3-Türer Rotkäppchen und der böse Golf - Seite 7

GTFahrer · 08.04.2020, 21:08

Ach wie viele deiner "Da bin ich dran"-Stellen mich an meine rote Kiste erinnern... gerade das Ende des Radlaufs. Auch vor dem Winter gerichtet.

herr jaegermeister · 08.04.2020, 23:03

Wetten hier kriecht der Gammelzonk herum?

Finds geil dass Du dir die Arbeit machst. Lohnen oder nicht sei mal drauf gepfiffen, alles was einem Freude bereitet, lohnt sich in meinen Augen, ist ja nicht so dass Du Goldbarren das Klo runterspülst.
Wünschte nur es würde mehr Reparaturbleche fürs Heck geben, nicht nur das Abschlussblech selbst sondern grad die Bleche, die auch bei Dir so dermaßen...fehlen. Habe noch keinen auf dem Schrott gesehen, der da in Ordnung war.

Leider auch kaum welche die unter den Radlaufleisten wirklich richtig gesund waren. Die Leisten selbst sind klar Geschmacksache, ich find se gut. Würde mir auch jederzeit wieder welche draufmachen, die noppigen sind günstig (die glatten eher...weniger) und lassen sich mit etwas Arbeit ebenfalls glatt bekommen, auch wenn PP-EPDM besch***** zu lackieren ist, ABER: Wenn, dann würde ich sie ohne Rücksicht auf Verluste mit Blindnietmuttern und VA-Schrauben einsetzen. Eiskalt, so dass man sie wieder abnehmen kann um zB drunter mal aufzuräumen. Habe es vor Jahren Zähneknirschend gemacht weil man immerhin Zig Löcher in gesundes Blech bohrt, aber nie bereut, auch ein Vorteil: Durch die Bohrlöcher (Nietmuttern Edelstahl, geriffelt mit Kranz) kommt man mit dem Rohr vom Fluid Film rein um dahinter zu konservieren. Bringe bei mir grad noch eine Dichtlippe aus EPDM auf, dann wars das. Zum besseren Verständnis ein Bild davon (der Sitz/Spalt wird noch nachkorrigiert, unter den Radlaufleisten befindet sich eine Aluverstärkung, die muss noch zurechtgebogen werden). Bild 1+2 mit festgeschraubter Leiste, Bild 3 der besagte Spalt (Der entsteht, weil sich der Kunststoff bei Wärme stärker dehnt als Stahl, deswegen die Aluverstärkungen). Bild 4 wie das ganze ohne Leisten aussieht, und da auch der Vorteil der nicht geklebten Variante. Mit roten Pfeilen markiert, bis wohin die Folie geht, sollte der Radlauf selbst mal wieder rosten, wird einfach die Flex angesetzt/CSD-Scheibe und wieder Lack aufgetragen. Es muss nicht der ganze Kotflügel neu foliert/lackiert werden, und von den bearbeiteten Stellen sieht man mit montierten Leisten nichts. Ausserdem kann so Fett/Wachs aufgetragen werden um einen Rostschutz zu gewärleisten.

Möchte Dein Board nicht zur Selbstbeweihräucherung missbrauchen, vielleicht hilfts jemandem der sich auch jährlich über neuen Rost an dieser Stelle aufgeregt hat.

pipi · 10.04.2020, 21:08

Abend,

Der meiste Schaden, an den Radläufen, liegt an den umgelegten Bördel.

Heut hab ich alles Fertig geschweißt.

Jetzt kommt dann die Farbe.

mfg Patrick

MirKesBre · 11.04.2020, 22:18

Interessant zu sehen, die Fortschritte

Ich glaube, viele hätten diesen Golf wohl eher geschlachtet oder verschrottet, wirklich schlimm, wie stark die Rostschäden an diesem Auto waren.

pipi · 12.04.2020, 18:33

Ich war sehr am Überlegen, ob ich ihn nicht schlachte, oder eben rette.
Konnte es nicht lassen, in zu machen, wobei ich eig. ganz andere Baustellen habe.

Gestern habe ich die letzten Kleinigkeiten vorm Lackieren erledigt.
Die Nacht am Heck neu gedichtet

Und danach die Garage geputzt

Ganz schön was, an Müll, zusammengekommen...

