Cocky's dänischer Vento - Seite 12

Bullsrider · 29.09.2016, 19:02

Wird wohl der sein.

Haste eine Drosselklappe zum tauschen und probieren da oder kennst du einen mit nem 1.6er wo du die mal ausbauen kannst zum testen

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Cocky · 29.09.2016, 19:08

Denk mal, vom roten wirds passen, ist ja auch ein 1,6er....aber halt kein AEE.

Bullsrider · 29.09.2016, 19:13

Das sollte egal sein müssten bei allen 1.6ern die selbe klappe drin sein außer dem mit 100ps 😉

Einfach mal versuchen wenns klappt dann is jut wenn nich dann halt nicht 😊😊

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Schreibtisch · 29.09.2016, 19:46

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Das sollte egal sein müssten bei allen 1.6ern die selbe klappe drin sein außer dem mit 100ps

Stimmt nicht! Bei AEE ist eine, damals neuartige, elektronische Drosselklappenstelleinheit eingebaut.

Diese ist bei dem 1.6l-Motoren nur im AEE zu finden.
Aussdem wird ein tausch der Drosselklappenstelleinheit gegen ein Gebrauchtteil Unsinn, da bei einem tausch der Drosselklappe gegen eine andere eine Adaption mit einem Diagnosegerät zwigend notwendig ist.

Ich kann nicht nachvollziehen, wieso hier aus der reinen Spekulation heraus dieser Tausch vorgeschlagen wird.
Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass die Drosselklappe in 99% der Fälle durch eine fachgerechte und anständige Adaption mit vorangegangener Reinigung die Leerlaufprobleme abstellt.
Die Drosselklappe im AEE ist eine Vorstufe zum E-Gas und funktioniert mit schlechten Lernwerten "bekackt".

Und bevor "irgendwer" wieder behauptet, dass die Adaption nicht notwendig ist, man das Motorsteuergerät resetten könnte indem man die Batteriepole aneinanderhält, den Motor über Nacht laufen lässt und dabei einen "Drosselklappenstelleinheitsstanz" aufführt, möchte ich die Initiative ergreifen... so wird adaptiert:

Vorher wird die Klappe gereinigt. Wenn man das alles gemacht hat wird man mit einem ruhigen, schnurrenden Leerlauf belohnt.

Edit: Übrigens: Ich hatte auch einmal Leerlaufschwankungen nachdem ich die Batterie leergedudelt hatte. Offenbar bekommt das Motorsteuergerät sowas nicht gut. Egal - Adaptiert, und die Kiste lief wieder.

Gruß

Cocky · 30.09.2016, 08:19

Sehr schön, da werd ich das mal machen. Danke!
Anbei noch ein kleines vorher/nachher

yawns · 30.09.2016, 08:56

Immer wieder krass, was man gerade bei Rot rausholen kann.

Bullsrider · 30.09.2016, 16:05

Das is ja der Hammer 😀

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marco 88 · 30.09.2016, 16:55

Damit haste den Wert ordentlich gesteigert. So solltest den gut los bekommen

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Cocky · 05.10.2016, 13:38

So, er ist fast fertig, jetzt zickt nur noch das Schiebedach rum. Jetzt sieht man auch erstmal, das er untenrum schon einige Roststellen hat.
Joar, und mit anlernen wird bei meinem Golf nix, da wir nur auslesen können. Anlernen müsste erst auf dem Gerät freigeschalten werden. Lustigerweise war die Drehzahl im Leerlauf heut früh perfekt, nur beim anfahren ging sie etwas runter. Mittlerweile läuft er wieder mit weniger Drehzahl. Seltsam

Bullsrider · 05.10.2016, 13:49

Sieht wieder richtig gut aus 😉

Hast du mal die andere Drosselklappe spaßeshalber getestet ?

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Cocky · 05.10.2016, 14:31

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Hast du mal die andere Drosselklappe spaßeshalber getestet ?

Scheint ja nicht zu passen, laut "Schreibtisch". Klar, gucken könnt ich trotzem mal.

Bullsrider · 05.10.2016, 19:00

Vieleicht hat er ja recht aber ich bin immer der Auffassung das man es einfach mal versuchen kann mehr als schlecht oder garnicht laufen kann der Bock ja nicht 😉

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Edi95 · 06.10.2016, 12:41

Die Türen sehen aber schon ziemlich zerfressen aus. Oder täuscht das auf den Bildern?

Cocky · 06.10.2016, 12:51

Zitat:

Zitat von Edi95

Die Türen sehen aber schon ziemlich zerfressen aus

Zerfressen würd ich nicht sagen, Substanz ist schon noch da.

Cocky · 14.10.2016, 15:57

So, gestern mal mitgekriegt, das der Öldeckel und der Schlauch zum Ölabscheider voller Schleim ist. Ölwechsel wurde aber wohl im April diesen Jahres gemacht...oder er war da fällig. Wer weiß. Könnte es daran liegen, das er so scheiße läuft? Jedenfalls werd ich nen Ölwechsel mit Filter, Ölabscheider und Spülung machen.

Ben_RGBG · 14.10.2016, 18:38

Läuft der viel kurzstrecke? dann hast du deine erklärung.

Bullsrider · 14.10.2016, 18:52

Gibt's den ölabscheider denn noch so einfach zu kaufen ich habe für den Polo meiner Freundin auch danach gesucht da das dort alles etwas undicht ist habe aber nichts gefunden

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Schreibtisch · 14.10.2016, 18:57

Ölabscheider?... wozu?... warum?

Ein bisschen Ölschlamm ist völlig unbedeutend und normal, wenn es kälter wird. Den hat man schnell, wenn man eher Kurzstrecke fährt (Strecken unter 30km).

marco 88 · 14.10.2016, 19:00

Ich finds nicht normal , und es klingt so als wäre es nicht nur ein bisschen. Habe auch nur 8km zur Arbeit und im Winter auch kein Ölschlamm. Würde alles mal gründlich spülen. Öl wechsel dann paar längere Strecken fahren und nach 1000km ablassen die Suppe und neues Öl drauf.

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Bullsrider · 14.10.2016, 19:00

Weil am 1.6er einfach einer dran is musst du VW fragen warum die da einen angebaut haben.

Ölschlamm ist nicht gut für den Motor und sollte vermieden werden ganz einfach es erfüllt duch zu viel Schlamm auch nicht mehr richtig seine Dienste.

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