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03.10.2014, 17:37
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...Feinstaub-Gütesiegel  Hier nun also die Vorstellung meiner Ruine/Baustelle. In einer großen Autobörse im Netz entdeckt, hingefahren und trotz diverser optischer Unzulänglichkeiten gekauft, ohne lange nachzudenken. Schon allein, weil der gute AFN unter der Haube schlummerte. Ausserdem war er unverschämt billig, dafür aber auch mit Sonderausstattung "dauerhaft brennende Ladekonrollleuchte" und "defektes Heckklappenschloss" versehen. Also fix neue Lima besorgt sowie einen neuen Griff und für wenig Geld einen Vari mit AFN bekommen. Damit jedoch nicht genug, der Vari verfügt darüber hinaus noch über eFh vorne, Klima und Sitzheizung und ob ihr es glaubt oder nicht, der ganze Klimbim funktioniert tatsächlich noch. Hätte ich bei dem Preis echt nicht mit gerechnet. Bilder vom Kaufzustand hab ich leider nicht gemacht, die beiden No Go's Klarglasblinker und emblemloser Grill mit Chromrippen (gibt s hier keinen Brechreiz Smiley? ) waren schon getauscht, da hatte das Auto noch Kurzzeit Schilder: [IMG]  [/IMG]Als nächstes flog dann das Spoilerschwert im Gedenklook an Chiara Ohovens Botox Lippe raus und wurde gegen eine in originaler GT/GTI Optik getauscht: [IMG]  [/IMG]Das Bild stammt vom ersten Ausflug mit Violetta nach Hamburg. Da war dann auch schon die GRA nachgerüstet (ja, ich gestehe, ich bin ein Tempomat-Fetischist ) und das billig anmutende Pioneer Radio war gegen ein gebrauchtes Becker Traffic Pro getauscht. Bilder davon kann ich bei Bedarf nachreichen, aber ich denke, jeder kann sich vorstellen, wie ein Becker Radio in einem G3 aussieht.Zu den Plänen will ich mich jetzt nicht großartig auslassen, da noch nicht entschieden ist, wie lange Violetta uns begleiten wird. Die Tendenz geht aber ganz klar zu länger, schon allein weil ich den G3 mag, weil ich das Violett ( Farbcode LC4U) echt geil finde und weil ich schon Felgen für den nächsten Sommer gekauft habe, da die verbauten ATU Räder eigentlich genauso ein No Go sind, wie die Klargläser und der emblemlose Chromgrill. Aber einen kleinen Aublick auf meine ToDo-Liste gebe ich dann doch: die originalen GT Verbreiterungen für vorne habe ich schon hier liegen und sobald der Rost an den Radläufen beseitigt ist, kommen die auch wieder dran. Natürlich werden dann auch die leidlich ausgebesserten Stellen an den beiden hinteren Seitenteilen ordentlich gemacht. Und na klar, wenn neue Sommerräder kommen, dann geht er auch runter, denn wenn ich etwas noch weniger leiden kann als knüppelharte Fahwerke, dann ist es eine Optik im Country Look. So, das sollte es für's erste gewesen sein. Nun dürft ihr über mich herfallen  Geändert von taxiprinz (03.10.2014 um 20:57 Uhr) | ||
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