Markus_89 Joker - Zurück auf der Straße (endlich) :D - Seite 17

Felix_Passat · 04.01.2023, 16:42

Moin,

schön das es hier weiter geht

Der schon teilweise geputzte Motorraum gefällt mir. Auch das Getriebe sieht in sauber einfach besser aus. Der Titel passt ja nicht mehr ganz, am Anfang stehst du ja nicht mehr, der Innenraum sieht schon wieder sehr verdächtig nach fertig aus.

Viele Grüße
Felix

Markus_89 · 04.01.2023, 17:44

Dankeschön 😊
Ja, das stimmt, ich muss mal an den Titeln arbeiten 😁

Markus_89 · 01.05.2023, 22:39

N‘ Abend!

Hab mir doch noch ein paar Gedanken gemacht, das Getriebe konnte dann doch nicht abgeschliffen bleiben, aber dazu gleich mehr.

Erst wurde der Hebel ausgebaut und lackiert, dabei Ausrücklager und -stange getauscht. Das Hebelchen wurde wieder eingebaut, da ich zweimal hintereinander ein neues aus dem Zubehör gekauft habe, aber seht selbst.

Unten original, oben Zubehör:

Der zweite Versuch war auch nicht besser, hier ist nicht mal die Verzahnung gelungen:

Ich habe dann den Innenraum wieder etwas komplettiert, nachdem ein paar Kabel nicht gut lagen, und Teile vom Motor abgebaut.

Dann wurden ein paar Anbauteile abgeschliffen, aufgehübscht und dabei ist es dann doch mehr geworden:

Leider taugt die Servopumpe nicht zum Lackieren:

Dann wurden auch Block und Zylinderkopf abgeschliffen, der Simmerring, Mitnehmerscheibe und Kupplung ersetzt:

Auch das Getriebe hat nen neuen Dichtring an der Hauptwelle bekommen… davon hab ich aber kein Bild, dazu hat er sich zu stark gewehrt 😁

Eigentlich ist der perfekte Moment da, um die Schaftdichtungen zu tauschen… allerdings sind die Bedingungen nicht so richtig dafür geeignet. An der Garage gibts keinen Strom, mit dem ich die Schaftis bei montiertem Kopf wechseln kann. Mein Aggregat schafft leider den Kompressor nicht… den Kopf abzubauen könnte auch Probleme mit sich bringen, daher wirds wahrscheinlich nicht aufgehoben, sondern verschoben…

Ansonsten wurden jetzt ein paar Flansche bestellt, Teile vom Schaltgestänge werden noch lackiert usw.

Felix_Passat · 02.05.2023, 09:20

Moin,

schön das es gut vorran geht, da kann man ja langsam mit der Vorfreude auf den ersten Start anfangen

.
Das mit den schlechten Teilen vom Aftermarket wird leider immer mehr... aber wie man auf die Idee kommt den Hebel mit den komplett vermurksten Zähnen überhaupt zu verkaufen???

Viele Grüße
Felix

Markus_89 · 07.05.2023, 11:27

Danke Felix!

Gabz ehrlich, das weiß ich auch nicht… werde das mal zurückschicken und mal schauen, ob es das bei VW noch gibt oder ich so mal Ersatz finde…
Ich überlege auch, eine gebrauchte Servopumpe zu finden, wenn sich guter Ersatz in neu nicht finden lässt

Gti95 · 07.05.2023, 13:26

Die aufgearbeiteten Teile sehen super aus.

Bei neuen Zubehörteilen kann man nie wissen, ob die wirklich was taugen.
Gebrauchte Originalteile sind wirklich ne gute Alternative.

Markus_89 · 04.06.2023, 21:30

Dankeschön! 😊

zwei Schraubertage später fügt sich das Puzzle langsam zusammen:

Zuerst noch Ölfilterflansch und die neue Wasserpumpe lackiert:

Teile, die man später auch nicht mehr sehen wird, wurden auch lackiert, das fühlte sich besser an 😀

Teile vom Schaltgestänge wollte ich auch nicht wieder so ranzig einbauen:
(Wir ignorieren mal, dass ich beim Abkleben einen Kugelkopf vergessen habe &#128513

Auch ein wenig schwarz malen gehört dazu:

Die Servoleitungen waren leider genauso wie das Kühlmittelrohr zu angegriffen, um die nochmal schön zu machen. Leider hatte es die Servopumpe auch erwischt, die hatte einen Riss im Gewinde eines Bolzens…

Ich habe aber echt gute gebrauchte erwischen können, dazu aber später mehr.

