Neue Saison...Neues Glück...jetzt gehts ans Fehler ausmerzen
 

Hallo,

nun habe ich doch mal Zeit gefunden meinen Showroom zu überarbeiten.

Ich stell mich kurz vor. Ich heiße André, bin 22 und gelernter KFZ-Mechaniker.

Zurzeit geh ich allerdings weiter zur Schule, das heißt die Technikerschule in Ingolstadt.

Zum Fahrzeug:

August 2010:
- Ich suchte damals ein geeignetes zuverlässiges Winterauto mit einigermaßen Platz und sparsamen Motor für schmales Geld.
- Gefunden im Bayrischen Taferl im August 2011:
- Volkswagen Golf 3 Variant 1.9TDI
- 90PS 250000Km und neuer TÜV sowie neue Winterreifen.
Dachte mir, den schaust mal an, und hab ihn dann gleich mitgenommen.


Zuhause angekommen stellte ich fest dass der Golf nach Diesel roch. Fehler war die Dichtung des oberen Deckels der EP. getauscht für knapp 6€ bei VW.

Da der Lack nicht der beste war und ich schon dabei war ein paar Stellen zu sanieren, wurde der Golf im September 2011 braun matt gerollert und bekam rot gepulverte 14er Stahlfelgen mit den erworbenen neuen Winterreifen.

Ausgestattet mit einer neuen Batterie gings dann in die Wintersaison 2011/2012:

Auf den Bildern sieht man ihn mit 15er VW Alus als Ersatz nach meinem ersten Plattfuß.

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Nach der überstandenen Saison 2011/2012 standen ein paar Überholungsarbeiten an. Ganz vorn dabei, eine Neue Kupplung. Da man im 5ten Gang das Gaspedal nicht mehr als halb durchtreten konnte, war die Kupplung schon am Ende.

Auch die Hinterachse und die vorderen Lager/Gelenke wurden getauscht.
Dabei zog auch ein TA-Technix Gewinde ein.

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Jeder macht mal Fehler. z.B. Fett vergessen beim zusammenbauen der hinteren Radlager. Also neues Lager mit neuem Achszapfen und weitergehts.
Natürlich nicht zuhause, des wäre ja langweilig. ;)
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Weiteres gibts von der Saison 2012/2013 nicht zu berichten, außer dass der Golf mittlerweile die 300000 km Marke geknackt hat.

Ende April wanderte der Golf wieder in die Werkstatt und es wurde gleich wieder angefangen zu zerlegen.

Im März 2013 kam dann endlich die lang ersehnte Hebebühne :)

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Dazu gesellt sich noch ein "neues" gebrauchtes Schweißgerät von Rehm.

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Golf rauf und los geht´s.

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So sahen die Schweller noch vor ein paar Wochen aus:

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Nun gings ans schweißen der Schweller:

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Eines ist mir aufgefallen, kommt hier nicht eigentlich eine Schraube rein?

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Heute (20.07.2013) ist mal wieder was passiert. Ich habe mich dazu entschlossen die Rübe nochmal komplett zu lackieren. Nach 3 Wochen Schulaufgaben Marathon hab ich nun endlich wieder Zeit was am Golf zu machen.

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Dabei ist mir aufgefallen dass der Vorbesitzer (es gibt nur einen) ganz schön gepfuscht hatte.

Jetzt ist mir bewusst warum in der Heckklappe nichts funktioniert hat.

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Ok, das war jetzt mein Einblick in die Geschichte meines Golfs.
Die Pläne bis Anfang November sind jetzt noch komplett schleifen und neu lackieren in RAL 7016 (Anthrazitgrau) dann allen Pfusch beheben und einfach Freude dran haben dass er wieder geht ^^

Ah, es gibt doch endlich Bilder!

Warum ist der aber ein anderer Kombi, als der in deinem Avatar?

ja lange hats gedauert, hab ein bisschen rumspielen müssen wegen dem Uploader.

Der Avatar ist das Vorbild, der is von MOS.

Genauso wird er nie aussehen wegen den Verbreiterungen, aber die Mooncaps sollen diesen Winter auch drauf.

irgendwie hast 2 showrooms^^ was gibts da so neues? und hab gerade gelesen du fährst noch nen audi mit h&r lass mal sehen ;)

RAL 7016 ist ein schöner Farbton.

Ja zeig mal den Audi. Bin auch gespannt.

Ja ich weiß, aber iwie kann ich auf den ersten nicht zugreifen außer ich stell mich nur zu doof an ^^

Aktuell bin ich an der Neulackierung in RAL 2004. Noch 4 Türen und die Heckklappe dann gibts wieder neue Bilder.

Ja mein Sommergefährt, mal schauen ob ich ein paar Bilder finde.

Da steht er, frisch nachm waschen.

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Wow sieht schön aus.
Bremssättel in Spiegelfarbe würden noch gut kommen.

Bitte benutze doch den internen Forenuploader, ist angenehmer wenn man nicht immer auf die Bilder warten muss. :)
http://www.golf3.de/misc.php?do=page&template=uploader

Danke, den Winter wird die Vorderachse überholt und nochmal KD gemacht.
nächstet Jahr am Ende der Saison wird er weichen müssen, dann hat er knapp 300tkm drauf und dann muss er weg.


Ok bei den nächsten Bilder wirds so gemacht.

schöner a4 gefällt!!

Danke, hab ihn jetzt das dritte Jahr und bin voll zufrieden.
Jetzt sind außer Verschleißteile nur die Achslenker dran, sonst war nichts bisher. Nur Service und Verschleißteile wie Bremsen etc.

das is natürlich tadellos wenn man mal glück hat mit dem auto! bei meiner freundin ihr a3 is auch nur verschleißteile gewesen...das spricht ja für sich ;)

obwohl er ja mit dem Fahrwerk nicht besonders Langstreckentauglich erscheint, ist dieses Auto bei mir in 3 Jahren fast 120tkm Autobahn gelaufen...
Und mein guter Golf hat die 300tkm auch auf da A8 zwischen München und Augsburg vollgemacht.

Heute bekommen die vorderen beiden Türen ihr neues Farbkleid.

So, mal wieder was neues.

Gestern aus nem Schlachter ne Rote GTI Edition Ausstattung geholt.

Eig gut beinander nur der Fahrersitz hat ein kleines Loch.

Ich hoffe die Ausstattung vom 3-Türer passt iwie in mein Vari...?

Dann sind halt die vorderen Sitze umklappbar, aber das ist ja eigentlich egal.

Naja des is ma ja eig egal...
Mir gehts eig nur um die Befestigung von der Rückbank. Passt die Plug&Play in den Vari?

Weiß ich nicht.
Gibt aber einige Themen hier im Forum uns über Google findeste auch einiges.

http://www.golf3.de/golf-allgemein/6...r-variant.html

Ja passt

mfg Patrick

Hallo,
hinten passt nicht direkt.
Die Sitzfläche wird nur mit 2 Schrauben befestigt anstatt 4 und an der Lehne muss eine Ecke ausgeschnitten werden, dann passt sie. Die Sitzfläche ist aber auch ein wenig kleiner.
mfg

Ok dann wird sie wahrscheinlich nicht verbaut, will da nicht unbedingt rumschneiden an der Ausstattung

Du musst nur die Bezüge abnehmen und auf den Untergestell vom Vari machen. Ist ganz easy und keine Große Arbeit. Zerschnippelt werden muss da garnichts.