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Alt 04.10.2013, 13:20 #1
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Naja mal schauen, vllt steht demnächst ein neues Projekt an... da kann ich die Ausstattung wieder brauchen...


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Alt 18.10.2013, 10:35 #2
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Es gibt was neues zu berichten.

Mein Golf bekommt bei über 300000km noch ne neue EP. Die alte sifft am HD-Teil...
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Alt 18.10.2013, 15:23 #3
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Zitat:
Zitat von LowVari Beitrag anzeigen
Es gibt was neues zu berichten.

Mein Golf bekommt bei über 300000km noch ne neue EP. Die alte sifft am HD-Teil...

Da können wir uns die Hand reichen! Nur weiß ich nicht, ob meine Pumpe 35x.oookm oder 488.oookm auf dem Buckel hat.

Abzudichten versucht hast du schon? Welche Pumpe wirst du jetzt nehmen, weil du ja von neu sprichst?
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Alt 18.10.2013, 16:52 #4
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Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
Da können wir uns die Hand reichen! Nur weiß ich nicht, ob meine Pumpe 35x.oookm oder 488.oookm auf dem Buckel hat.

Abzudichten versucht hast du schon? Welche Pumpe wirst du jetzt nehmen, weil du ja von neu sprichst?
Meine hat aktuell 313.000km auf dem Buckel.
Ich lasse sie in München im Bosch Diesel Center überholen. Das heißt, Innereien wie Pumpenkolben und alle Lager neu und komplett neu abdichten.
Kostet mich ohne Aus-und Einbau 480€.
Ausbauen tu ich se selber und einbauen ein befreundeter Mechaniker.
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Alt 23.10.2013, 18:15 #5
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Heute gibts neue Bilder

So sah er aus nachdem der Rahmen lackiert war.




Dann hab ich Haube und Türen drangesteckt.
Sieht jetzt gelber aus als er ist.


Danach hab ich erst mal einen Schock bekommen, nachdem ich ihn das erste mal gestartet hab... Die EP verlor Diesel...in 10 sec ca einen haben Liter...

Naja, kannst nix machen.. und gestern


Frisch überholt mit neuen Innereien gestern im Bosch Diesel Center in München wieder abgeholt
Dazu gabs noch 2 neue Winterreifen


So, jetzt müsste ich langsam alles zusammen haben für die neue Wintersaison.
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Alt 23.10.2013, 18:21 #6
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Geile Farbe, gefällt mir.
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Alt 23.10.2013, 18:28 #7
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Zitat:
Zitat von HDD Beitrag anzeigen
Geile Farbe, gefällt mir.
Danke, wird evtl noch etwas verfeinert
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Alt 23.10.2013, 18:52 #8
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Das ist jetzt der Vari der als Benutzerbild angezeigt wird?
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Alt 23.10.2013, 18:57 #9
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Jap isser
Nach 5 Monaten Arbeit und a bissl Budget ^^
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Alt 25.10.2013, 13:01 #10
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Apollo Acelere Winter? Bist Du lebensmüde?!
Ich hab den Reifen 2 Wochen an meinem Variant gefahren und war froh, dass es fast durchgehend trocken war. Bei nebelfeuchter Fahrbahn lustig in die Kreuzung gerutscht (nee, drüber weg) und nur so zeug... Gut, das war 2011 im November/Dezember, aber ich hab garkeine guten Erfahrungen damit gemacht... (Edit: Damals sind die binnen kürzester Zeit aus dem Programm von allen Website's genommen worden... )

Aber der Vari sieht gut aus. Garagen/Hallenlackierung?





Geändert von Dr.Gramot (25.10.2013 um 13:03 Uhr)
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Alt 26.10.2013, 16:03 #11
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Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
Apollo Acelere Winter? Bist Du lebensmüde?
Ja bin ich

Die sind besser als 3mm Rest auf 10 Jahr alten Iwas Reifen ^^

Ich würd auch mit Sommerreifen im Winter fahren wenn die bissl mehr Grip hätten
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Alt 26.10.2013, 18:00 #12
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Zitat:
Zitat von LowVari Beitrag anzeigen
Die sind besser als 3mm Rest auf 10 Jahr alten Iwas Reifen ^^


Nein! Zumindest nicht, wenn die Apollo nicht grundsätzlich besser geworden sind. Meine Vredestein Snowtrac von 2001 ließen sich mit 2mm noch besser fahren. Bei 30km/h bei leichter Bremsung auf nebelfeuchter Straße lustig 30-40m weit rutschen (Reifen blockiert), das konnten die definitiv besser... Das ist mir so passiert.
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Alt 27.10.2013, 20:12 #13
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Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
Zumindest nicht, wenn die Apollo nicht grundsätzlich besser geworden sind
Das kann ich dir so jetzt nicht sagen, habe letztes Jahr noch billigere gefahren und wollt mich jetzt steigern ^^

Deswegen fahr ich mal keine Nankang oder Achilles

Zur Erklärung warum ich bisher nur relativ billige Reifen gefahren bin...

