3-Türer Rotkäppchen und der böse Golf - Seite 6

onkel-howdy · 23.02.2020, 00:07

Krass.....5 Jahre zwischen geil und scheisse.

pipi · 23.02.2020, 12:38

Naja, die Schweller waren damals schon Beleidigt ^^

pipi · 11.03.2020, 21:13

Es wird fleißig gebruzelt ^^

Die hintern Ecken müssen noch gemacht werden, dann kommen die Schweller wieder dran.

mfg Patrick

pipi · 12.03.2020, 20:37

Heut die Beiden Innenteile der Schwellerabschlüsse eingesetzt

mfg Patrick

pipi · 14.03.2020, 20:43

Gestern und Heute gings wieder Weiter

Die Hinteren Ecken fertig Hergestellt

Morgen dann die Außenhaut dran brutzeln

mfg Patrick

pipi · 15.03.2020, 20:42

Heut gins an der Beifahrerseite weiter

Den Schweller an die Konturen angepasst

Dann innen Grundiert

Dann den Schweller dahin geheftet, wo er hingehört.

Und begonnen Durchzuschweißen

Und weil es so lustig ist, hab ich dann die Werkstatt in so nen Weißen Nebel gehüllt...

Ich hatte extra drauf geachtet nach jedem Schweißpunkt obs dahinter hell bleibt...
Beim Schließen der Hinteren ecke dürfte dann der UBS angefangen haben zu brennen.

Ich war dann mit dem Schweißen schon weiter vorne, als mit der indirekt beleuchtet Schweller auf fiel...

mfg Patrick

Matze941 · 15.03.2020, 23:48

Schöne Instandsetzung, das Salz scheint bei euch ja echt kein Erbarmen zu kennen

Ärgerlich mit dem Feuer, aber immerhin ist nicht mehr passiert, sind ja schon einige Werkstätten wegen sowas abgebrannt.

War die Verkleidung im Innenraum nocht montiert?

pipi · 16.03.2020, 19:11

Servus, ich hatte nur die Teppiche angehoben. die Seitenverkleidungen hatte ich nicht abgenommen, dass da hinten son Fetter Sondermüllklotz eingesetzt ist war mir entfallen...

Als heut mal staubgesaugt...

Und den Innenraum ausgebaut ^^

Der Sondermüll an der Fahrerseite

Dann hab ich den Schweller fertig verschweißt

Und Verschliffen

mfg Patrick

Mk3_leo · 16.03.2020, 19:57

Oh ha... Gut das das gut gegangen ist.

Dieser sonder Müll hinten drin. Kann man das einfach so raus holen?
Oder muss man das klein reißen und raus pflücken?

pipi · 16.03.2020, 20:00

Das geht ,mit etwas fummeln, als ganzes heraus.

90.MusicForLife · 16.03.2020, 23:13

ohje, aber genau deswegen habe ich beim Schweißen auch immer ein Feuerlöscher parat. Ist zum Glück alles halbwegs gut ausgegangen bei dir.
Das mit den Schwellern will ich kommenden Winter auch noch in Angrif nehmen. Du hast wenigstens dann deine Ruhe mit dem alten Thema

pipi · 17.03.2020, 18:18

Abend,
Heut gings an der Fahrerseite weiter

Das Angepasste blech dann wieder lackiert

Und reingeheftet

Und durch geschweißt

Dann noch verschliffen und mit Zinkspray behandelt

mfg Patrick

Teletubby · 18.03.2020, 08:47

Zitat:

Zitat von pipi

... Und reingeheftet ... Und durch geschweißt

Wunderbar, das so zu sehen.

Warum kann ich das so nicht?

pipi · 26.03.2020, 20:13

Abend,
Tja, üben üben üben ^^

Die Tage gins wieder etwas weiter.
De Radlaufbereich, zum Schweller, etwas ergänzt

Dann die Schweller für die Farbe vorbereitet

Es wird ^^

mfg Patrick

Dr.Gramot · 26.03.2020, 21:11

Zitat:

Zitat von Teletubby

Wunderbar, das so zu sehen.

Warum kann ich das so nicht?

Steht und fällt das nicht unter Umständen auch mit dem Werkzeug?