Weiter ging es erstmal, den Block zu lackieren und das Getriebe wieder anzubauen:

Das gefällt mir schonmal 😊

Heute habe ich erstmal den Kopf lackiert, die Zahnriemenseite folgt in Kürze.

Hier mit montiertem Saugrohr-Unterteil:

Ja, die Kappe vom Verteiler bekommt auch Farbe, die Schrauben wehren sich leider noch…

Die neue gebrauchte Servopumpe hat neue Farbe abbekommen:

Die Leitungen sind auch lackiert, da habe ich aber das Foto vergessen…

Den vorderen Motorhalter habe ich auch gefunden und direkt entrostet und lackiert:

Dann wäre eigentlich der Halter der Sekundäluftpumpe dran gewesen. Der wurde aber mal schwarz-matt lackiert, bevor ich bock auf Glanz in der Hütte hatte:

Geschliffen und beilackiert habe ich auch Aggregateträger da wo Rost vorhanden war, die Spritzwand und der BKV haben auch ein wenig abbekommen…
Mehr dazu aber das nächste Mal, dann wird auch das Schaltgestänge wieder eingebaut.
Auch wird der Kabelbaum ordentlich verlegt, das schiebe ich aber momentan konsequent vor mir her 😁

Gti95 · 04.06.2023, 21:38

Gute Arbeit, gefällt mir. Wenn alles aufgearbeitet ist, macht der Zusammenbau gleich mehr Spaß. 👍🏻

Shadow · 05.06.2023, 07:26

Moin,

sehr schön das alles...jetzt hast du doch den großen Aufriss gemacht, hat sich dann aber auch gelohnt, das wird lange gut aussehen...

--sj

Markus_89 · 05.06.2023, 09:06

Dankeschön!
Das hoffe ich doch, war und ist noch ein Arsch voll Arbeit, aber es wird langsam
weniger 😊

Felix_Passat · 05.06.2023, 10:17

Moin,

Sehr schöne Fortschritte hast du da hingelegt

Der Motorraum wird in fertig dann besser als neu aussehen. Ich freue mich schon darauf das Auto live zu sehen wenn es fertig ist.

Felix

Markus_89 · 11.09.2023, 16:40

Mal wieder staub wischen…
Seit dem letzten Mal hab ich wieder ein- zwei Mal Zeit gefunden.

Es wurde langsam Zeit, die VDD zu ersetzen, also die Büchse der Pandora geöffnet:

Sieht doch ganz gut für 191.715 Kilometer aus, nur ein bischen Ölschmock am Deckel, und zwar hinter dem Spritzblech (hier nicht im Bild):

Weiter gings mit Teilen vom Schaltgestänge:

Auch neue Motorlager fehlen nicht:

Montagematerial für Krümmer und Hosenrohr:

Die bis jetzt einzigen Schrauben, die nicht ohne Flex ab gingen, waren die am Kat:

Es gab dann einiges zu lackieren.
Hitzeschutzblech am Krümmer:

Ventildeckel:

Die Unterlegbleche des Ventildeckels:

Die Klammern für den Halter der Zündkabel:

Auch die Antriebswellen haben etwas Farbe bekommen:

Das neue Wasserrohr wurde auch nachlackiert:

Noch kurz Zeit mit dem neu lackiertem Ölkühler vertendelt:

Dann wurde es trotz schweißtreibenden 30 Grad ernst:

Endlich drin!!!

Zum Schluss noch etwas fürs Auge, danke an Sebastian! 😊

Shadow · 12.09.2023, 08:22

Moin,

sehr schön, geht ja jetzt echt vorwärts.

--sj

Markus_89 · 12.09.2023, 12:24

Danke!
Jap jetzt muss ich erst mal wieder Zeit finden… als nächstes gehe ich Zahnriemen, Elektrik, Kühlmittelschläuche an… neu müssen tatsächlich noch Kühler und Kondensator, der Klimakompressor und Kleinscheiss…
dann wirds Zeit für den Unterdruck-Kram und Klimaleitungen 😁
Ich hoffe den Zahriemen jetzt schnell angehen zu können…
Schaltung einstellen wäre auch was😅

Edi95 · 12.09.2023, 13:07

Das sieht mir doch stark nach einen AWG aus. Ich dachte die wurden nur in den G4 Cabrios verbaut. Ist das erste Mal dass ich sowas in einem G3 sehe.

Markus_89 · 13.09.2023, 07:23

Zitat:

Zitat von Edi95

Das sieht mir doch stark nach einen AWG aus. Ich dachte die wurden nur in den G4 Cabrios verbaut. Ist das erste Mal dass ich sowas in einem G3 sehe.