Ich hab auf den Golf in 3 Winterhalbjahren fast 140000 km draufgefahren und deswegen in einer Saison einen kompletten Satz gebraucht und wollte aus finanziellen Gründen keine teuren Markenreifen fahren. Nur habe ich bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht, deswegen seh ich keinen Grund auf teure Reifen umzusteigen
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Alt 27.10.2013, 22:05 #14
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Das hat in dem Fall nichts mit billig zu tun, mich hat der Reifen ja auch 80€/Stück gekostet damals (normaler preis, war ja mit wuchten und aufziehen, sowie montage)...
Zitat:
Die drei günstigsten Reifen zum Stückpreis von rund 95 Euro, der GT Radial Champiro WinterPro, der Falken Eurowinter HS439 und der Apollo Acelere Winter, bilden das Schlusslicht der Tabelle. Schwache Fahreigenschaften, langer Bremsweg und schlechtes Verhalten auf Schnee sorgten für die Abwertung.
quelle: Winterreifen-Test: Nicht nur auf den Preis achten - News - FOCUS Online - Nachrichten
Weil die so beschissen waren, gabs dann zum selben Kurs Cooper WM2. Link zur Auktion
Extrem teuer sind die ja auch nicht... Aber vergleichbar mit den ganz teuren führenden. Sind halt briten/amerikaner. Nicht zu verwechseln mit dem S/T2, der ist wieder wesentlich schlechter, passt bei uns aber eh nicht.

Eigentlich sind die Apollo Reifen ja die Besitzer von Vredestein, aber know how ist da definitiv keins geflossen... Ich will dich ja nur vor warnen, ich hab halt meine extrem schlechte Erfahrung mit dem drecksladen gemacht. Nankang Winterreifen hingegen haben von dem, was ich so gehört hab, eigentlich sogar recht brauchbare Werte.
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Alt 28.10.2013, 11:01 #15
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Zitat:
Zitat von Dr.Gramot Beitrag anzeigen
Eigentlich sind die Apollo Reifen ja die Besitzer von Vredestein, aber know how ist da definitiv keins geflossen... Ich will dich ja nur vor warnen, ich hab halt meine extrem schlechte Erfahrung mit dem drecksladen gemacht. Nankang Winterreifen hingegen haben von dem, was ich so gehört hab, eigentlich sogar recht brauchbare Werte
Auf das hat sich der Verkäufer auch gestützt dass da Vredestein mit im Spiel sein soll.
Wir werden sehen...

Nankang hab ich letztes Jahr im Sommer gefahren (225/35 R 19) und war damit recht zufrieden. Wären zu einem recht günstigen Kurs hergegangen, hab mich aber dann auf die Aussage des Verkäufers verlassen, dass die Apollo besser sind...
Bei dem Händler kaufen wir seit Jahren (und mein Vater noch länger) alle Reifen die wir brauchen ( Traktor, Motorrad etc...) und waren bisher immer zufrieden.
Ich hoffe er hat nicht zu viel versprochen.
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Alt 28.10.2013, 22:30 #16
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Zitat:
Zitat von LowVari Beitrag anzeigen
Auf das hat sich der Verkäufer auch gestützt dass da Vredestein mit im Spiel sein soll.
Wir werden sehen...
[...]dann auf die Aussage des Verkäufers verlassen, dass die Apollo besser sind...
Bei dem Händler kaufen wir seit Jahren (und mein Vater noch länger) alle Reifen die wir brauchen ( Traktor, Motorrad etc...) und waren bisher immer zufrieden.
Ich hoffe er hat nicht zu viel versprochen.
Genau so gings mir auch!
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Alt 29.10.2013, 14:41 #17
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Na dann schau ma mal, was de so machen... ich hoffe dass se nicht so schlimm sind wie bisher befürchtet
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Alt 29.10.2013, 17:47 #18
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Ich drücke Dir die daumen, dass nur die 2011er Reifenmischung so katastrophal war. War ja kein Einzelfall (auch bei meinem Händler)...

Grundsätzlich wird der Gedanke bei meinem gewesen sein: Michelin-Tochter Semperit ist gut, Conti tochter Barum ist auch noch brauchbar, dann muss die Vredestein "Tochter" auch gut sein...
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Alt 29.10.2013, 18:21 #19
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Ich hoffe dass da so weitergeht...Dass diese Tochter auch brauchbar ist...

Aber ich denke für meine Zwecke reicht das auch ---
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Alt 04.11.2013, 21:15 #20
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31.10.2013:

Die letzten Schritte vor der Wintersaison sind gemacht.


Man, ich liebe meine Hebebühne

Nur die Heckblende fehlt noch


Dann kam er, der erste November...
Die roten Steelies sind nur übergangsweise drauf^^



Und ja, ich weiß dass die hintere Tür heller ist, ich könnt mich selber saumäßig ärgern...







Noch kurz sauber machen ^^ dann kanns losgehen







Da ist das Ding!!!!!!!





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