3-Türer Rotkäppchen und der böse Golf - Seite 6

pipi · 16.03.2020, 19:11

Servus, ich hatte nur die Teppiche angehoben. die Seitenverkleidungen hatte ich nicht abgenommen, dass da hinten son Fetter Sondermüllklotz eingesetzt ist war mir entfallen...

Als heut mal staubgesaugt...

Und den Innenraum ausgebaut ^^

Der Sondermüll an der Fahrerseite

Dann hab ich den Schweller fertig verschweißt

Und Verschliffen

mfg Patrick

Mk3_leo · 16.03.2020, 19:57

Oh ha... Gut das das gut gegangen ist.

Dieser sonder Müll hinten drin. Kann man das einfach so raus holen?
Oder muss man das klein reißen und raus pflücken?

pipi · 16.03.2020, 20:00

Das geht ,mit etwas fummeln, als ganzes heraus.

90.MusicForLife · 16.03.2020, 23:13

ohje, aber genau deswegen habe ich beim Schweißen auch immer ein Feuerlöscher parat. Ist zum Glück alles halbwegs gut ausgegangen bei dir.
Das mit den Schwellern will ich kommenden Winter auch noch in Angrif nehmen. Du hast wenigstens dann deine Ruhe mit dem alten Thema

pipi · 17.03.2020, 18:18

Abend,
Heut gings an der Fahrerseite weiter

Das Angepasste blech dann wieder lackiert

Und reingeheftet

Und durch geschweißt

Dann noch verschliffen und mit Zinkspray behandelt

mfg Patrick

Teletubby · 18.03.2020, 08:47

Zitat:

Zitat von pipi

... Und reingeheftet ... Und durch geschweißt

Wunderbar, das so zu sehen.

Warum kann ich das so nicht?

pipi · 26.03.2020, 20:13

Abend,
Tja, üben üben üben ^^

Die Tage gins wieder etwas weiter.
De Radlaufbereich, zum Schweller, etwas ergänzt

Dann die Schweller für die Farbe vorbereitet

Es wird ^^

mfg Patrick

Dr.Gramot · 26.03.2020, 21:11

Zitat:

Zitat von Teletubby

Wunderbar, das so zu sehen.

Warum kann ich das so nicht?

Steht und fällt das nicht unter Umständen auch mit dem Werkzeug?

Ich bin beeindruckt, welchen Zustand Du dir wieder annimmst. Top!

herr jaegermeister · 26.03.2020, 21:51

25% Werkzeug, 75% Können, denn der beste Schweißer bekommt mit der miesesten Ausrüstung passable Ergebnisse hin, andersrum halt leider nicht.

Der Sondermüll hat seinen Zweck! Meiner sah nachher auch so aus

Hab ihn aber nach ein paar Autobahnfahrten wieder reinsetzt, das dämmt ja doch schon ganz nett, trotz doppeltem Alubutyl in den Türen!

Was in den Schwellern anfängt zu brennen, ist meist das restliche Hohlraumschutzwachs, das von Oben anfängt flüssig zu werden und dir in die heiße Schweißnaht läuft. Unten, direkt an der Naht, ist meist keins mehr, weils entweder im Laufe der Jahre ausgewaschen oder vorm Schweißen entfernt wurde, um eben keinen Brand zu verursachen. Aus der Falte zwischen Außenblech und Radlauf läuft der ganze Rotz dann runter. Nachdem man die Ecke fertig hat, ist die beste Gelegenheit eine zu Rauchen und sein Werk bei ner Flasche Hopfenblütentee zu begutachten (damit meine ich natürlich man setzt sich hin und schaut obs brennt, bis die Außenhaut kalt ist^^)

Schöne, saubere Arbeit! Darf ich fragen warum Du nicht gleich das ganze Schwellerblech benutzt hast? Die Schweißpunkte lassen sich doch super unter der Türdichtung verstecken, du hättest dann quasi als einzige, sichtbare Stelle das Stückerl hinten unten an der Fahrertür.

pipi · 29.03.2020, 19:32

Abend,
Ich hatte lange überlegt, wieviel ich rausschneide und das ist es geworden ^^

Weil eh alles raus musste wegen dem Löschpulver hab ich auch gleich das Armaturenbrett ausgerissen

So kann ich dann gleich die Luftklappen neu beziehen

Ein Rostloch gabs noch zu schweißen

Und ein Weiteres am Pollenfilter..

Ein Dsp hatte ich noch rumfliegen. Das habe ich n dem Zuge auch gleich eingebaut

Die Kabel braucht man ja nur ein Klipsen wenn eh schon alles offen ist ^^

Die Bodenstopfen wurden dann mit Konservierung eingesetzt.

