3-Türer Rotkäppchen und der böse Golf - Seite 7

pipi · 01.04.2020, 19:12

Abend,
Gestern hatte ich noch das Armaturenbrett etwas befüllt

Ein anderes Wischergestänge gabs auch, das verbaute hatte schon ordentlich Spiel in den Gelenken.

Der Rest kam dann auch in den Wasserkasten

Innenraum hab ich nun den Rest eingebaut.

Und dann die Batterie angeschlossen, funktioniert noch alles

Und angesprungen ist er auch.

Das Radio habe ich auch angeschlossen, verbaut und das DSP Arbeitet auch

mfg Patrick

GTFahrer · 01.04.2020, 21:42

Dass du den wieder hermachst

Diesle sind mittlerweile selten.

Dr.Gramot · 01.04.2020, 22:39

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Diesle sind mittlerweile selten.

Das habe ich auch festgestellt.

Die Roststelle am Dach ist wirklich spannend...

Teletubby · 02.04.2020, 08:12

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Die Roststelle am Dach ist wirklich spannend...

So etwas entsteht häufig dann, wenn die Dachleisten unsachgeäß abgebaut werden. Vor allem Autoglasbetriebe sind gut darin.

Wenn die Oberfläche eines T-Bolzens, an denen die Dachleistenklammern befestigt sind, beim Abbau der Dachleiste beschädigt wurde, muss das vor der Wiedermontage ausgebessert werden, sonst rostet es dort gnadenlos. Weil das durch die Dachleiste verdeckt ist, sieht man das meistens erst in einem sehr späten Stadium. Deshalb würde ich da an einem Auto, an dem mir etwas liegt, nie jemand anders daran lassen.

pipi · 04.04.2020, 19:04

Abend,

Die Letzte Etappe beginnt ,das Heck:

Üblicher Rostschaden am Tankstutzen.

Wie ich ihn vor 4 Jahren Verkaufte, war die Stelle noch Jungfräulich

Am Radhaus hinter dem Tankstutzen war er auch durch.

Blech Gebastelt

Rein gebrutzelt, verschliffen und alles Rostansätzige versiegelt

Paar Kleinigkeiten noch und dann kommt de Farbe.

mfg PAtrick

MirKesBre · 06.04.2020, 11:11

Saubere Arbeit. Ich glaube, viele hätten das Auto bei diesem Zustand wohl einfach verschrottet. Alle Achtung dafür, dass du dir die Mühe machst und das Auto wieder herrichtest.

Wie macht man das eigentlich bei Schweißarbeiten so nah am Tankstutzen? Hast du den Tank ausgebaut oder drin gelassen?

pipi · 08.04.2020, 20:52

Abend,
Beim Syncro lässt sich der Tankstutzen separat ausbauen, hier habe ich ein Blech zwischen Schweißstelle und Kunststoff geschoben, um es von der Hitze und den Schweißspritzern abzuschirmen.

Am Lüftungsauslass musste noch etwas ergänzt werden...

Dann gings an den Radlauf links hinten

Der Abschluss unten bestand nur mehr aus Ubs, das Blech war weg...

Neues Blechle

Bissl angepasst

Und verschweißt

mfg Patrick

GTFahrer · 08.04.2020, 21:08

Ach wie viele deiner "Da bin ich dran"-Stellen mich an meine rote Kiste erinnern... gerade das Ende des Radlaufs. Auch vor dem Winter gerichtet.

herr jaegermeister · 08.04.2020, 23:03

Wetten hier kriecht der Gammelzonk herum?

Finds geil dass Du dir die Arbeit machst. Lohnen oder nicht sei mal drauf gepfiffen, alles was einem Freude bereitet, lohnt sich in meinen Augen, ist ja nicht so dass Du Goldbarren das Klo runterspülst.
Wünschte nur es würde mehr Reparaturbleche fürs Heck geben, nicht nur das Abschlussblech selbst sondern grad die Bleche, die auch bei Dir so dermaßen...fehlen. Habe noch keinen auf dem Schrott gesehen, der da in Ordnung war.

