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Alt 10.04.2021, 18:04 #1
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Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Ich glaube eher, dass die Modellreihe langsam langweilt. Wird langsam Zeit den Bestand auszudünnen, sehe nicht nur ich so, auch die Geschwister (Sind ja nicht alles meine). Man hat lange Zeit damit Spaß gehabt.
Mir gehts tatsächlich genau so. Der T5 steht mit kaputtem Anlasser rum - nichts wildes, aber vorhanden.
Der grüne hat den kaputten Wärmetauscher, den ich als Ersatzteil sogar liegen habe und der GTI steht auch immernoch nur rum.
Zum Schrauben komme ich nicht, letztes Jahr konnte ich es physisch auch einfach nicht mehr (was sich zum Glück wieder gebessert hat).
Wohl fühle ich mich im Handschalter aktuell auch immernoch nicht wieder vollkommen. Mal gucken, ob sich das bessert, wenn ich nach über 3 Jahren / 150tkm DSG wieder auf Handschalter umsteige.

Wobei der GTI mit dem ADY bis zum einmotten (blecharbeiten nötig) ja auch deutlich unter 7l gelegen hat. Irgendwie kommen mir +/- 8l schon "viel" vor...


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Alt 11.04.2021, 18:38 #2
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Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
Wobei der GTI mit dem ADY bis zum einmotten (blecharbeiten nötig) ja auch deutlich unter 7l gelegen hat. Irgendwie kommen mir +/- 8l schon "viel" vor...
Heute war ich ca. 50 km unterwegs mit dem SAuf-GG, nur Landstraße und auch bisschen Kraftfahrstraße. Nie schneller als 100, stets viel Rollen und Vorausschau. 6,7 l/100 km zeigte die MFA an. So gefahren nimmt der 1,8er etwas mit knapp unter 6.
EDIT: Der 9A, mit ner "top modernen" KE-Jetronic ist ebenso n Liter genügsamer.
Dabei fiel mir aber auch auf (Der hat leider das "Idiotenkühlwasserthermometer"), dass das Öl nie über 80 ° C hinausgeht. Bei so einer Fahrweise sollte sich die Öltemperatur doch der Wassertemp (Wegen des Öl/Wasserwärmetauschers) angleichen, also sowas um die 90 °C.

Leider ist der Akku des alten Laptops extrem kurzlebig, 15 Minuten bestenfalls. Werde mir heute nen 12 V - 19 V Step Up bestellen und ne Logfahrt machen, ebenso mal n Thermostat nach mehr als nem Viertaljahrhundert.
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stancefag (12.04.2021)
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Ach man kann ja paar Bilder hochladen. Solange wir noch diese "scheiss Verbrenner" fahren dürfen. Halt, das hier bleibt unpolitisch, hier will ich mich nicht aufregen.

Einmal den Ventildeckel neu gelackt & einmal der "frische" Himmel im Rado. Inklusive lackierter Sonnenblenden, die Leiste vorne folgt noch.

EDIT: Da was von der Seltenheit des Corrados (Naja... auch ein Massenauto) gesprochen wurde oder Wert und so weiter. Mir ist das völlig Banane. Ich fahre Autos weil sie mir gefallen bzw. ich sie haben will. Was andere über die denken, der Markt darüber "sagt" (Preistechnisch), ob es die häufig oder selten gibt... mir egal. Sonst könnte ich gleich mit so aristokratischen Schrotthaufen wie diversen Porsches und anderem Zeug anfangen.

Es muss mir gefallen und mir Spaß machen. Das kann auch ein oller Polo 9N sein, weil mir das Auto einfach gefällt + die echt gute Schaltung.
Oder nen Vento 1.8, der sonst in Afrika rumgurkt.
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Bei normaler Landstraßenfahrt, solltest bei den aktuellen Temperaturen so 84-90 °C Öl haben.

Den Verbrauch von deinem Vento find ich aber normal.
Mein Variant mit AGG nimmt auch immer so 7-8 im Schnitt.
Der GTI ist immer so um die 7, wenn mans drauf anlegt sind auch 6.5 problemlos drin.

Das der ADZ in der Disziplin nochmal sparsamer war, ist auch meine erfahrung.
Dafür macht der AGG auch mehr Spaß.
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