Also gabs Heute dann Rote Farbe

Und Klarlack

Dafür dass ich keine Spachtelmasse verwende, sieht man vom Einschweißen fast nix mehr

Frohe Ostertage noch
Patrick

Teletubby · 12.04.2020, 18:44

Schön. Sehr schön.

Die Spritzpistole bei Arbeitspausen in einen Schraubstock einspannen, das kenne ich auch.

pipi · 13.04.2020, 19:08

Abend heut gings ans Anschrauben von etwas Kleinzeugs.

Und die Verbreiterungen Angenietet und Verklebt

mfg PAtrick

Ben_RGBG · 14.04.2020, 20:17

Nicht schlecht. Du lässt dich auch von den harten Fällen nicht unterkriegen.

pipi · 15.04.2020, 14:51

Danke

Ach, ich Restauriere grad neben bei was, da is das bissl am Golf, Kinderkram.
^^

mfg Patrick

pipi · 17.04.2020, 20:27

Abend,
Die Tage gings weiter mit Unterboden Versigeln.

Heute kamen dann die Seitenleisten für die Schwellerverkleidungen dran

Da zum Vernieten der Teile die Räder stören gabs auch gleich die Sommerreifen

Fehlt nur mehr der Endtopf und dann kann er wieder auf der Straße fahren, ohne das was davonfliegt ^^

mfg Patrick

Olympus · 18.04.2020, 20:11

Respekt, ich hätte den bei so viel Rost wohl weg geworfen!

pipi · 09.05.2020, 21:18

Abend,

Heute hatte ich endlich zeit noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen.

Rechts gabs ne neue Schwellerverkleidungsleiste

Den Verschluss des Ausdehnungsgefäss habe ich gegen die Blaue Version getauscht

Neue Wischdüse für den Heckwischer kam rein

Und vorne Gabs noch neue Bremslklötze

.

mfg Patrick

herr jaegermeister · 10.05.2020, 02:09

Ach mal ehrlich, die meisten Gölfe werden genau so, wenn nicht schlimmer aussehen. Der Kautschuk am Unterboden ist teilweise über nen Zentimeter dick und lässt nichtmal vermuten dass unter den dem schicksten Uschutz gar kein Blech mehr da ist. Wer sagt sein Golf wäre absolut Rostfrei lügt entweder oder hat nur nicht genau genug nachgesehen, grad der Bereich um die Schlepp-öse und die Abschlüsse des Radlaufs sind doch prädestiniert dazu. Macht aber auch nichts, andere Fahrzeuge ähnlicher Baujahre sehen noch schlimmer aus. Richtig schöne Arbeit soweit! Find ich klasse dass mal jemand auf Spachtel verzichtet

In der Sicke des Schwellers zu schweissen ist auch ne gute Idee, du könntest sogar ohne Schwellerverkleidung fahren und man würde es wohl kaum sehen.

Eine böse Stelle hast Du allerdings noch, die mal so richtig in die Hose gehen kann. Im linken Dom, um die Spreizmutter, die Plastikschale im Radlauf hält, hat sich Rost angesammelt. Die sitzt da konstruktionsbedingt mal richtig kacke, denn der Kautschuk ist hier richtig dick und fest, zudem sind die Bleche von Dom und Radhaus überlappend geschweißt, was Rost sowieso magisch anzieht. Dazu sitzt die Spreizmutter noch mitten in der Nahtabdichtung drin. Die Stelle wäre die allernächste, die ich angreifen würde, weils hier äußerst schnell geht und man nie weiss, wie weit der Rost vorangekrochen ist.

pipi · 11.05.2020, 10:51

Danke.
Ja die Stelle ist bekannt und wurde bis zum Verkauf immer mit Fluidfilm konserviert.

Wenn ich mich um das Rostige Kühlwasserrohr vorne kümmere, mach ich die Stelle wohl mit.

mfg Patrick

pipi · 15.05.2020, 14:14

So ,war soeben in der Werkstatt.

Der Golf hat wieder ein Pickerl

mfg Patrick

pipi · 22.09.2022, 19:49

Abend,

Letzten Herbst hatte ich festgestellt, dass der Golf, beim Volltanken, nach Diesel stinkt

Die Rohre waren Angerostet und der Rost hat die Kunststoffummantelung am Geber aufgesprengt, so dass dieser undicht wurde

Also gebrauchten Geber besorgt und Gewechselt

Auch kam im Herbst ein neuer Dachhimmelstoff rein

Weil der Himmel musste eh raus, da der Schlauch rechts hinten, für das Schiebedach durch den Brand damals undicht war und Wasser in den Kofferlaum laufen lies.
Guter Dinge hatte ich danach auch wieder die Gummistopfen am Bodenblech eingesetzt und Konserviert.

