Doch, ein ganz neuer, der vorher noch nie verbaut worden war.
Zitat:
Zitat von GTFahrer
Ist es, weil jetzt verliert der Motor dort Öl. Also muss ich erstmal den Rest rausbekommen und dann verschließen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass der Trost den Sensor auf Lager haben wird. Kommt er eben am 27., nur muss ich die Bohrung verschließen. Ist M10 , doch Feingewinde mit 1,0 Steigung. So eine Schraube habe ich gewiss nicht rumfliegen, 1,25 vielleicht, aber 1? Die alte Blindschraube, die könnte ich haben.:
Die Blindschraube hat das Gewinde M10X1. Sie wird bei Fahrzeugen aus dem VW-Konzern an verschiedenen Stellen verwendet und ist ein gängiges Teil (wurde im Werk bis in das Modelljahr 2010 verbaut). Sie hat die VW Teilenummer N 016 024 3 (EUR 2,92 UVP) und hat einen nicht gewaltfrei abnehmbaren Dichtring. Um ein paar Tage zu überbrücken, geht,wenn dort genug Platz ist, auch ein alter, aber noch dichter Öldruckschalter, weil das Gewinde gleich ist.
Ich habe ganz sicher ein paar von diesen Verschlussschrauben auf meinem Dachboden. Von mir aus kannst Du kommen und eine holen. Natürlich kostenlos. Bei der Gelegenheit könntest Du mir gleich beim Cabrio den Hinterachskörper ausbauen. Es sind nur noch zwei Schrauben mit Muttern: Die, die ihn links und rechts in den Konsolen halten. Alles andere ist schon abgebaut bzw. gelöst. Das Werkzeug liegt schon bereit. Ich kann das zurzeit wegen meiner Gesundheit nicht.
22.12.2019, 10:12
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