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Alt 17.07.2014, 21:47 #1
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Standard Ventolator in Drachengrün (11 Jahre) - Pampersbomber

Hier nun mal mein "neuer" Vento GLX.
Als Winterauto gedacht, um nicht den GT(I) im Winter zu nutzen müssen, hatte ich ihn gekauft. Aber mittlerweile ist er doch, als Vollwertiger Daily im Einsatz.

Basis:

- 1.8l 75PS AAM
- Bau-, Modeljahr 1995.06.06
- Gebaut in Wolfsburg
- LC6P DragonGreen
- 132.200km (16.07.14 - Kauf) //370.000km (März.25)
- 2 Vorbesitzer

Vorhaben:
- MFA
- Standheizung
- Öl Druck und Temperaturanzeige
- Hella DE mit Ventogrill

Exterior:
- G60 Bremse Vorne (280mm) Brembo Max Line + EBC Red Stuff Beläge / HBZ 22mm
- Windabweiser V/H von Clim Air
- Bastuck Gruppe A VSD/MSD/ESD (2x 70mm Gebördelt)
- Ronal Aero 7,5x16 ET38
- Schwarze Embleme V/H
- Orig. Heckspoiler
- AHK Abnehmbar

In seiner vorherigen Heimat Mainz, als Studenten Auto:


In der neuen Heimat, nur ein Landkreis weiter:




Oktober '14:

Forentreff '15:

August '15:



Forentreff '16


September '19




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Alt 17.07.2014, 21:58 #2
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gratz zum wintervento!
find ich gut.. lc6p ist ja einfach die beste farbe.
aber ich finds schade, das der nur winterbetrieb sehen soll.. ordentlich konservieren, so nen vento würde ich mir gut erhalten.
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Alt 17.07.2014, 22:01 #3
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Danke

Da die Schweller im Super Zustand sind, wird auf jeden fall Ordentlich für Schutz gesorgt!
Für nach 1-2 Jahren zu Verschrotten etc. ist sein Zustand viel zu Gut.
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Alt 17.07.2014, 22:03 #4
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Geiler bock, aber ich würde den auch nicht unbedingt im Winter fahren. Ich fahre meinen Vento auch nur noch im Sommer und hohle mir für den Winter einen 3er Variant

mfg Dustin
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Alt 17.07.2014, 22:06 #5
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Zu Schade ist er ja eigentlich, aber verkommen lassen werd ich ihn nicht.
Aber für den Sommer ist ja mein GT da
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Alt 20.07.2014, 10:47 #6
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Glückwunsch zum Neuen.
Sieht von der Substanz ja noch echt super aus. LC6P ist auch ein toller Lack.

Kommt dann der 90Psler aus deinem GT rein, wenn du da den 2L 8V drin hast?
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Alt 14.05.2016, 19:08 #7
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Die Woche die FFB von IncaPro eingebaut, und funktioniert
Eine Möglichkeit Komfortschließung und Blinker anzuschließen, ohne den Orig. Kabelbaum zu beschädigen (Stromdiebe...)?

Heute Mittag dann die Schwellerverkleidung, angebaut.
Halteleiste, Zierleiste und Endstück sind Neutteile.

Die Spreizmuttern, zur Befestigung am Schweller sind Entfallen laut Händler...

Frisch mit der Post, sind Graue, Schwarze? Depo Rückleuchten gekommen, und gleich mal verbaut.

Und als Krönung, der Langweile die Zwitterfront an den Vento gepackt
Die Metallleiste will ich gegen eine in Orig. Farbe tauschen. Und die Rippen evtl. Grau machen?


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Alt 22.05.2016, 13:36 #8
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Zitat:
Zitat von G3GL90PS Beitrag anzeigen
Die Woche die FFB von IncaPro eingebaut, und funktioniert
Eine Möglichkeit Komfortschließung und Blinker anzuschließen, ohne den Orig. Kabelbaum zu beschädigen (Stromdiebe...)?
Prinzipiell nicht. Man könnte die Kabel von der FFB an die Lampenträger der RL löten, dann muss man nicht am Kabelbaum herumschnibbeln.
Mfg
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Alt 19.04.2015, 22:01 #9
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Heute, kurz und knapp
- Gewaschen
- Geknetet
- Poliert
- Gewachst

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Alt 29.04.2015, 18:46 #10
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Seit heute Morgen leuchtet die Airbag Leuchte dauerhaft...

Aber das Stg lässt sich nicht Auslesen..., so kann ich selbst wenn ich den Fehler finde, ihn ja nicht Löschen..

http://www.golf3.de/elektronik/12366...-new-post.html




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Alt 01.05.2015, 21:34 #11
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Nachdem Airbag Problem hab ich noch nicht geschaut. Muss mind. morgen der Golf weiter warten...

