`93 GTI goes Daily Dream - Seite 4

marco 88 · 07.05.2014, 21:39

Geht ja gut vorran hier

Welche Farbe soll der Golf bekommen , hast du dich da schon entschieden ?

MKIII2.0 · 07.05.2014, 22:13

Danke! Könnte aber ruhig schneller gehen...
Die AGA kommt erst über nächstes Wochenende dran, denn dieses gehts in den Europapark. Muss ja auch mal sein

In Sachen Lack such ich morgen mal den örtlichen Folien-Mensch auf. Meine Idee is halt erstmal Sturmgrauen Lack und anschließend rot-matt folieren... Mit Wartezeit zum ausdünsten versteht sich.

marco 88 · 07.05.2014, 22:22

Das kenne ich , meist ist es aber besser wenn man es ruhig angehen lässt

Guter Plan , so ist der Neulack geschützt und wenn du keine Lust mehr auf matt rot hast einfach runter damit

Bullsrider · 08.05.2014, 16:08

Ja das stimmt die idee ist super.

Was nur blöd ist das es doppelt kostet

MKIII2.0 · 08.05.2014, 23:08

Ja.. so bei 2300 werd ich landen...

MKIII2.0 · 15.05.2014, 23:14

So mein Golf ist erstmal in der Werkstatt, da sich der Hauptbremszylinder verabschiedet hat...
Das Neuteil kam mich jetzt 109€ bei meinem Teiledealer. Bei VW wollten die 300€ für das Teil.
Morgen kann ich ihn wieder abholen. Dann mach ich nen Termin beim Lackierer.

Mein Folierer hat mir heute aber erstmal den Wind aus den Segeln genommen.
Die Folie von AVERY die ich wollte kostet allein schon 1100 Euro. Dazu kommt noch die Arbeitszeit. Jetzt muss ich mir entweder ne alternative aussuchen oder noch etwas sparen.

Golf-Shorty-Berlin · 16.05.2014, 06:57

Kleiner Tip von mir zu Friedrich Motorsport AGA ......hole dir noch Hitzelack und sprühe die nochmal über, habe ich mit meiner auch gemacht.

Bullsrider · 17.05.2014, 09:16

Ich würde erstmal etwas sparen und es dann machen

Mfg Dustin

MKIII2.0 · 20.05.2014, 22:53

Gestern mal etwas mit verschiedenen Adapterplatten rumprobiert und das Gewinde noch etwas ausgereizt. Finde jetzt steht er hinten echt gut dar.

Also meine 30 mm Adapter runter und als erstes die Schippan Adapter, die nach 3 Wochen Lieferzeit endlich angekommen waren, drauf gepackt.

Mit denen sahen die Felgen doch recht verloren aus im Radkasten. Dazu kommt nach das ich die Qualität jetz auch nicht so berauschent fand.
Die Stehbolzen standen teilweise schief und dadurch hab ich die Felgen extrem schwer drauf bekommen. Nicht unbedingt gut für das Gewinde...

Also die 25 mm Platten von FK montiert und siehe da... optisch perfekt:

Der Garagenhof fällt von der Garage aus zu Mitte etwas ab, deswegen steht die Heckstoßstange noch so hoch übern Boden.

Vorn kommt er auch noch runter, aber da dann die Spur neu eingestellt werden muss, hab ichs noch verschoben.

marco 88 · 20.05.2014, 22:56

Finde auch das es jetzt perfeckt passt und neue Tiefe kommt super

MKIII2.0 · 20.05.2014, 23:04

Danke! Vorn musser aufjeden Fall noch etwas runter. Wird aber langsam eng beim lenken mit den "breiten" 195/40 Reifen. Muss ich ggf. über ne Verbreiterung nachdenken.

marco 88 · 20.05.2014, 23:22

Würde die Kotis dann einfach nen cm ziehen bevor du deinen Golf lacken lässt. Ist dann eh egal wenn der alte Lack dann wegplatzt

Wenn du nen Bördel gerät brauchst , ich habe eins da das ich gegen nen kleinen Obolus verleihe

MKIII2.0 · 20.05.2014, 23:28

Die sind ja schon gebördelt. Aber vllt geht noch was. Könnte auch die umgelegte Kante Weg flexen das gibt auch noch 2-3 mm. Vllt reicht das ja schon. Ansonsten komm ich gern auf dein Angebot zurück. Danke!

Bullsrider · 21.05.2014, 08:10

Sieht absolut geil aus mit der tiefe

Aber hast du jetzt auf die Adapter noch Spurplatten oben drauf gespaxt??

Mfg Dustin

MKIII2.0 · 21.05.2014, 12:12

Ne natürlich nicht

Habe Lochkreisadapter in verschiedenen Dicken.

Bullsrider · 21.05.2014, 19:01

Ich dacht schon du hast einfach noch eine Platte rauf gespaxt

Das wäre dann nicht die stabielste lösung gewesen würde ich sagen

Mfg Dustin

MKIII2.0 · 21.05.2014, 19:11

Ach das würd schon gehen mit längeren Schrauben

MKIII2.0 · 23.05.2014, 18:03

So die Friedrich ist drunter...

Die Passgenauigkeit war und ist mehr als grottig! Die Beschichtung musste an den Verbindungen runter geschliffen werden außerdem mussten die noch gebördelt werden damits anständig zusammen ging. Der obere Halter vom Mittelschalfdämpfer war im weg und musste Weichen. Ich denke werd auch noch den Halter vom ESD kürzen und die Endrohre find ich auch noch zu lang.
Der Sound ist noch bescheiden, aber die brauch ja erstmal ihre Zeit denk ich.
Klappern tuts auch noch auf höher der B-Säule. Da muss ich irgendwie Platz schaffen oder das Rohr biegen.

Und schwarze Blinker, Blenden und Nebler gabs noch.

Golf-Shorty-Berlin · 23.05.2014, 21:54

Also so schlecht hat die bei mir nicht gepasst.
Dein Endschalldämpfer sitzt aber noch nicht richtig gerade, oder ?
Beim Endtopf hatte ich auch paar Anpassungsarbeiten.

Der Sound kommt wirklich mit der Zeit.
Wenn die AGA kalt ist, hört sie sich finde ich wie eine Serienanlage an. Wenn sie warmgefahren ist, kommt auch der Klang.

Marvin.OnTheRun · 24.05.2014, 12:53

Hab meine jetzt über ein Jahr drunter der Sound ist sehr schön und angenehm wenn sie warm ist

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