3-Türer The Mexican VR6 - 2025 Streetlegal

LuckyStriker · 23.09.2016, 08:57

So jetzt ist auch wieder eine Zeit vergangen.

Und es ist einiges dazwischen Passiert:

Ich will euch mal meine "Kampfspuren" mit der Tiefe zeigen, so dramatisch ist es eigentlich gar nicht.

Und er hat ein neues Detail + seine Pfeile wieder bekommen (Ich weiß euch Taugen die nicht so, aber ich mag Sie

)

Zwecks Lack:

Ein Kumpel hat mir Kostenlos aus Langeweile, da er Urlaub hatte nochmal einen Lack gemischt in seiner Arbeit und einfach froh drauf hin lackiert.

Es ist zwar nicht der komplett gleiche Lack, aber der ähnlichste den ich bisher hatte und bin soweit zufrieden.

Eine vernünftige Politur benötigt er noch aber soweit kann ich vorerst damit Leben.

Wir hatten auch das Thema TÜV

zwar wurden 2 Anläufe gebraucht, aber geschafft hat er es trotzdem, Mängelfrei

Anbei auch 2 Bilder wo wir ihn vorbereitet haben + eins mit TÜV Höhe

Reifen/Felgen wurden mir nicht eingetragen, da ich den TÜV bei ner Werkstatt machen lassen habe, der diese Abnahme nicht machen darf

Aber da habe ich einen Termin im Oktober, wo mir das sicher abgenommen wird und daher auch keine Probleme bestehen mit 185/35 auf 7,5 x 17

1. Treffen unter neuem TÜV

Natürlich waren wir am Wochenende wieder am Wörthersee, die Straßen dort unten auf richtiger Tiefe zu fahren, war für mich eine neue Erfahrung, da bei mir in Bayern die Straßen doch 1000mal besser sind als in Kärnten

Überstanden worden ist alles, ohne Probleme, nur paar Aufsetzer gab es und die Cops haben sich auch nicht für ihn interessiert. Wen wundert's bei dem Geballer da unten.

Jetzt stehen fürs erste noch 2 Club-Eigene Treffen an, dann ist die Saison gelaufen und es geht wieder ans eingemachte..

Winterplanung:

Nun zu den Bereichen, die ihr mir geraten habt anders zu machen und nun doch anders gelaufen sind.

Schweller, Unterboden und neue Versiegelung wird komplett im Winter gemacht, da eh eine neue Lackierung angestrebt ist. Hat mich das jetzt nicht weiter gestört. Da mich das eh nichts gekostet hat und kein Aufwand war, da VR war nur 2 Wochen nicht da.

- Unterboden komplett von der Versiegelung befreien und überprüfen ob Rost existiert.
- Schweller neu einschweißen
- Unterboden neu Versiegeln
- Ölwanne verstärken
- Standards (Ölwechsel, Kerzen, Filter, Bremsöl, Getriebeöl)
- Riemen wechseln
- Neue Kupplung (Die ist mir beim VAD76 ziemlich abgekackt)
- Armaturenbrett raus Elektronik überprüfen (Pfeifen in der Anlage..)
- Motorraum komplett richtig reinigen
- Löcher zum Radhaus verschließen

Eventuelle Pläne, was die Zeit, Geld und der Aufwand dann hergibt.

- Neulack
- Airride
- Käfig
- Schläuche
- Versatzplatten
- Neue Felgen

Sonst werde ich mich wieder melden, sobald neue Bilder existieren oder die Saison dann gelaufen ist und bleibe wieder auf bis weiteres Stiller Mitleser des Forums

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