Dafür mir mal ein Lenkradbezug aus (laut Verk.) echten Leder geholt.
Und ihn eben mal durch die Waschbox gejagt, trotz Regen.

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Alt 20.07.2014, 11:18 #12
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Gratulation zu deinem Winter-Vento.

Rot/schwarze Vento-Rülis wären noch eine Idee.

Was hälst du davon?

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Alt 20.07.2014, 14:07 #13
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Vielleicht kommt da der Motor vom GT rein. Aber ich muss sagen für 15PS weniger und paar Kg mehr, lässt er sich auch Gut fahren
Und das Längere Getriebe macht sich auf der Autobahn, mit weniger Drehzahl bemerbar.

Aber die Bremsen und Stabi wird er vom GT sicher bekommen.


Wenn ich Günstig die RL bekomme, würd ich auch Tauschen.
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Alt 20.07.2014, 15:02 #14
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Zitat:
Zitat von G3GL90PS Beitrag anzeigen
Aber ich muss sagen für 15PS weniger und paar Kg mehr, lässt er sich auch Gut fahren
Das glaube ich dir irgendwie weniger. Ich bin den AAM schon im 3 Türer gefahren und da ging absolut gar nichts. Sooo träge und unagil. Da läuft mein AEE wesentlich spritziger.

Aber die Maschine vom GT dürfte ne kleine Verbesserung sein. Das lange Getriebe kannst du ja drin lassen. Eigentlich ists ja nur der Tausch vom Motor und der Abgasanlage. Die Ansauganlage und Mstg. sind ja gleich.
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Alt 20.07.2014, 15:26 #15
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Oder mein 90PS bringt nicht das was er soll.
Bin mit Ausnahme von meinen 1. Golf, keinen anderen mehr mit Motor gefahren.
Um mal einen Vergleich zu haben.

Wenn ich den auch Umbauen würde, bleibt aber das Lange natürlich drin.
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Alt 21.07.2014, 22:14 #16
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5-Tages Kennzeichen läuft Heute ab, daher steht er nun im Hof

Hab mal ein paar Bilder gemacht:





Werde mir noch eine Richtige Autoplane besorgen
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Alt 23.07.2014, 09:33 #17
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Zitat:
Zitat von Mustang80 Beitrag anzeigen
Da läuft mein AEE wesentlich spritziger
Ist klar mit der andern Übersetzung und ohne Monotronic.
Die gehen auch ne Ecke besser, gerade in den ersten 3 Gängen.
Da tut sich selbst der ADZ und ABS schwer da mitzuhalten.
Außerdem darf man nicht vergessen das der AAM nur ne Verdichtung von 9:1 hat
Von der Haltbarkeit gibt's keinen besseren als den AAM!

Glückwunsch zum neuen Benni!
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Alt 23.07.2014, 19:54 #18
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Zitat:
Zitat von benni.20 Beitrag anzeigen
Ist klar mit der andern Übersetzung und ohne Monotronic.
Die gehen auch ne Ecke besser, gerade in den ersten 3 Gängen.
Da tut sich selbst der ADZ und ABS schwer da mitzuhalten.
Außerdem darf man nicht vergessen das der AAM nur ne Verdichtung von 9:1 hat
Von der Haltbarkeit gibt's keinen besseren als den AAM!
Da hast du Recht. Ich habe eben mal nachgeschaut und das witzige ist, dass alle Getriebestufen außer dem 4. Gang gleich übersetzt ist von AEE und AAM (Getriebe DGH und CHD).
Allerdings hat das CHD eine geringere Übersetzung des Achsgetriebes wo der Hauptunterschied herkommt

Wie dem auch sei. Ich möche den Motor nicht schlecht reden, auch wenn ich nichts für ihn übrig habe. Benjamin wird damit schon zurecht kommen.
Eigentlich schade, dass man bei der Vento Front nicht die Hella DEs verbauen kann. Das wäre noch was
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Alt 24.09.2015, 14:43 #19
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Eben in der Werkstatt zum Tüv gewesen:

Zu 2,4 und 5: Er bekommt am Samstag, die Achse vom GT, das die 3 Mängel schon erledigt sind. So habe ich dann auch die 256er Belüftet drinne.
Nur mit der Bremse HR, bin ich immo überfragt was den Fehler betrifft

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Alt 16.12.2022, 09:52 #20
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Der Vento wurde mit Wirkung zum 14.12.22 21:54 offiziell zum Pampersbomer erklärt

Passend dazu am Morgen des 14. etwas eingeschneit.
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bastuck, h&r, lc6p, ronal, vento


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