Jazzblue CC VR6 - Seite 19

90.MusicForLife · 04.02.2017, 12:37

Zitat:

Zitat von nrgracer17

Oha... der linke Schweller sieht aber böse aus.

Bin vom Golf 3 anderes gewöhnt, aber dieser hier hat zum Glück nur an dem Schweller rost.

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Womit entrostest du denn die Schweller ??

Nigrin rostumwandler wobei ich den nur bei leichten Flugrost verwende da der zwar gut umwandelt aber nicht so tief vordringt (man muss halt jedes mal richtig hart mit der Drahtbürste ran was ja auch nicht so der Sinn der Sache ist)
Hauptsächlich verwende ich Fertan, das braucht zwar etwas Länger um Einzuwirken, aber wenn man dem Mittel genug Zeit gibt passt das.

Zitat:

Zitat von Matze941

Sry dir das sagen zu müssen, aber ich wette der Schweller rostet nächstes Jahr wieder genauso ...

Der Rost ist schon viel zu tief drin, vor allem wird der auch schon von der Rückseite rosten.

Wirklich Ruhe hättest du da nur mit neuem Blech und viel Hohlraumversiegelung.

Ja du hast recht, habe mir gestern abend auch nur ein Bild vom Schaden machen wollen und noch nicht zuende geplant bzw mir das etwas schön geredet da ich ziemlich Müde war. Heute morgen auf der Arbeit habe ich dann entschlossen das ich das Blech ersetzen werde
(Der rostige Bereich ist von einem Blech das mal neu eingeschweißt wurde und nicht richtig versiegelt ist)

Habe jetzt ne neue Flasche Argon Haftgrund und unterbodenschutz gekauft. Das Schweißgerät aus der Scheune hier her geholt und ein paar verzinkte Bleche (von denen ich weiß das sie nicht so rostanfällig sind) aus der Arbeit mitgenommen
Mache heute Abend Bilder

Matze941 · 04.02.2017, 15:09

Gute Entscheidung

Bullsrider · 04.02.2017, 16:14

Besser is das mit den neuen Blechen 😉

Das mit dem Rostumwandler hättest du eh vergessen können da der nur bei ganz leichtem Rost funktioniert. So wie das bei dir aussieht wäre der Rost zu 100% wieder durch gekommen. Verwende lieber Rostentferner der hinterlässt ein blankes Blech ohne irgendwelchen Reste wenn du es richtig machst.

Oder was auch noch gut ist zumindest an ecken wo man nicht gut hin kommt ist Owatrol Öl 😉

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p1xx0r · 05.02.2017, 08:19

Die Klebeleiste gibt es noch neu bei VVW

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Redvr6 · 05.02.2017, 11:43

Zitat:

Zitat von 90.MusicForLife

Das Schweißgerät aus der Scheune hier her geholt und ein paar verzinkte Bleche (von denen ich weiß das sie nicht so rostanfällig sind) aus der Arbeit mitgenommen
Mache heute Abend Bilder

Gute Entscheidung. Wenn solch eine Arbeit ansteht dann gleich richtig ran gehen, dann ärgert man sich später damit nicht mehr. Gutes gelingen.

90.MusicForLife · 05.02.2017, 21:10

Nach 2 Tagen ist der linke Schweller endlich fertig und Rostfrei
Habe im Eifer des Gefechtes leider nur wenig Bilder gemacht.

Ich habe mal die schlimmste Stelle des Schwellers raus getrennt, aber der Rost war nur außen. Darüber bin ich wirklich Froh.
Der Rost war wie schon geschrieben nur auf einem nicht geschützen Reperaturblech, hier kann man die Schweißnaht davon sehen

Hab mir noch eine Endoskop Kamera geliehen und beide Schweller von innen angesehen. Kein Rost zu finden, ist alles sauber konserviert.

Da aber der Ausschnitt fehlt und noch ein Loch zugeschweißt werden musste habe ich erstmal die Bleche zurecht geschnitten

Hier ein Bild vom Fertigen Schweller mit neuem Unterbodenschutz und das beseitigte Loch

Leider habe ich auf der rechten Seite noch eine unschöne Endeckung gemacht als ich die Schwellerkanten wieder gerade gebogen habe. Der Typ der die Wagenheber immer falsch ansetzt hat wohl auch hier wieder zugeschlagen.

