GTFahrer: Vento(s) & Corrado

GTFahrer · 05.04.2018, 20:23

Neuer Schlauch ist montiert, von Gates und musste gekürzt werden. Ging schwer drauf, also war der alte Schlauch "ausgeleiert". Neuer Federbandschellen, leider diese doofe Raumsparvariante, sind nochmal diffiziler zu handeln.

Bisher scheint es (noch?) dicht zu sein.

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Wie jedes Jahr... schleppt man eine volle Batterie in die Garage, schließt sie an, checkt Öl und Wasser und mit den ersten Umdrehungen springt der Motor an. als hätte man das Auto gestern abgestellt.

Zuerst den immensen Luftdruck (3,5bar) reduzieren, danach gleich mal gefahren.

Klinge ich jetzt bescheuert, wenn ich sage, dass es Freude macht?
Aufs Gas drücken, sofort wird das umgesetzt, toll wie der 2.0l zieht

Schön mit "BummBumm" alten Rock hören und dank dem Fahrwerk sich in die Kurven "legen". Mir zaubert das, wie nem 18 Jährigen, ein Lächeln ins Gesicht. Da braucht man doch keine 100.000€ Karre, n oller alter Vento reicht zum "glücklich sein"

*

* Bin gesund, habe keine schwerwiegenden Sorgen, der Familie gehts bestens, Eltern gesund, zig Autos (Ja, alte Aufbrauchautos).... das können leider die meisten Menschen auf der Welt nicht behaupten und genießen....

Teletubby · 05.04.2018, 22:00

Hallo!

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Ich hasse sowieso Kühlmittel + Bremsflüssigkeit. Beides so Zeugs mit dem ich ungern in Berührung komme.

Ich auch. Speziell Bremsflüssigkeit.

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Neuer Federbandschellen, leider diese doofe Raumsparvariante, sind nochmal diffiziler zu handeln. :

Für das Cabrio brauchte ich auch einige neue Federbandschellen. Einige gab es bei VW noch in der alten, originalen Ausführung, einige nur noch in der Raumsparversion. Aus Gründen der Originalität wollte ich die aber nicht. Bei der Suche im Internet bin ich dann auf einen Spezialbetrieb für VW Busse gestoßen, der von den alten Versionen noch viele in seinem Lager liegen hatte. Dort habe ich problemlos alles das bekommen, was ich gebraucht habe.

Grüße Teletubby

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