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27.09.2014, 11:10
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So dann will ich mal nach langer Zeit hier auch mal ein Umbaubericht aufmachen.Hab mich ja lange gedrückt Also den Golf 3 VR6 92' *hab ich vor 7 Jahren in Schmalenberg im Sauerland ganz zufällig gekauft.Hatte derzeit nen 2er Syncro mit Klima.Der Besitzer meines jetzigen 3er wollte unbedingt mein 2er. Er sagte er hätte noch nen Golf 3 VR6 "3.0l" *stehen.Ich mir die Karre angeschaut und war verliebt.War zwar nix besonderes dran aber vielleicht lags ja daran. Jedenfalls konnte er mir die "3.0l" nicht belegen und elektrik probleme hatte die Karre auch.So kam es zum Tausch.Ein bisschen was musste ich aber noch drauflegen. Hab den Golf dann von seinen problemchen befreit und Tüv fertig gemacht und gefahren. 2 Jahre später (2009) wurd's langsam langweilig. So hab ich mir nen schönen Corrado G60 gekauft und den Golf in die Ecke gestellt und mir gedanken über nen Turboumbau gemacht. Da hatte ich angefangen das Forum hier zu studieren. 1 Jahr später genug Gehirnschmalz angesammelt und angefangen den Motorraum zu enträumen (August 2010). Dann nochmal genau ein Jahr später (August 2011) und der Turbo lief auf anhieb. Im Jahr der Umbauzeit hatte ich dann doch auch andere Optische Vorstellungen. So wurden noch etliche andere Sachen am Golf gemacht und Optisch alles so verbaut wie ich es haben wollte. Unter anderen viel mir ein das man ja auch mal den Unterboden auffrischen kann. Achsen neu gelackt,verschleißteile erneuert,Unterbodenschutz einmal schwarz über den vorhandenen drüber,Porsche Bremse,Räder,Mark20. Januar 2013 ging es dann zum Lackierer. März kam er wieder.Da viel mir dann ein das man ja auch Climatronic,Airbag,Tempomat nachrüsten usw. nachrüsten könnte. Die devise war Innen schön gemütlich mit viel Ausstattung und ordentlich bums. Climatronic ging aber nicht mit mein Motorkabelbaum.Jedenfalls nicht ohne viel abknipsen,umpinnen usw. Also komplette 16bit eingebaut. Nachvolgend stellte ich auch fest das der schwaze Motorraum doof aussah den ich in der Motorumbauzeit schwarz lackiert hatte. War mir beim Motor Um- und einbau noch nicht ganz schlüssig drüber welches Konzept es werden sollte.Hatte 2 im Kopf. Also Ende 2013 alles wieder raus und den Motorraum ordentlich nackt gemacht.Was ich beim schwarz lackieren vorher nicht gemacht hatte. (So wird aus ein Low Budget Umbau dann doch nen Jahrelanger teurer Umbau.) Beim entfernen des Unterbodenschutzes im Motorraum hab ich dann sau viel Oberflächenrost gefunden. Vorallem an Stoßkanten und enden von Blechen.So hatte ich mich bis am Übergang zum Unterboden vorgearbeitet und nen Loch vom Rostfrass unter dem Unterbodenschutz gefunden. Das war dann für mich ausschlaggebend den Golf komplett vom Unterbodenschutz zu befreien. Hab mir dann auch gedacht wenn ich schon alles blank mache ist das die beste gelegenheit auf 4 Motion mit Syncroboden umzubauen. Also nen Syncro besorgt und den ordentlich zersägt. Das ist der aktuelle Stand. Sorry wenn's zu viel zum lesen geworden ist. Dann sollen jetzt mal Bilder folgen. Bilder vom Motorumbau werde ich noch reinstellen.Sind auf'n Lappi,waren irgendwann zuviele geworden. Daten: Überholter AAA Precision 5858PTE Turbo Tail Wastegate Forge Schubumluftventil Der Rest verfällt wegen Umbau auf Kdfi wahrscheinlich wieder und wegen änderungen die ich noch machen möchte. Änderungen die noch bevor stehen: -Umbau auf 4motion mit 4 Wellen Getriebe. -Ladeluftkühler,2 Ein,-und Ausgänge. -Auspuffanlage wieder eigenbau ab Turbo.Dieses mal Doppelflutig 63mm. -Achsen usw. Pulverbeschichten. -Und viele kleinigkeiten uploadfromtaptalk1411808741231.jpg uploadfromtaptalk1411808770581.jpguploadfromtaptalk1411808910992.jpguploadfromtaptalk1411808948231.jpguploadfromtaptalk1411808958381.jpguploadfromtaptalk1411808969492.jpguploadfromtaptalk1411808987111.jpguploadfromtaptalk1411809000611.jpguploadfromtaptalk1411809020831.jpguploadfromtaptalk1411809031972.jpg | |||
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