Nachdem ich die Kante umgebogen und abgeschliffen habe, sah die ganze Sache nichtmehr so Schlimm aus, aber morgen werde ich da auch ein Reperatur Blech ein Schweißen.
Da ich mir bei sowas lieber etwas mehr zeit lasse und dafür Gründlich mache habe ich heute schonmal das Moped aus dem Winterschlaf geholt, so kann das Auto noch ein paar Tage stehen bleiben und ich mir so genug Zeit lassen

Bullsrider · 05.02.2017, 21:16

Das sieht doch bis jetz garnicht so schlecht aus was du da gemacht hast.

Ich kann die noch empfehlen die Schweller von innen mit Fluid Film zu fluten 😉

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Matze941 · 05.02.2017, 21:29

So sieht das doch schon wieder ordentlich aus

Die Schwelle hinten am Schweller ist auch typisch, aber das kriegst du schon wieder hin

sven84 · 06.02.2017, 09:03

Weiter so, Kevin

Mfg
Sven

saschki84 · 06.02.2017, 11:36

ach der golf und der rost 2wirklich enge Freunde... leider ...aber hast ja gut behoben!

90.MusicForLife · 06.02.2017, 22:40

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Ich kann die noch empfehlen die Schweller von innen mit Fluid Film zu fluten ��

Ja das kommt aufjeden Fall noch im März. Fürs erste habe ich Caramba Hohlraumversiegelung gesprüht

Zitat:

Zitat von saschki84

ach der golf und der rost 2wirklich enge Freunde... leider ...aber hast ja gut behoben!

leider. Aber ich bin an dem Wagen damit echt noch verschont geblieben.

Vorher und Zwischen durch als das Blech abkühlen musste

Mit den Schweller bin ich jetzt nach drei Tagen endlich durch. Morgen steht noch eine Intensive Innenraum reinigung an und dann ab in die Wasch Straße (natürlich nur Handwäsche), hat er jetzt bitter nötig

Habe gleich an der Vorderachse nach neuenBaustelle gesucht und bin natürlich am Lenkgetriebe fündig geworden. Die Hauptservoleitung muss neu gemacht werden, total verrostet....
mal sehen wo ich jetzt eine her bekomme. Würde das gern nächsten Monat machen wenn ich eh den Stabi ausbaue, Lager, Kopelstangen, Querlenker wechsel usw

GolfGtiRacer · 07.02.2017, 19:29

Der hatte doch aber schon ganz schön Rost. Und warum machst du dir freiwillig solche Kratzer in den Lack?

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90.MusicForLife · 07.02.2017, 22:07

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Der hatte doch aber schon ganz schön Rost. Und warum machst du dir freiwillig solche Kratzer in den Lack?

Ja, aber das Rost Problem habe ich fast beseitigt, Servoleitung noch und ein wenig Kosmetik

Das mit dem Lack war nicht ich, aber ist nicht schlimm da das eh eine Katastophe ist. Die haben das Auto bis auf Dach und Heckklappe mal nach Lackiert... Und nur das günstige Zeug genommen.
Der Metalic effekt in der Sonne kommt nicht so gut und zudem wurde nur ein 1K Klarlack verwendet. Deshalb sage ich ja dass das Auto neu Lackiert wird. Habe dieses Jahr dafür angestrebt.
Evtl. Werde ich ihn vor der Saison nochmal Polieren das er auf Treffen anständig da steht. Aber die Orangenhaut usw kann man nichtmal raus schleifen (Lackschicht zu dünn)

Alles zu seiner Zeit, erstmal in ruhe die Basis fertig machen

90.MusicForLife · 18.02.2017, 16:12

bin gerade wieder etwas mit der Kosmetik beschäftig. Er bekommt pünktlich zur Saison ein paar frische Teile
zum einen werden mehr oder weniger kaputte Teile wie Heckklappenleiste und Blech vom Grill neu gemacht (zu viele Steinschläge da Dosenlackierung), aber auch Mimis Wunsch nach, in Wagenfarbe lackierten Spiegelkappen wird erfüllt