Tja, satz mit X

Immerhin weiß ich, dass ich den Boden gut Geschweißt habe ^^

Immer wieder musste ich dieses Jahr Feststellen, das dennoch Wasser eintritt.

Gestern hatte ich mal Zeit und eben die Abläufe mit einem Stück Kabel auf Verstopfungen Geprüft, nichts Auffälliges

Erst, als ich auf jeder Seite einen halben Liter Wasser reingekippt habe, Zeigte sich der Fehler:

An beiden Seiten läufts innen raus, außen an den Staubventilen kommt kein Wasser an. Hinten pisst der Golf schön Brav aus den beiden Leitungen.
Da kann ich die Tage wohl mal unterm Armaturenbrett rumwerken und schaun ob die Schläuche von den Ventile an der Säule runter gegangen sind.

mfg Patrick

GTFahrer · 22.09.2022, 19:52

Blöde Sache, Wassereintritte finden ist immer etwas für die Geduld.
Sind die Staubventile denn auch sauber? Da sammelt sich mit der Zeit richtig Dreck drin, dann läuft da auch nix mehr raus.
Ich hatte es mal, dass sich die Tülle (Die schiebt man aufs Röhrchen) vom eigentlichen Schlauch gelöst hat... bis ich das gefunden habe! Als Tipp, kannst dir das auch mal ansehen.

pipi · 22.09.2022, 20:11

Ja die sind sauer die halte ich bei beiden Gölfen immer frei.
Ich denke auch das die Schläuche aus dieser Gummi Tülle gerutscht sind, wie auch immer.

Ich hoffe nur ich komme da halbwegs Gut rann, um das Leck zu beheben.

mfg Patrick

pipi · 23.09.2022, 17:54

So hab vorhin nach der Arbeit die restliche Sonne genutzt
und mich dem Problem angenommen
Die Schläuche sind wirklich aus den Tüllen heraußen gewesen, nicht nur etwas sondern komplett

Jetzt läuft es wieder da raus, wo es soll.

So sieht dieses Gummiteil aus.
An der Fahrerseite musste ich es ausbauen, da ich es sonst nicht auf den Schlauch stecken konnte.

Auch hier läufts jetzt wieder raus wo es soll, ohne das es Wasserspuren innen gibt.

Und weil ich da schon dran war, habe ich die Stellen auch beim Syncro kontrolliert.

Links war es da noch gut, rechts steckte es auch noch beisammen, aber nur mehr optisch.
Beim reinkippen, vom Wasser in die Regenrinne, tropfte es auch da schon etwas.

Jetzt ist wieder Ruhe. Mal schan ob die Gölfe jetzt Trocken Bleiben und ich Rotkäppchen ordentlich Trocken legen kann. ^^

mfg Patrick

pipi · 09.10.2022, 20:51

Das We war ich mit dem Golf schnell in Mannheim auf der Veteranma 1300km
Lief gut bis auf die letzten 250km kurz vor Passau.
als ich dort von der Autobanh runter bin weil ich noch nen Kumpel besucht habe merkte ich im Schiebe Betrieb das der Golf grau Blau raucht und dabei Leistung verliert.
Kuppelt an aus läuft er wieder ohne Rauchzeichen und Fährt auch ohne irgendwas darauf bis man wieder vom Gas geht...
Beim Kumpel nach Waser und Öl gesehen und auch vorhin zuhause, Keine Auffälligkeiten.

Ob da die Ventilschaftdichtungen gestorben sind? Oder die Ölabstreifringe, Oder überhaupt die Kolbenringe?
Bilder mir ein, dass er Heute Morgen in Mannheim auch etwas wiederwillig Angesprungen ist.
Dachte erst weil er nicht vorgeglüht hat, dass ev der Temperaturgeber spinnt. Vieleicht ging da aber schon Kompression flöten?
Naja, es bleibt also immer Spannend, mal schaun obs ne Kleinigkeit is, oder die Geschichte doch irgendwann zu Ende geht ^^

mfg Patrick

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