GTFahrer: Vento(s) & Corrado - Seite 48

derbenni · 31.12.2020, 00:02

Das sieht echt gut aus! Welcher deiner Ventos ist das denn überhaupt?
Habe mich gerade bei blauertacho umgeschaut. Da gibt es sogar noch die Plasma-Tachoscheiben. Die habe ich zu letzt Anfang der 2k auf der Essener Motor Show gesehen.

VG Benjamin

Ben_RGBG · 31.12.2020, 11:21

Zitat:

Zitat von derbenni

Das sieht echt gut aus! Welcher deiner Ventos ist das denn überhaupt?
Habe mich gerade bei blauertacho umgeschaut. Da gibt es sogar noch die Plasma-Tachoscheiben. Die habe ich zu letzt Anfang der 2k auf der Essener Motor Show gesehen.

VG Benjamin

Ich vermute, das ist der silberne AFN.

Die LED gefallen mir. Muss ich mich mal umsehen, ob die was passendes für meinen 80er haben. Da ist die Tachobeleuchtung mehr tot als lebendig.

Micki_23 · 31.12.2020, 18:01

die LED Thematik finde ich sehr interessant. Was mir immer wieder auffällt, dass die Temp- und die Tankanzeige bei den silbernen Tachos im Dunkeln kaum richtig abzulesen sind. Bei den schwarzen Tachoscheiben ist das nicht so schlimm.

Micki_23 · 04.01.2021, 18:44

Hab gestern und heute Stehbolzen mit der schönen Bohrlehre von Gedore red und den Stier Co-bohrern. Musste auch durch einen abgebrochenen Torx bohren, was echt Ewigkeiten gedauert hat, aber es hat am Ende geklappt. Komplett den Bolzen aufgebohrt und dann das Gewinde neu geschnitten. Bei den Fotos unten kam der Bolzen dann mit einem eingeschlagenen Torx raus. Hab dieses Mal auch den guten von Proxxon und nicht so einen günstigen verwendet

Alles kein Hexenwerk

GTFahrer · 07.01.2021, 17:51

Erstmal den Kopf ausbauen, was ich aber vorerst nicht machen werde. Hier versinkt alles im Schnee, die Kiste ist sowieso abgemeldet und steht in der Garage... werde sie wohl gegen März anmelden und rausfahren. Dann mal sehen wo ich das zerlege und zu wem ich den Kopf bringe. Wird ja immer so berichtet, man solle sie unbedingt planen lassen. Hätte sowieso kein vertrauenswürdiges Haarlineal zur Hand bzw. die tolle massive Granitplatte wie damals im Betrieb...

Immerhin habe ich es aber geschafft beim AFN die Ölwanne zu tauschen und dann bemerkt, dass der ESD abgerostet ist. Nach 24 Jahren... darf er das. Blöd ist nur, dass der AFN ne 55er Anlage hat und die Ersatzteilverfügbarkeit für diesen speziellen ESD schon sehr dünn ausschaut... also das Ding für längere Lebensdauer lackiert.

Hätte ich beim Benzinertopf auch machen sollen, sieht ja richtig schmuck aus

Bringt
da zwar wenig, weil die von innen wegrosten, aber zumindest mit schöner Optik

stephanix · 07.01.2021, 18:28

Deswegen IMMER am tiefsten Punkt ein 5er Loch in den Topf.....

Micki_23 · 08.01.2021, 00:09

imasaf ist einfach top

GTFahrer · 08.01.2021, 06:40

Zitat:

Zitat von Micki_23

imasaf ist einfach top

Mich stört am Benziner, dass die lauter/dröhniger sind. Verarbeitung, Haltbarkeit sind sehr gut, aber das Geräusch nervte mich.

Habe deswegen auf den ESD von Ernst gewechselt. Loch bohren sei bei dem unnötig, da "Kondesatfrei"-Technik.

Und hier beim Diesel, fahre derzeit ohne Endtopf, man hört kaum einen Unterschied.
Kondenswasser erzeugen Diesel deutlich weniger, daher gammeln die auch kaum von innen durch.

96er GT · 08.01.2021, 10:09

Hat der AFN Vento auch so nen edelstahl Endtopf ab Werk, oder war das optional?

Bei Zubehörtöpfen bin ich bis jetzt bei Imasaf hängen geblieben, da stimmen Qualität und Preis.

Ernst baut von prinzip zwar auch gute Schalldämpfer, aber da konnte ich zuletzt drei (!) Endtöpfe umtauschen wegen Verarbeitungsmängeln. Seit dem ist der Hersteller bei mir durch.

Von der Lutstärke hab ich am AAM keinen Unterschied gemerkt von Ernst zu Imasaf.

GTFahrer · 08.01.2021, 19:29

Ist ganz gewöhnlicher Stahl (Nun ja iwas wird schon "dazulegiert" sein), nix Edelstahl. Wie gesagt, Dieselabgas hat deutlich weniger Kondenswasser, zusätzlich der Ruß der den Topf "von innen beschichtet". Daher halten die so lange.

GTFahrer · 23.02.2021, 20:09

Gibts neues zu vermelden?
Nö. 260.ooo km geknackt mit dem ADZ, summt wie eine Biene. Nur das dämliche Knacken vom Dach bzw. Schiebedach nervt. Ich vermute diese aufgenietete Strebe an der Kassette ist lose.
Bei 263.158 km hat er dann mehr auf Gas gelaufen als auf Benzin - ja ich weiß, es macht die Motoren kaputt und weitere Fachexpertise.

Das Opamobil heute frisch gewaschen, dann schaut er doch recht ansehnlich wieder aus.