Genau, ist ein AWG. Hatte vor ein paar Jahren ein Golf 4 Cabrio als Schlachter, welches mal einen Seitenschaden hatte. Das brachte mir auch unter anderem die Funk-ZV mit 😊

Shadow · 03.11.2023, 19:17

Moin,

heute ist der 3.11. - was sagt uns das?

Genau, dein Auto ist jetzt 5 Jahre im Umbau.

Am 3.11.2018 habe ich dein Auto an den jetzigen Umbauort angeliefert.

Ohne jetzt Druck aufbauen zu wollen, das ist schon ziemlich lang...:-D

--sj

Markus_89 · 06.11.2023, 11:52

Also wenn sticheln, dann bitte richtig :-P
Das Bild ist von 2018, da war das Cabrio fertig geschlachtet…
2019 ist das Auto allerdings noch auf dem FT gewesen, er steht also ein Jahr weniger lang 😁
Immerhin muss ich nicht mehr am
Daily schrauben, das bringt mehr Zeit für den Golf 😁

Aktuell bin ich an Zahnriemen und danach am Wasserkreislauf dran, der Kabelbaum wird auch noch in schön verlegt… es tut sich also was, auch wenn ich nichts poste 😀

Markus_89 · 11.12.2023, 13:11

Na denn mal Staub wischen…

Es tut sich was, leider ist die Zeit vor Weihnachten wie immer knapp.

Man sieht zwar nicht viel davon, dennoch habe ich den Kabelbaum unterhalb direkt bei der Spritzwand nochmal auseinander gewickelt und ordentlicher verlegt:

Dann ging es auch an die drei Dichtringe (KW, NW und Zwischenwelle), hab hier nur ein kleines Detailfoto, da gerade der Dichtring der Kurbelwelle undicht war:

Muss ich erwähnen, dass mir dieser Keil 3000x heruntergefallen ist? Ein riesen Spaß 😀
Die Kurbelwelle hat nen neue Schraube bekommen, die muss nur noch 90 Grad gedreht werden, 90 NM hat sie schon.
Im Anschluss gabs nen neuen Riemen, da wollte ich keine Kompromisse machen. Wahrscheinlich werde ich den Gegenhalter fürs Nockenwellenrad ein wenig modifizieren, damit ich diesen auch für die erwähnten 90 Grad an der Kurbelwelle benutzen kann:

Zwei mal durchgedreht hab ich ihn, ich musste lediglich den Zahnriemendämpfer (Eigenart unter anderem vom AWG) nochmal nachstellen.
Steuerzeiten passen, Riemen lässt sich max. 90 Grad verdrehen.
danke an GT-Fahrer für die ausführliche Anleitung 😊

Zwei Kabel habe ich noch zum Lüftersteuergerät verlängert, jetzt liegt der Kabelbaum auch FAST so gut wie im original unterm AGB, damit bin ich aber zufrieden, es liegt kein Kabel mehr zu straff.
Dazu gab es den AGB, den Kühlmittelsensor und nen Stopfen in den Wasserflansch am Kopf. Einen Stopfen deshalb, da hier mal ein Sensor der manuellen Klima drin saß:

Weiter gehts in Kürze mit dem Kabelbaum auf der Beifahrerseite sowie den Klimaleitungen. Habe schon mal mit den Kkühlmittelschläuchen angefangen, doch leider zu wenige Schellen bestellt (argh &#128512

Zum Abschluss noch ein Bild, den Kabelbaum zum Motor, Sekundärluftpumpe hab ich ebenfalls fertig gewickelt und die Lima angeschlossen. Man erkennt vielleicht gerade so, dass ich die Cabrio-Konsole fahren möchte, der Kabelkanal dazu ist nicht so toll sichtbar hinter dem Servoöl-Behälter 😁
Die Servopumpe liegt auch bereit zum Einbau, muss mir aber
leider noch zwei Schrauben vom Schrott organisieren, wenn ich die nicht wieder finden sollte.

Sebastian kam mich besuchen und hat mir die Hohlschraube für die Servopumpe gebracht. Vielen Dank dafür, vielleicht hab ich zwischen den Jahren nochmal kurz Zeit.
Felix ist so nett und schickt mir ein etwas für den vorübergehenden Einbau, ich darf aber nicht spoilern 🤣

Edi95 · 12.12.2023, 13:28

Wahnsinn wie schön ein Motorraum aussehen kann. Wenn ich meinen AWG mal von seiner Inkontinenz befreit habe, wird er hoffentlich auch mal etwas ansehlicher.

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