich alle Querlenkerschrauben heil herausbekommen. Bei meinem silbernen AEX Golf 3 ist vor sechs Jahren die linke abgerissen > anderer Aggregateträger!

Grüße Manfred

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