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| | #1 | |||
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| Schwarzfahrer |
Nicht den Hebel, die Welle hatte ich passend gefeilt. | |||
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| | #2 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Schon verstanden ![]() Und wie geschrieben für die Welle wieder Auszubauen, hatte ich kein Bock mehr. | |||
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| | #3 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Das Paket von Claus von Essen ist da, aber nur die Buchsen Die eigentliche Umlenkhebel, ist nicht mit geliefert worden... Zum Glück hält der kram immo..., wird dann nächste Woche wohl was. | |||
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| | #4 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | | |||
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| | #5 | |||
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| Golftreffenplaner |
Die Bilder von deinem Jeep sehen echt super aus | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Bullsrider für den nützlichen Beitrag: | G3GL90PS (28.07.2015) |
| | #6 | |||
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| Forenheiliger |
son gepflegter vento kann echt alles | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | G3GL90PS (28.07.2015) |
| | #7 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | | |||
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| | #8 | |||
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| Frischling | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu BowenDaco für den nützlichen Beitrag: | G3GL90PS (17.10.2015) |
| | #9 | ||
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| User entfernt |
Der glänzt richtig cremig. Echt super geworden. | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Wolf247 für den nützlichen Beitrag: | G3GL90PS (02.08.2015) |
| | #10 | |||
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| Golftreffenplaner |
Das letzte Bild finde ich mal richtig geil | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Bullsrider für den nützlichen Beitrag: | G3GL90PS (02.08.2015) |
| | #11 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Das Airbag Stg vorhind, ausgetauscht. Nun geht die Lampe aus und nach 1sek wieder dauerhaft an. Nur was das heißt, kann ich nicht finden? Der Fehlerspeicher muss noch gelöscht werdern. | |||
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| | #12 | |||
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| Sommertreffenplaner |
Ich denke die Frage hast du bereits selbst beantwortet | |||
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| | #13 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Eben in der Werkstatt vorbei gefahren, um den Fehlerspeicher auszulesen. - Zünder Beifahrer und Fahrerairbag - Spannungsversorgung Steuergerät Allerdings mit dem alten Stg, Speicher gelöscht, leer ![]() Eins weniger, was der Tüv im nächsten Monat hätte. | |||
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| | #14 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Die Ventildeckeldichtung wurde letzte Woche, nochmals erneuert. Ist bis jetzt auch dicht... Heute mal den Rost Schaden Hinten repariert. - Enrostet mit Prelox RE - Verzinkt mit Zinga - Alu spachtel aufgetragen ![]() Also noch Schleifen und Lackieren. Und frisches Öl, 10W40 Meguin Power Synt, gabs auch bei 154950km. Auspuff abdichten und Bremsleitungen entrosten, war eig. auch noch geplant. Aber die Nachbarn hatten ein Auto, gegenüber vom Tor stehen. Geändert von G3GL90PS (13.09.2015 um 20:34 Uhr) | |||
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| | #15 | |||
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| Moderator |
lässte lackieren oder bläst selbst was drauf? | |||
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| | #16 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ich mach das selbst. U.a. weil ich keine Zeit habe, einen Lackierer das machen zu lassen. | |||
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| | #17 | |||
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| Forenabhängiger |
Klingt dass mit dem Diesel Esd eigentlich anders am AAM? Das lange Rohr vom Kat bzw Minikat habe ich jetzt und Mittelschalldämpfer vom ABS. Der Esd war leider durch. Wollte wohl auch einen Diesel Esd bestellen. Ist auch günstiger. | |||
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| | #18 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Mmhh, schwer zu Sagen find ich, der Orig. VW war natürlich deutlich Leiser. Aber der GT, war noch Lauter mit dem Imasaf, find ich. Ob es an der Endrohr Variante liegt, weis ich nicht. Heute nochmals an die Schadenstelle gemacht. Hatte eh nicht gehalten, evtl. zu kurze Wartezeiten. Dafür nun mit Bild, zu jeden Schritt. Komplett mit dem Negerkeks abgeschliffen. Verzinkt mit Zinklamellenspray LZ3000. Meine Dose mit Zinga war leer, und beim KSD z.z nicht lieferbar. Alugespachtelt, Ungeschliffen/Geschliffen: Rostschutzgrundierung: Lackiert, Lack/Klarlack: Nur ein kleiner Unterschied bisher, und die fehlende Kante. Läufer ausschleifen und dann Polieren, dann dürfte das nicht mehr zu sehen sein. Beim Einkaufen die Tage, konnte ich mir es nicht Verkneifen. Mich nebendran zu stellen ![]() Geändert von G3GL90PS (19.09.2015 um 20:34 Uhr) | |||
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| | #19 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Merke ich an meinem Variant. Zuerst hatte ich ja nur ein Rohr und jetzt Doppelrohr. Der esd mit Doppelendrohr ist deutlich lauter und brummiger. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GT Special 1993 für den nützlichen Beitrag: | Ov3rdos3d (19.09.2015) |
| | #20 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Der GT hat ja die Abgeschrägten, und der Vento die Diesel. Und wie schon geschrieben, ist der GT lauter. Aber vielleicht machen die Verschieden MSD auch den Unterschied. Der Vento hat ja duch gehend Imasaf, beim GT hab ich nen Walker MSD drin. | |||
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