AFN?
Erfreut die Welt mit seinem Geklacker und dem tollen Euro 2 Abgas. Leistungsarm und Schadstoffstark.
Hat ne frische Achsvermessung bekommen und Allwetterreifen, passt. Rostet leider an einigen Stellen.
Egal, werde ich alles machen. Wie viele 110 PS Diesel stufen gibt es? Naja, trotzdem wertlos. Mir aber so egal. Monetäres ist nicht alles.

Und ich habe inzwischen den Himmel des Corrados abgezogen und von der Kaschierung befreit. Warte noch auf den schwarzen Recarostoff und damit wird der bespannt.

Norner · 24.02.2021, 16:18

Zitat:

Zitat von GTFahrer

AFN?
Erfreut die Welt mit seinem Geklacker und dem tollen Euro 2 Abgas. Leistungsarm und Schadstoffstark.
Hat ne frische Achsvermessung bekommen und Allwetterreifen, passt. Rostet leider an einigen Stellen.
Egal, werde ich alles machen. Wie viele 110 PS Diesel stufen gibt es? Naja, trotzdem wertlos. Mir aber so egal. Monetäres ist nicht alles.

Sehr gut! So muss das.

MfG

franz-werner · 23.02.2021, 21:34

Das ist und bleibt ne schicke Stufe. Ich find es genial, dass du die alle so sehr pflegst.

derbenni · 24.02.2021, 14:56

Ich wiederhole mich (aber was soll´s): Deine Ventos sind wirklich immer wieder schön anzusehen. Hast du bei denen eigentlich auch Probleme mit hängenden Himmeln?
Der in meinem Vento löst sich langsam über den Sonnenblenden.

VG Benjamin

GTFahrer · 26.02.2021, 07:48

Zitat:

Zitat von derbenni

Hast du bei denen eigentlich auch Probleme mit hängenden Himmeln?

Danke dir.
Zu der Himmelproblematik. In meinen Augen hängt das wesentlich davon ab, wo das Auto über die Jahre stand. Problem ist die sich auflösende Kaschierung (Das ist dieser dünne Schaum zwischen Formpappe & Stoff, auf der Stoffrückseite angebracht). Die härtet zunächst aus (Dadurch löst sich die Verklebung) und irgendwann zerbröselt/krümelt sich das auch noch.

Garagenwägen scheint das Schicksal nur spät zu ereilen, denn bei dem schwarzen oder dem blauen sind die Himmel tiptop. Bei dem roten dagegen beginnt er sich langsam über den Sonnenblenden, wo diese "Wölbung" ist sich zu lösen. Das Auto stand aber zeitlebens meistens draußen, die anderen beiden wenn es ging nur in der Garage.

Da blieb denen die 60 °C Aufheizung in der Sommersonne erspart.

Rensen · 26.02.2021, 08:40

Zitat:

Zitat von derbenni

Ich wiederhole mich (aber was soll´s): Deine Ventos sind wirklich immer wieder schön anzusehen. Hast du bei denen eigentlich auch Probleme mit hängenden Himmeln?
Der in meinem Vento löst sich langsam über den Sonnenblenden.

VG Benjamin

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Danke dir.
Zu der Himmelproblematik. In meinen Augen hängt das wesentlich davon ab, wo das Auto über die Jahre stand. Problem ist die sich auflösende Kaschierung (Das ist dieser dünne Schaum zwischen Formpappe & Stoff, auf der Stoffrückseite angebracht). Die härtet zunächst aus (Dadurch löst sich die Verklebung) und irgendwann zerbröselt/krümelt sich das auch noch.

Garagenwägen scheint das Schicksal nur spät zu ereilen, denn bei dem schwarzen oder dem blauen sind die Himmel tiptop. Bei dem roten dagegen beginnt er sich langsam über den Sonnenblenden, wo diese "Wölbung" ist sich zu lösen. Das Auto stand aber zeitlebens meistens draußen, die anderen beiden wenn es ging nur in der Garage.

Da blieb denen die 60 °C Aufheizung in der Sommersonne erspart.

Ich teile die Vermutung mit GTFahrer. Mein GT steht seit 2010 in der Garage. Von 2004 bis 2010 draußen und vor 2004 entzieht sich das meiner Kenntnis. Ich habe nur auf der Fahrerseite in der Wölbung von der Sonnenblende zum Schiebedach eine minimale Ablösung. Sonst klebt und hält alles, so wie es soll.

96er GT · 26.02.2021, 21:47

Ich weiß nicht, ob ich diese Theorie stützen kann.

Der Joker von meiner Mutter steht seit dem Kauf 2010 immer Draußen, der Himmel sieht noch gut aus.
War ein Gepflegter 1. Hand wagem, der beim Kauf erst 78.000km runter hatte.

Unser Kommissar von 92 hat noch den alten PVC Himmel , der hält auch noch bombe.

Der Wagen ist schon durch ein Paar Hände gegangen.
Bei uns steht er seit 2015 immer draußen, seit 2017 aber im Sommer in der Garage.

GTFahrer · 01.04.2021, 22:59

Ventildeckel neu lackiert, gleich auch neue Dichtung rauf, alles kurz durchgeschaut & die Sommerräder drauf. Akku frisch geladen angeklemmt, Anlasser betätigen, das Ding springt an als hätte man es gestern abgestellt. Läuft die alte Kiste wieder.
30 km Probefahrt hat das Ding auch überstanden... aber wirklich Freude/Genuss kam irgendwie nicht auf...

derbenni · 01.04.2021, 23:21

Woran lag es? Falsche Strecke gewählt?

EDIT Was für ein Fahrwerk hast du verbaut? Und was für Felgen sind das?

96er GT · 02.04.2021, 08:03

Wie, keine Freude? Am Motor kanns ja nicht gelegen haben.

Immer noch nicht mit dem Fahrwerk zufrieden?

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