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Alt 26.05.2020, 23:15 #1
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Was ich bis jetzt so gehen habe, ist der Motor unverändert. Evtl einfach Serienstreuung.

Mit den neuen leichteren Gelgen fährt sichs noch agiler.

Hinten gabs neue Scheiben und Klötze von trw, hoffentlich quietschen die nicht auch nach nem halben Jahr wie die alten.
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Alt 29.05.2020, 22:48 #2
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Zitat:
Zitat von 96er GT Beitrag anzeigen
Was ich bis jetzt so gehen habe, ist der Motor unverändert. Evtl einfach Serienstreuung.
Ich habe ja an für sich nicht viele 2l gefahren. Aber der ADY war halt schon ganz nett... Vielleicht ist ja auch einfach nur was kaputt.

Mit den 15ern ein ganz anderes Auto. Bleibt das so?

Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
Die Radlager kann man umbauen auf die neue Variante, auch bei Trommel. War im "lockeren" Corradoforum bereits gezeigt, im "stocksteifen" ... nee, das wäre ja ein Verbrechen

Hast du die alten Türgriffe? Normalerweise bleichen die Facelift-Griffe nicht so ins graue aus, die sind mit irgendwas "beschichtet".
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Alt 30.05.2020, 11:26 #3
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Gute Frage, momentan gefällt mir das mit den 15ern ziemlich gut.
Wenn das cup kit reinkommt ist der wagen ja auch nicht mehr so tief. Quasi annäherung an die serienoptik.

Die jubifelgen brauchen neue Reifen und vorher müssten die aufbereitet werden. Ich bin mir ja noch unschlüssig ob ich die kohle nicht in ein paar kugelpolierte Ronal Aero investieren sollte...
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Alt 21.06.2020, 20:57 #4
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Zitat:
Zitat von 96er GT Beitrag anzeigen
Was ich bis jetzt so gehen habe, ist der Motor unverändert. Evtl einfach Serienstreuung.

Mit den neuen leichteren Gelgen fährt sichs noch agiler.

Hinten gabs neue Scheiben und Klötze von trw, hoffentlich quietschen die nicht auch nach nem halben Jahr wie die alten.
Ist das das 60/40er Fahrwerk oder Gewinde?
Sieht mega aus.. Wie viel mm-Spurplatten hast du verbaut? Felgen stehen gut im Rathaus
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