Zitat von Der-Hannes

Dank dir Bullsrider!

...ich tauche auch mal wieder auf, ich habe im Moment kaum Zeit und schraube nur noch in kleinen Etappen, muss halt irgendwie Stück für Stück.

Zwischenstand:
Motor läuft wieder aber noch nicht wirklich rund, das muss besser!
->Angriff: Zündkabel, Zündung einstellen, Einspritzventil checken evt. tauschen, Unterdrucksystem prüfen u.s.w.

Öldruck- und Öltemp.anzeige sind drinnen, müssen aber noch fertig an die Zentralelektrik angeschlossen werden.

Kühlsystem will ich noch mal mit Zitronensäure spülen und dann frisch befüllen.
Kabel im Motorraum noch etwas grob ordnen und befestigen, das es nicht so wüst aussieht.


->Kleine/Große Frage noch->
Ich habe ein Haufen Stromdiebe(ich verachte die Teile wirklich) vom Vorbesitzer rausgeschmissen... ich muss da weiter aufräumen und neu isolieren!
Dabei treffe ich auf folgende freie Stecker: siehe Bilder
Auf grau liegt Kl.15 geschaltetes Plus und auf Weiß Kl.31 Masse.
Dazu der 6 polige Stecker mit 5 belegten Steckplätzen.
Alle drei Stecker neben der Zentralelektrik.
Richtig das die frei sind? ...im Schaltplan finde ich nichts passendes.
Jemand eine Idee?!

Grüße Johannes