Kevin, mein Glückwunsch zu dem Beitrag, deine Einleitung zum Schiebedach hat mich definitiv zum schmunzeln gebracht. Wer kennt diese Probleme nicht!
Schöner Beitrag, hätte mir die Arbeit damals auch mal machen können, als mein Schiebedach nicht ging. Ich hab lediglich den Motor getauscht weil ich sehr günstig einen bekommen habe.. Wahrscheinlich hätte meinen alten Motor genauso instandsetzen können.
Nicht nur den Kollektor des Ankers reinigen, sondern auch die Kohlen.
Ja das habe ich vergessen mit dazu zu schreiben, wird gleich berichtigt.
Zitat:
Zitat von Teletubby
Es gibt den Schiebedachmotor in zwei Ausführungen: Eine ältere und eine neuere. Dieser Reparaturbereicht bezieht sich auf die ältere. Die neueren gehen auch schonmal kaputt. Aber nicht wegen Fetts am Kollektor, sondern weil elektronische Teile sterben: Eine Doppeldiode (zwei Dioden in einem Gehäuse) und ein Leistungsfeldeffekttransistor vom Typ BUK445-60, der nicht ganz einfach zu bekommen ist. Durch diesen Defekt brennt die Sicherung S21 durch.
Okay das habe ich so auch nicht gewusst. Danke für die Info
Ich muss gestehen das ich als ich den Motor zerlegt habe nicht wusste was das Problem ist. Aber da die Elektrik und größtenteils auch die Elektronik im Golf 3 recht zuverlässig ist habe ich darauf gesetzt das es ein Mechanischer Fehler ist.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Kevin, mein Glückwunsch zu dem Beitrag, deine Einleitung zum Schiebedach hat mich definitiv zum schmunzeln gebracht. Wer kennt diese Probleme nicht!
Morgen oder übermorgen kommt dann die Anleitung zum Wechseln des Kühler/Lüftermotors und vielleicht auch zum neu Beziehen der Sitze (aber wohl eher erst nächste Woche, die Post wird kaum so schnell sein)
11.05.2018, 11:33
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