Sieht so weit alles gut aus bis auf ein paar Staubeinschlüsse, aber deshalb habe ich 4 Schichten 2K Klarlack aufgetragen um später alles glatt zu schleifen

Nur der Votex Heckspoiler wollte mir nicht auf anhieb gelingen, und so hieß es Heute morgen erstmal 4 Stunden wieder alles Abschleifen und neu Grundieren

Hier ist mein Arbeitsgerät. Verwende momentan ein kleinen 25 L Kompressor zum Lackieren, für so kleine Teile reicht der, immerhin schaltet er sich noch während dem lackieren ab.
Meine Pistole ist eine Sata Jet B mit der man wirklich gut arbeiten kann

Teletubby · 18.02.2017, 22:19

Hallo!

Man braucht die Düsennadel im Normalfall nicht zum Reinigen aus der Spritzpistole auszubauen. Es reicht, in den gereinigten Farbbehälter etwas Nitro-Verdünnung zu füllen und dann die Pistole in Betrieb zu setzen mit einem zusammengeknüllten Lappen, den man ganz direkt vor die Düse hält. Dann "gurgelt" die Pistole in den Behälter hinein, und der ganze Farbkanal wird gut sauber. Nur in größeren Abständen kann es sinnvoll sein, sie weiter zu zerlegen.

So habe ich es laut den Reinigungsempfehlungen des Herstellers meiner Farbspritzpilsole (Walther Pilot IV) immer gemacht, und sie erfreut sich bester Gesundheit.

Grüße Teletubby

90.MusicForLife · 26.02.2017, 21:03

Zitat:

Zitat von Teletubby

Man braucht die Düsennadel im Normalfall nicht zum Reinigen aus der Spritzpistole auszubauen. Es reicht, in den gereinigten Farbbehälter etwas Nitro-Verdünnung zu füllen und dann die Pistole in Betrieb zu setzen mit einem zusammengeknüllten Lappen, den man ganz direkt vor die Düse hält. Dann "gurgelt" die Pistole in den Behälter hinein, und der ganze Farbkanal wird gut sauber. Nur in größeren Abständen kann es sinnvoll sein, sie weiter zu zerlegen.

Ja Stimmt auch, aber ich habe mit der Pistole sowohl Basis als auch Klarlack Lackiert, wollte da einfach auf nummer sicher gehen

Hatte die Woche Besuch von meiner Mutter aus Ägypten. Sind ein wenig Einkaufen gegangen und dann meinte sie "Mein Jung, der Stoff hier wäre doch perfekt für deinen Dachhimmel"
Und so kam es das ich mein Dachhimmel von der Stickerbomb Folie befreit und mit dunkel/grauen Velours bezogen habe

Da der Frühling ruft. noch ein kleines treffen mit Marc gehabt. Man muss schon sagen das die in Wagenfarbe lackierten Spiegelkappen jetzt viel besser aussehen

yawns · 26.02.2017, 21:26

Cool, das Bild vom bezogenen Himmel erinnert mich an das Beziehen meines Himmels damals, in einer schlecht belüfteten Garage. Wir waren alle 3 leicht high von den Klebedämpfen

Ben_RGBG · 26.02.2017, 22:40

Same here Stefan.

Sah bei mir ähnlich aus als ich meinen Himmel bezogen hab..

Kevin, der himmel sieht super aus, macht immer einen sehr edlen eindruck der stoff.

Fotos sind schön, eure beiden gölfe machen wie immer eine tolle figur!

Köhler TDI · 26.02.2017, 22:43

oha Himmel hab ich auch wieder vor mir. hat sich leider wieder gelöst vorne -.-
hoffe ich bekomme den Stoff einigermaßen runter, sonst brauch ich echt nen neuen .

hat es gut geklappt? bei den Angstgriffen habe ich abgekotzt

GolfGtiRacer · 27.02.2017, 21:56

Endlich ist die stickerbomb weg

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