Und die Ganzen Dämmmatten und Teppiche fanden wieder in den Innenraum

Die Rückbank ist nach der Staubreinigung auch wieder drinn.

Genau so wie die Vordersitze.

Es wird ^^

mfg Patrick

Matze941 · 29.03.2020, 23:42

Das die Baustellen immer so ausarten müssen

Wenn ich sowas sehe ärger ich mich immer das ich meinen Jubi damals geschlachtet hab, dabei war der vom Rost her quasi ein Neuwagen dagegen.

Die Stelle unter der Dachleiste ist auch super, da wundert man sich dann immer wo das Wasser her kommt

derbenni · 30.03.2020, 00:12

Gut das der Brand so harmlos ausgegangen ist und schön das du deinen Golf, trotz der ganzen rostbedingten Karosseriearbeiten, wieder fertig machst.
Ist die Stelle unter der Dachleiste denn typisch?

Viele Grüße Benjamin

pipi · 30.03.2020, 20:59

Abend.

Die Stelle, an der Dachleiste, fand der Vorbesitzer nur durch Zufall, weil Vandalen die Dichtleiste rausgezogen hatten...

Davor hatten wir schon ein Jahr gerätselt, wo das Wasser im Fahrzeug herkommt ^^

Heut die Luftklappen neu Bezogen

Die Beiden Klappen drinnen gingen erstaunlich leicht habs mit schlimmer vorgestellt

Dann den Kabelbaum sortiert

Und das Armaturenbrett rein gestzet

Zum Schluss fest geschraubt und die Mittelkonsole eingesetzt

mfg Patrick

pipi · 01.04.2020, 19:12

Abend,
Gestern hatte ich noch das Armaturenbrett etwas befüllt

Ein anderes Wischergestänge gabs auch, das verbaute hatte schon ordentlich Spiel in den Gelenken.

Der Rest kam dann auch in den Wasserkasten

Innenraum hab ich nun den Rest eingebaut.

Und dann die Batterie angeschlossen, funktioniert noch alles

Und angesprungen ist er auch.

Das Radio habe ich auch angeschlossen, verbaut und das DSP Arbeitet auch

mfg Patrick

GTFahrer · 01.04.2020, 21:42

Dass du den wieder hermachst

Diesle sind mittlerweile selten.

Dr.Gramot · 01.04.2020, 22:39

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Diesle sind mittlerweile selten.

Das habe ich auch festgestellt.

Die Roststelle am Dach ist wirklich spannend...

Teletubby · 02.04.2020, 08:12

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Die Roststelle am Dach ist wirklich spannend...

So etwas entsteht häufig dann, wenn die Dachleisten unsachgeäß abgebaut werden. Vor allem Autoglasbetriebe sind gut darin.

Wenn die Oberfläche eines T-Bolzens, an denen die Dachleistenklammern befestigt sind, beim Abbau der Dachleiste beschädigt wurde, muss das vor der Wiedermontage ausgebessert werden, sonst rostet es dort gnadenlos. Weil das durch die Dachleiste verdeckt ist, sieht man das meistens erst in einem sehr späten Stadium. Deshalb würde ich da an einem Auto, an dem mir etwas liegt, nie jemand anders daran lassen.

pipi · 04.04.2020, 19:04

Abend,

Die Letzte Etappe beginnt ,das Heck:

Üblicher Rostschaden am Tankstutzen.

Wie ich ihn vor 4 Jahren Verkaufte, war die Stelle noch Jungfräulich

Am Radhaus hinter dem Tankstutzen war er auch durch.

Blech Gebastelt

Rein gebrutzelt, verschliffen und alles Rostansätzige versiegelt

Paar Kleinigkeiten noch und dann kommt de Farbe.

mfg PAtrick

MirKesBre · 06.04.2020, 11:11

Saubere Arbeit. Ich glaube, viele hätten das Auto bei diesem Zustand wohl einfach verschrottet. Alle Achtung dafür, dass du dir die Mühe machst und das Auto wieder herrichtest.

Wie macht man das eigentlich bei Schweißarbeiten so nah am Tankstutzen? Hast du den Tank ausgebaut oder drin gelassen?

pipi · 08.04.2020, 20:52

Abend,
Beim Syncro lässt sich der Tankstutzen separat ausbauen, hier habe ich ein Blech zwischen Schweißstelle und Kunststoff geschoben, um es von der Hitze und den Schweißspritzern abzuschirmen.

Am Lüftungsauslass musste noch etwas ergänzt werden...

Dann gings an den Radlauf links hinten

Der Abschluss unten bestand nur mehr aus Ubs, das Blech war weg...

Neues Blechle

Bissl angepasst

Und verschweißt

mfg Patrick

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