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Alt 12.06.2017, 19:10 #1
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Zitat:
Zitat von franz-werner Beitrag anzeigen
Guten Morgen, ja Man sollte nach einem Nickerchen nicht direkt posten
Kein Ding. Passiert jedem mal, DK

Ansich finde ich 95-100°C laut Schätzeisen voll im Rahmen. Du kannst ja mal mit einem Infarotthermometer messen, was die Schläuche zum Kühler so sagen. Bei 100°C +/- springt doch auch der Lüfter an? Tut er das?


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Alt 13.06.2017, 11:48 #2
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Kein Ding. Passiert jedem mal, DK

Ansich finde ich 95-100°C laut Schätzeisen voll im Rahmen. Du kannst ja mal mit einem Infarotthermometer messen, was die Schläuche zum Kühler so sagen. Bei 100°C +/- springt doch auch der Lüfter an? Tut er das?
Lüftersteuerung funktioniert einwandfrei, der Schalter ist ja auch recht neu (2 Jahre).
Ich bin aufmerksam geworden, weil normalerweise die Anzeige zwischen 88-92°C steht. Also so eine Zeigerbreite links/rechts der 90°C Marke.

Wenn er mir jetzt 95-100°C auf der Bahn anzeigt, dann wundert mich das. Muss ja eine Ursache haben. Logs habe ich gemacht, muss ich jetzt aufarbeiten.

Beim Thermostat: Ich hätte den Verdacht, dass es eventuell zu geringen Hub hat. Dazu müsste man das ganze Geraffel freilegen, ausbauen und dann im Wasserbad prüfen. Hub war glaub mindestens 7mm beim 90PS?
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Alt 13.06.2017, 11:57 #3
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Hallo!

Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Beim Thermostat: Ich hätte den Verdacht, dass es eventuell zu geringen Hub hat. Dazu müsste man das ganze Geraffel freilegen, ausbauen und dann im Wasserbad prüfen. Hub war glaub mindestens 7mm beim 90PS?
Laut Reparaturleitfaden ja: Öffnungsbeginn ca 85° C, Öffnungsende ca. 105° C, Öffnungshub mindestens 7 mm. Das gilt für die Motoren AAM, ABS, 2E, ADY, ADZ, AGG. Und sehr wahrscheinlich auch für ANN und ANP.

Grüße Manfred
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GTFahrer (13.06.2017)
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