GTFahrer: Vento(s) & Corrado

Der-Hannes · 27.06.2020, 19:47

Das ist wirklich ärgerlich.... verstehe dein Unmut.
Einfach mal ein Zweizeiler an Classicparts auch wenn sich da wahrscheinlich nichts tun wird... die blauen Federn sind Tieferlegungsfedern? ...höere Belastung für den Dämpfer?!

Hauptsache ist allerdings, das der Fehler erstmal gefunden ist und du bald wieder komplett sicher unterwegs bist!

Grüße

GTFahrer · 28.06.2020, 18:37

Zitat:

Zitat von Der-Hannes

Das ist wirklich ärgerlich.... verstehe dein Unmut.
Einfach mal ein Zweizeiler an Classicparts auch wenn sich da wahrscheinlich nichts tun wird... die blauen Federn sind Tieferlegungsfedern? ...höere Belastung für den Dämpfer?!

Die Federn sind um 30 mm kürzer, richtig. Da braucht es normalerweise keine Rebounddämpfer, sprich die mit gekürzter Kolbenstange. Der Federnsatz ist schon über 130tkm drin, da sind die 35tkm des VW-Dämpfers einfach wesentlich zu wenig, keine nennenswerte Laufzeit.

Aber da siehst mal, man denkt "Ach ist gar nicht so alt", kann ja nichts sein. Nein, von dieser Annahme bin ich mittlerweile "geheilt" = abgerückt. Ein neues "Febi Bilstein" Motorlager führte zu üblen Dröhngeräuschen, trotz mehrfachem spannungsfreien Ausrütteln und Richten. Alles mögliche geprüft und getauscht, Lemförder-Lager rein: Ruhe.

Motorruckler, neuen Temperaturfühler fürs Kühlwasser rein. Ruckelt weiterhin. Wieder ging messen und prüfen los, bis ich mal im VAG-COM die Werte mitschrieb/loggte. Die Temperatur fürs Kühlwasser sackte immer wieder mal stark ab... der neue Sensor war also defekt.

Mit sowas kann man sich in den knappen Wahnsinn treiben. Ich habe auch den Eindruck, dass die Ersatzteile für unsere Autos immer miserabler werden. Egal von wem. Natürlich subjektiv und eine viel zu kleine Beobachtungsmenge. Aber das Gefühl ist da.

Zitat:

Ich fürchte die Reaktion wird sein "Haben Sie einen Nachweis über einen Einbau in einer Fachwerkstatt" und werden sich dann auf falsche Montage rausreden wollen.

Vermute ich auch, daher ist das Kontaktieren sinnlos. Aber was solls, habe dennoch paar Bilder geschickt und ein kurzes Schreiben. Bei Bosch bspw. habe ich ohne Diskussion zwei nagelneue Wischer erhalten, nachdem deren Wischerblätter nach nur zwei Monaten ausgehärtet waren, schlierten und rubbelten. Dem ging auch eine kurze, höfliche Mail voraus im Stile von "Das kann nicht euer Ernst sein".

Zitat:

Ab nem gewissen Spalt zwischen den beiden läuft Wasser natürlich von selbst ab, aber wenn ich mich recht erinnere bleibt immer Feuchtigkeit zwischen Schwellerverbreiterung und Schweller zurück, oder? (

Also ich habe da noch kein stehendes Wasser beobachten können.

Zur Sache: Habe gesehen, dass es sogar PU-Lagerringe ("Domlager") für die hinteren Federbeine gibt. Laut Verkäufer sollen sie die Fahrdynamik verbessern. Mir gehts aber vor allem um das Setzen, hier mal ein Vergleichsbild wie die nach nur kurzer Zeit aussehen. Führt dann immer zu einem unschönen Durchhängen.

Link PU-Lagerringe: KLICK

Und wenn ich schon den schwarzen Vento ablichte, dann noch das:

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