`93 GTI goes Daily Dream - Seite 6

MirKesBre · 18.06.2014, 19:20

Liest man aber oft dass die Friedrich Motorschrott Anlagen nicht passen und schlecht verarbeitet sind.

Marvin.OnTheRun · 18.06.2014, 19:58

Könnte ich die Zeit zurück drehen hätte ich mir auch keine Friedrich geholt sondern ne Bastuck Anlage

MKIII2.0 · 18.06.2014, 21:07

Die Verarbeitung ist soweit ganz gut... aber was bringt das wenns nicht passt...
Ich werd erstmal Hitzeschutzband drum wickeln, damit das nicht so laut klappert.
Aber das kanns ja auch nicht sein!

Bullsrider · 18.06.2014, 21:32

Also ich hatte genau das selbe Problem wie du. Jetzt habe ich ein Sebring Endpott und ein Remus Vorschalldämpfer und das ist viel besser. Vom Klang und besonders von der Passgenauigkeit

mfg Dustin

MKIII2.0 · 19.06.2014, 22:45

Heut gings dem TA Technix an den Kragen, habs hinten von 50 mm Restgewinde auf 1 mm runter gedreht. Optisch irgendwie kein Unterschied. Genau so Vorne. vom 10 mm auf 1 mm gedreht. Optisch auch nix. Messbar waren vorn 5 mm weniger von Felge zu Kotflügelkante. Naja das wars mit drehen und der Bock ist mir einfach noch zu hoch! Ohne nen gekürztes Fahrwerk geht da nix.
Bilder gibs morgen

marco 88 · 19.06.2014, 22:53

Haste die Begrenzer gekürzt ? Wenn nicht liegt er auf

MKIII2.0 · 19.06.2014, 23:20

Zitat:

Zitat von marco 88

Haste die Begrenzer gekürzt ? Wenn nicht liegt er auf

Haha! Gut das du das sagst. An die Gummidinger hab ich gar nicht gedacht...

Vorn hab ich die Dicken Damals schon weg gelassen. Hinten allerdings sind die noch drin.

MKIII2.0 · 22.06.2014, 22:34

So. Habe die Begrenzer um die Hälfte gekürzt und auf 40 mm Restgewinde hoch gedreht.
Mehr Tiefe geht mit der aktuellen Hardware definitiv nicht.

Vorne wars das allerdings mit der Tiefe. Für mich optisch viel zu hoch...

marco 88 · 23.06.2014, 00:48

Hinten sieht es gut aus , aber vorne passt jetzt nicht mehr. Da stimme ich dir zu vorne musser tiefer.

Bullsrider · 23.06.2014, 19:32

Ja hinten isses extrem fett aber vorne passt wirklich nicht dazu.

Ich habe das selbe Problem aber ich könnte vorne noch runter.

mfg Dustin

-Dom- · 23.06.2014, 20:26

Zitat:

Zitat von MKIII2.0

Nie wieder Friedrich Motorsport!!!!!

Absolute Scheiße! Egal wie mans dreht und wendet. Es Klappert!
Es ist einfach so eng zwischen zwischen Hinterachse und Unterboden, da hat man absolut null spiel. Hab das Rohr an besagter Stelle auch schon zusammen pressen lassen und trotzdem klapperts noch beim beschleunigen im ersten und zweiten Gang.

Dazu kommt noch, dass der Endtopf, damits wenigstens nicht dauer klappert, so scheiße Hängt, das die Endrohre einfach nur scheiße aussehen!
Bin kurz davor den auf den Müll zu werfen!

bei mir klappert zB die Bastuck AGA auch ^^

MKIII2.0 · 23.06.2014, 23:00

Zitat:

Zitat von -Dom-

bei mir klappert zB die Bastuck AGA auch ^^

Man müsste an der Hinterachse auf ein ovales Rohr gehen, dann passen...

Zitat:

Zitat von marco 88

Hinten sieht es gut aus , aber vorne passt jetzt nicht mehr. Da stimme ich dir zu vorne musser tiefer.

Ich Versuchs mal mit Tieferlegungs Domlagern. Aber um was gekürztes werd ich nicht rum kommen.

marco 88 · 23.06.2014, 23:58

Gekürzt muss nicht unbedingt sein , gibt eins von Lowtec fürn 3er das meine ich bis 120 tiefer geht mit Gutahten

LOWTEC | HiLOW Gewindefahrwerke | MegaLow

golf 1.8t · 24.06.2014, 07:14

Va 20-150 ha 35-135 verstellbereich beim lowtec megalow

marco 88 · 24.06.2014, 07:23

Hast du ne Link wo man das bekommt ? Habe nichts gefunden außer das auf der Lowtec Seite.

golf 1.8t · 24.06.2014, 07:29

Von da habe ich meins halt her !

MKIII2.0 · 24.06.2014, 14:23

Das Megalow ist doch ein gekürztes Fahrwerk oder nicht? Die fertigen das doch nach Wunsch an. Hab das eh schon im Auge. Gibt aber auch alternativen von Gepfeffert usw. Oder einfach ein gekürztes TA Technix Edelstahl...

Marco warum willst du wo anders kaufen als direkt von Lowtec?

marco 88 · 26.06.2014, 00:29

Gute Frage aber ich glaube nicht , das wird ja so produziert. Und die gekürzten von gepfeffert u.s.w sind ja nachbearbeitet.

Meinete nur wegen nem Link weil ich mal ne Liste mit den Preisen und Verstelbereichen der Lowtec gewinde gefunden hatte. Finde das aber nicht mehr.

MKIII2.0 · 26.06.2014, 16:35

Wird auf jeden Fall als nächstes eins kommen.

Erstmal wird morgen ein Termin mit dem Lackierer gemacht.
Kberlege noch ob ich die Nummernschildmulde in der Frontstoßstange cleanen soll. Mit Sicke versteht sich. Oder ob ich die Mulde einfach nur verkleinere, sodass mein Nummernschild genau platz findet.

Was meint ihr?

marco 88 · 27.06.2014, 02:54

Bin für verkleinern

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