98er Variant Joker

Hoast · 29.06.2014, 12:36

So, dann mal hier mein Showroom:

Fahrzeugtyp: Golf 3 Variant, Sondermodell Joker, EZ 05/98
Motor: 1,8l 75 PS AAM, Laufleistung dzt. knapp 205.000 km
Farbe: chagallblau LD5D

Zur Historie:

Von meinem Vater 1999 als Jahreswagen gekauft, 2004 an meinen Bruder weitergereicht, von diesem dann Ende April diesen Jahres kostenlos an mich weitergereicht.

Scheckheftgepflegt, deshalb technisch auch völligst in Ordnung, letzte Inspektion 05/2013.

Mein Bruder hatte vor Jahren damit mal einen unverschuldeten Unfall mit einem über Rot gefahrenen Radfahrer, worauf der fahrerseitige Kotflügel getauscht wurde, die Haube hat von der Aktion noch 2 oder 3 kleine Dellen, die aber nur bei bestimmtem Betrachtungswinkel auffallen und mich deshalb nicht weiter stören.

Leider hat mein Bruder die Pflege in den 10 Jahren sehr vernachlässigt. Deshalb gab es auch Lackschäden zu beheben wie einen unsanften Kontakt mit der Zarge des Garagentors hinten links an Türleisten, Radlauf und Stoßstange. Noch von meinem Vater stammte ein dicker Kratzer an der Stoßstange hinten rechts.

Die Schäden habe ich als Erstes nach der Fahrzeugübernahme beheben lassen. In dem Zug dann auch gleich eine professionelle, maschinelle Lackaufbereitung, die noch einiges aus dem Lack herausgeholt hat.

Ansonsten ist der Wagen erstaunlicherweise bis auf den jetzt behobenen Schaden am linken hinteren Radlauf absolut rostfrei gewesen, selbst die Schweller und vorderen Kotflügel. Findet man glaube ich selten beim Golf 3.

Jetzt erstmal Bilder vom Istzustand:

Leider wurden im Laufe der Zeit 3 der 4 VW Embleme an den originalen Radkappen von Waschanlagen gefressen. Momentan ist auch die Antenne noch defekt, OEM-Ersatz von Hirschmann liegt schon parat.

Jetzt mal zu meinen Plänen:

Viel soll eigentlich nicht passieren, weil das Auto im Alltag genutzt werden soll. Irgendwann werden Investitionen in Anbetracht des Fahrzeugwerts dann unwirtschaftlich. Und zum sinn- und maßlosen Geldverprassen (aka Hobby) habe ich noch den Stall voll Roller.

Tiefer muss die Kiste aber auf jeden Fall, am liebsten richtig tief. Deshalb ist auch ein TA-Technix Gewindefahrwerk bestellt, das im Laufe der nächsten Woche kommen sollte und vielleicht schon nächsten Freitag eingebaut wird. Als erstes werden aber vor dem Einbau noch die Anschlaggummis rausfliegen.

Inspiriert wurde mein Vorhaben durch dieses Auto (Bild ist ein Netzfundstück):

Deshalb habe ich auch schon einen Satz Grenoble Felgen hier liegen, leider noch etwas liebesbedürftig, d. h. sie werden komplett neu pulverbeschichtet. Wobei ich hier zu einem originalen Silberton tendiere, um das ganze dezent zu halten.

Fest steht jedenfalls, dass es 17 Zoll Felgen mit möglichst 185/35-17 werden sollen, und dass ich keine Lust auf Karosseriearbeiten habe. Also möglichst auch nix Bördeln. Muss deswegen mal schauen, wie das mit TÜV-tauglichen Adapterplatten aussieht, weil die Grenobles nur ET 42 haben. Vielleicht muss ich sonst auch ins Porscheregal greifen, weil es da hohe ETs gibt, so dass man auch vernünftige Adapterplatten mit Gutachten bekommt.

Von Klarglasbeleuchtung wie am roten Variant halte ich nix. Deshalb bleibt die Beleuchtung komplett original, auch keine schwarzen Dokas oder vorderen Blinker. Das einzige wird evtl. in die Blinker verlegtes Standlicht.

Grill bleibt auch original mit Zeichen. Wobei ich bei den VW Logos vorne und hinten schon überlege, sie gegen schwarze zu tauschen. Nur der Golf Schriftzug an der Heckklappe macht mir noch Kopfzerbrechen - so lassen, komplett entfernen, schwärzen oder in Wagenfarbe lackieren (wie Passat 35i)?

Die Joker Schriftzüge müssen bleiben, weil bei der Behebung des Lackschadens am linken hinteren Radlauf die komplette Seitenwand inkl. Aufkleber mit Klarlack überzogen wurde, so dass der Aufkleber nicht mehr ohne weiteres zu entfernen ist.

Innenraum soll auch unangetastet bleiben, vielleicht noch eine professionelle Polsterreinigung mit Tornador oder wie die Dinger heißen. Könnte mir vorstellen, dass da noch jede Menge Dreck drinhängt. Andererseits fände ich eine schwarze Lederausstattung auch sexuell, aber da sind dann wieder 400 - 600 Euro futsch.

Musikalisch wird wohl das gute originale Alpha "Soundsystem" mit Kassette und 2 Lautsprechern im Armaturenbrett noch gegen etwas Zeitgemäßeres ausgetauscht. Allerdings alles dezent und Lautsprecher nur an den originalen Einbauplätzen, keine tonnenschweren Verstärker und Woofer im Kofferraum.

Kritik und Anregungen aller Art sind erwünscht.

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