...ich habe noch nie eine serien haube gesehen die keine rostpickel hat...
Mein roter Variant war in den ersten drei Jahren seines Autolebens ein Leasing-Fahrzeug des Bayer-Konzerns. Ein Außendienstmitarbeiter hatte ihn zur Verfügung und ist damit sehr viel gefahren: Ca. 105.000 Kilometer in diesem drei Jahren, das meiste davon Autobahn. Deshalb hat das Auto im vorderen Bereich viele Steinschläge, auch bis auf´s Metall. Aber kein einziger davon rostet. Das liegt einzig und allein daran, dass diese beiden Blechteile (Motorhaube und Leiste unterhalb des Kühlergrills) an der Außenseite aus verzinktem Blech bestehen.
Zitat:
Zitat von snipergolf
...ich kann auch eine wette eingehen ,das es bei den türen genau das gleiche ist unterhalb...
Das Blech der Türaußenhäute ist nicht auf der Außenseite verzinkt.
Ich habe schon oft darüber nachgedacht, die beiden oben genannten Frontteile des Variant einfach mal neu lackieren zu lassen. Aber in einer Werkstatt habe ich Angst vor der Beschädigung der kostbaren Zinkschicht, die ich nicht zur Disposition stellen möchte. Da lasse ich es lieber erstmal so wie es ist: Es sieht zwar nicht so schön aus, ist so aber dauerhafter. Irgendwann werde ich mich da selbst dran begeben, zumindest an die Vorarbeiten. Dann werde ich den alten Lackaufbau zum Schutz der Zinkbeschichtung nicht abschleifen, sondern abbeizen. Denn einen so guten Schutz wie die Zinkschicht bekommt man nie wieder.
20.04.2019, 20:44
Mit Zitat antworten 
Ähnliche Themen 
Mein Golf 3 VR6 Colour Concept ! Projekt eingestellt ! 
Baum-Darstellung