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| | #1 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Hella fängt bei 35€ an. http://www.daparto.de/Kuehler/VW-Golf-III-1H/2-2177-823?kbaTypeId=3686&sort=popularity&f=%7B"manufactu rer_id"%3A%5B"673"%2C"2149"%5D%2C"delivery_country "%3A"DE"%7D Aber kann dich auch verstehen. | |||
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| | #2 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Vorhin die vorderen Kotflügelverbreiterungen abgenommen. Kotflügel stehen nun auch auf der Besorgenliste ^^ mfg Patrick | |||
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| | #3 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ein paar Bilder bin ich euch noch schuldig: ![]() das Schmutzige Plastik ist wieder oben ![]() Und unterhalb alles drin Die Woche hole ich die letzten Teile Für Vorne und dann geht's vorne los. mfg Patrick | |||
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| | #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
So heute ging es vorne los: ![]() Die Schadstelle am Kühler ![]() Gewichtsoptimierte Kotflügel... ![]() ![]() mfg Patrick | |||
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| | #5 | |||
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| 16V |
So ein Kühlertausch ohne Klima ist echt ne angenehme Sache. Die Kotis sind ja echt tot. Gibts Neue von VW oder Nachbau? | |||
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| | #6 | |||
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| Geselle |
Die bilder gebe einem zu denken das die Verbreiterungen angeht. Gesendet von meinem Redmi 3 mit Tapatalk | |||
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| | #7 | |||
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| 16V | Genau aus dem Grund sind an meinem auch keine dran Was vorne noch easy zu wechseln geht, endet hinten in einer üblen Schweißorgie ![]() Zitat:
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| | #8 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ja seit bald 12 Jahren Golffahrer ^^ mein erstes Auto, mit 16 gekauft | |||
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| | #9 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Das zerlegen geht weiter ![]() Die Schweller ecken erfreuen sich bester Gesundheit ![]() ![]() Noch was für Gruselkabinett ![]() Dabei währen unten die Ecken noch seht gut gewesen, bis auf das bissal Rost ^^ mfg Patrick | |||
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| | #10 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
So, das Herz ist draußen ![]() Der Rost hält sich vorne stark in Grenzen ![]() ![]() mfg Patrick | |||
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| | #11 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Du machst ja Nägel mit Köpfen ![]() Wieso kommt der Motor raus? | |||
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| | #12 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Um alle Dichtungen zu wechseln und das Fahrwerk und den Unterboden ordentlich zu konservieren und zu entrosten ^^ | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu pipi für den nützlichen Beitrag: | JK3 (09.06.2017) |
| | #13 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
So heut das letzte Pickerlkritische Rostloch gestopft ![]() ![]() ![]() Den Antrieb in Wartungsposition gebracht ![]() Und den Rost mundtot gemacht ^^ ![]() mfg Patrick | |||
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| | #14 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
So, die Vorderachse ist auch draußen ![]() mfg Patrick | |||
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| | #15 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
So die Tage hat sich ned allzu viel getan... Die alten Stabigummis entfernt... ![]() Teile grob gereinigt ![]() Und dann entrostet ![]() ![]() ![]() Und vorne etwas mehr abgebaut ![]() mfg Patrick Geändert von pipi (21.06.2017 um 19:28 Uhr) | |||
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| | #16 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Gehört da bei dem fehlenden Stopfen nicht das Gasseil durch? EDIT: Ähh sry denkfehler, der Kupplungszug geht da normal durch, aber den hast du ja nicht. Also ja da wir ein Stopfen rein gehören Rost geht ja echt noch, wobei es vor allem bei dem Rost vom 3. Bild bestimmt auch unter der Dichtmasse am Dom entlang rostet Geändert von Matze941 (22.06.2017 um 21:02 Uhr) | |||
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| | #17 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Hallo, ah ja Kupplungszug das könnte sein ^^ Der Stopfen wurde wohl mal entfernt um die Verkabelung für die alte Soundanlage in den Innenraum zu führen. Jetzt geht da nur mehr eine abgesicherte Leitung durch wo das nachträglich eingebaute DSP versorgt wird. ^^ Unter der Dichtmasse am Dom kommt gleich die weise Grundierung am Blech ![]() Da hab ich schon nachgebohrt ^^ mfg Patrick | |||
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| | #18 | |||
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| Schwarzfahrer |
Leider die typischen Golf 3 Roststellen, die aber dennoch einiges an Zeit fressen. Trotz dass es bei dir noch recht harmlos ist. Wie groß ist das Loch in der Querwand? 49,5mm? | |||
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| | #19 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Zwischen 40 und 50 mm ja, muss ich messen, wenn ich daheim bin. | |||
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| | #20 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
41.3mm Gesendet von meinem Smartphone ohne Tabak und Alk | |||
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