Leider auch kaum welche die unter den Radlaufleisten wirklich richtig gesund waren. Die Leisten selbst sind klar Geschmacksache, ich find se gut. Würde mir auch jederzeit wieder welche draufmachen, die noppigen sind günstig (die glatten eher...weniger) und lassen sich mit etwas Arbeit ebenfalls glatt bekommen, auch wenn PP-EPDM besch***** zu lackieren ist, ABER: Wenn, dann würde ich sie ohne Rücksicht auf Verluste mit Blindnietmuttern und VA-Schrauben einsetzen. Eiskalt, so dass man sie wieder abnehmen kann um zB drunter mal aufzuräumen. Habe es vor Jahren Zähneknirschend gemacht weil man immerhin Zig Löcher in gesundes Blech bohrt, aber nie bereut, auch ein Vorteil: Durch die Bohrlöcher (Nietmuttern Edelstahl, geriffelt mit Kranz) kommt man mit dem Rohr vom Fluid Film rein um dahinter zu konservieren. Bringe bei mir grad noch eine Dichtlippe aus EPDM auf, dann wars das. Zum besseren Verständnis ein Bild davon (der Sitz/Spalt wird noch nachkorrigiert, unter den Radlaufleisten befindet sich eine Aluverstärkung, die muss noch zurechtgebogen werden). Bild 1+2 mit festgeschraubter Leiste, Bild 3 der besagte Spalt (Der entsteht, weil sich der Kunststoff bei Wärme stärker dehnt als Stahl, deswegen die Aluverstärkungen). Bild 4 wie das ganze ohne Leisten aussieht, und da auch der Vorteil der nicht geklebten Variante. Mit roten Pfeilen markiert, bis wohin die Folie geht, sollte der Radlauf selbst mal wieder rosten, wird einfach die Flex angesetzt/CSD-Scheibe und wieder Lack aufgetragen. Es muss nicht der ganze Kotflügel neu foliert/lackiert werden, und von den bearbeiteten Stellen sieht man mit montierten Leisten nichts. Ausserdem kann so Fett/Wachs aufgetragen werden um einen Rostschutz zu gewärleisten.

Möchte Dein Board nicht zur Selbstbeweihräucherung missbrauchen, vielleicht hilfts jemandem der sich auch jährlich über neuen Rost an dieser Stelle aufgeregt hat.

pipi · 10.04.2020, 21:08

Abend,

Der meiste Schaden, an den Radläufen, liegt an den umgelegten Bördel.

Heut hab ich alles Fertig geschweißt.

Jetzt kommt dann die Farbe.

mfg Patrick

MirKesBre · 11.04.2020, 22:18

Interessant zu sehen, die Fortschritte

Ich glaube, viele hätten diesen Golf wohl eher geschlachtet oder verschrottet, wirklich schlimm, wie stark die Rostschäden an diesem Auto waren.

pipi · 12.04.2020, 18:33

Ich war sehr am Überlegen, ob ich ihn nicht schlachte, oder eben rette.
Konnte es nicht lassen, in zu machen, wobei ich eig. ganz andere Baustellen habe.

Gestern habe ich die letzten Kleinigkeiten vorm Lackieren erledigt.
Die Nacht am Heck neu gedichtet

Und danach die Garage geputzt

Ganz schön was, an Müll, zusammengekommen...

Also gabs Heute dann Rote Farbe

Und Klarlack

Dafür dass ich keine Spachtelmasse verwende, sieht man vom Einschweißen fast nix mehr

Frohe Ostertage noch
Patrick

Teletubby · 12.04.2020, 18:44

Schön. Sehr schön.

Die Spritzpistole bei Arbeitspausen in einen Schraubstock einspannen, das kenne ich auch.

pipi · 13.04.2020, 19:08

Abend heut gings ans Anschrauben von etwas Kleinzeugs.

Und die Verbreiterungen Angenietet und Verklebt

mfg PAtrick

Ben_RGBG · 14.04.2020, 20:17

Nicht schlecht. Du lässt dich auch von den harten Fällen nicht unterkriegen.

pipi · 15.04.2020, 14:51

Danke

Ach, ich Restauriere grad neben bei was, da is das bissl am Golf, Kinderkram.
^^

mfg Patrick

pipi · 17.04.2020, 20:27

Abend,
Die Tage gings weiter mit Unterboden Versigeln.

Heute kamen dann die Seitenleisten für die Schwellerverkleidungen dran

Da zum Vernieten der Teile die Räder stören gabs auch gleich die Sommerreifen

Fehlt nur mehr der Endtopf und dann kann er wieder auf der Straße fahren, ohne das was davonfliegt ^^

mfg Patrick

pipi · 18.04.2020, 18:40

So,
Der Endtopf bekam neue Endrohre.

Dann dran geschraubt

Und die Kiste mal raus gefahren.

Und den Staub runter gewaschen.

Dann die erste Runde gefahren und oh Schreck, nach ca 5 km fahren gibt der Golf sporadisch von alleine gas...
Wieder zuhause, war der Fehler gleich gefunden:

Die Leitung, zur Einspritzpumpe, war an dem Kühlwasserrohr aufgescheuert...

Das geflickt und dann nach lief er noch 35km brav.

mfg Patrick

Olympus · 18.04.2020, 20:11

Respekt, ich hätte den bei so viel Rost wohl weg geworfen!

pipi · 09.05.2020, 21:18

Abend,

Heute hatte ich endlich zeit noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen.

Rechts gabs ne neue Schwellerverkleidungsleiste

Den Verschluss des Ausdehnungsgefäss habe ich gegen die Blaue Version getauscht

Neue Wischdüse für den Heckwischer kam rein

Und vorne Gabs noch neue Bremslklötze

.

mfg Patrick

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