Ich bin beeindruckt, welchen Zustand Du dir wieder annimmst. Top!

herr jaegermeister · 26.03.2020, 21:51

25% Werkzeug, 75% Können, denn der beste Schweißer bekommt mit der miesesten Ausrüstung passable Ergebnisse hin, andersrum halt leider nicht.

Der Sondermüll hat seinen Zweck! Meiner sah nachher auch so aus

Hab ihn aber nach ein paar Autobahnfahrten wieder reinsetzt, das dämmt ja doch schon ganz nett, trotz doppeltem Alubutyl in den Türen!

Was in den Schwellern anfängt zu brennen, ist meist das restliche Hohlraumschutzwachs, das von Oben anfängt flüssig zu werden und dir in die heiße Schweißnaht läuft. Unten, direkt an der Naht, ist meist keins mehr, weils entweder im Laufe der Jahre ausgewaschen oder vorm Schweißen entfernt wurde, um eben keinen Brand zu verursachen. Aus der Falte zwischen Außenblech und Radlauf läuft der ganze Rotz dann runter. Nachdem man die Ecke fertig hat, ist die beste Gelegenheit eine zu Rauchen und sein Werk bei ner Flasche Hopfenblütentee zu begutachten (damit meine ich natürlich man setzt sich hin und schaut obs brennt, bis die Außenhaut kalt ist^^)

Schöne, saubere Arbeit! Darf ich fragen warum Du nicht gleich das ganze Schwellerblech benutzt hast? Die Schweißpunkte lassen sich doch super unter der Türdichtung verstecken, du hättest dann quasi als einzige, sichtbare Stelle das Stückerl hinten unten an der Fahrertür.

pipi · 29.03.2020, 19:32

Abend,
Ich hatte lange überlegt, wieviel ich rausschneide und das ist es geworden ^^

Weil eh alles raus musste wegen dem Löschpulver hab ich auch gleich das Armaturenbrett ausgerissen

So kann ich dann gleich die Luftklappen neu beziehen

Ein Rostloch gabs noch zu schweißen

Und ein Weiteres am Pollenfilter..

Ein Dsp hatte ich noch rumfliegen. Das habe ich n dem Zuge auch gleich eingebaut

Die Kabel braucht man ja nur ein Klipsen wenn eh schon alles offen ist ^^

Die Bodenstopfen wurden dann mit Konservierung eingesetzt.

Und die Ganzen Dämmmatten und Teppiche fanden wieder in den Innenraum

Die Rückbank ist nach der Staubreinigung auch wieder drinn.

Genau so wie die Vordersitze.

Es wird ^^

mfg Patrick

Matze941 · 29.03.2020, 23:42

Das die Baustellen immer so ausarten müssen

Wenn ich sowas sehe ärger ich mich immer das ich meinen Jubi damals geschlachtet hab, dabei war der vom Rost her quasi ein Neuwagen dagegen.

Die Stelle unter der Dachleiste ist auch super, da wundert man sich dann immer wo das Wasser her kommt

derbenni · 30.03.2020, 00:12

Gut das der Brand so harmlos ausgegangen ist und schön das du deinen Golf, trotz der ganzen rostbedingten Karosseriearbeiten, wieder fertig machst.
Ist die Stelle unter der Dachleiste denn typisch?

Viele Grüße Benjamin

pipi · 30.03.2020, 20:59

Abend.

Die Stelle, an der Dachleiste, fand der Vorbesitzer nur durch Zufall, weil Vandalen die Dichtleiste rausgezogen hatten...

Davor hatten wir schon ein Jahr gerätselt, wo das Wasser im Fahrzeug herkommt ^^

Heut die Luftklappen neu Bezogen

Die Beiden Klappen drinnen gingen erstaunlich leicht habs mit schlimmer vorgestellt

Dann den Kabelbaum sortiert

Und das Armaturenbrett rein gestzet

Zum Schluss fest geschraubt und die Mittelkonsole eingesetzt

mfg Patrick

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Unser Golf, jetzt ist er zur Großbaustelle geworden	linnie73	Werkstatt	20	24.12.2013 13:05
Golf 3 - New Orleans - Black´n´Blue Concept --> 29.02.´12 --> Goodbye New Orleans...	New Orleans	Showroom	373	01.03.2012 09:38
ist das der Blinkerhebel	hary	Werkstatt	12	03.04.2011 14:52

Menu