Chris' VR6 - endlich mit 17 Zoll - Seite 50

Mortiferus · 22.12.2023, 10:27

Zitat:

Zitat von Dr.AK

Gratulation zum H - ist für viele natürlich finanzieller Unfug bei so einem modernen Auto bzw. lohnt es sich kaum, aber es adelt halt einfach. Damit ist dein Auto jetzt offiziell Kulturgut.

Danke dir!

Bei meinem Golf lohnt sich das eigentlich sehr gut, trotz der Tatsache, dass ich mit den Abnahmen und dem Wertgutachten erstmal in Vorleistung gegangen bin.

Beim VR6 ist die Versicherung nun 120€ günstiger und ich kann das komplette Jahr fahren.

Dadurch, dass der Wagen jetzt in die Oldtimer Versicherung rutscht und es dort keine SF-Klassen gibt, wird die SF Klasse vom VR6 auf den 7er gti gewischt. Somit steigt der gti von SF 6 auf SF 14, was auch Geld spart

onkel-howdy · 22.12.2023, 11:22

Naja, sagen wir es mal so, der WERT des Wagens ist ja schon mit dem Wertgutachten und dem H Zettelchen gestiegen. Somit ist das im Falle eines Verkaufes ja auch Wertsteigernd und deine Vorleistung ist auf alle Fälle wieder drin.

Wie schon angesprochen hätte man das Auto auch schon vor Jahren als Oldtimer versichern können.

Dr.AK · 22.12.2023, 13:11

Zitat:

Zitat von Mortiferus

Beim VR6 ist die Versicherung nun 120€ günstiger und ich kann das komplette Jahr fahren.

Dadurch, dass der Wagen jetzt in die Oldtimer Versicherung rutscht und es dort keine SF-Klassen gibt, wird die SF Klasse vom VR6 auf den 7er gti gewischt. Somit steigt der gti von SF 6 auf SF 14, was auch Geld spart

Das hat aber, wie von onkel-howdy schon geschrieben, nichts mit dem H zu tun. Eine Oldtimer-Versicherung kann man prinzipiell mit jedem Auto des passenden Alters (in der Regel geht das ab rund 20 Jahren) bekommen, egal ob H oder nicht.

Mein Porsche z.B. hat auch ein H - ich hab ihn aber nicht als Oldtimer versichert, weil die Versicherungen ab einem gewissen Wert dann ein Wertgutachten haben wollen, was ich damals nicht hatte. Wollte ich immer mal machen lassen, aber irgendwie hats in den letzten 5 Jahren nie gepasst. Ist aber auch ohne Oldtimerversicherung sehr günstig - kostet im Jahr 217€. Mit Oldtimertarif ginge es auf unter 200, aber die kleine Differenz war es mir bisher nicht wert da groß Energie reinzustecken. Der größere Vorteil wäre, dass ich ihn jetzt auf Teilkasko laufen habe und die Oldtimertarife fast immer Vollkasko abdecken. Dafür hat man bei den Oldtimertarifen auch immer nur sehr begrenzte Fahrleistungen - mit 5000km oder so kann Ich halt auch nichts anfangen. Ich fahr das Ding halt schon locker 10.000km im Sommer.

Das H hat wirklich nur rein steuerliche Auswirkungen. Und eben, dass man von den Umweltzonen ausgenommen ist, was durchaus praktisch ist.

Mortiferus · 22.12.2023, 13:45

Das mag alles stimmen, dass ich die oldtimer Versicherung vielleicht früher hätte abschließen können, das war mir zum einen nicht bekannt, zum anderen hatte es aber den Vorteil, dass ich meine SF Klasse verbessern konnte.

Der 7er lief von 2015 bis 2023 auf meine Mutter, damit ihr SF Rabatt nicht verfällt und es für mich günstiger war.
Die hat sich aber dann doch noch ein Auto gekauft, somit lief der 7er als Zweitwagen über mich.

Man müsste wohl alles explizit gegenrechnen, welche Konstellation günstiger gewesen wäre, den Umstand, dass ich die höhere SFKlasse nun auf dem 7er nutzen kann, rechne ich, da es im Zuge der H Zulassung nunmal passiert, schon mit rein

Mortiferus · 04.01.2024, 17:21

So, das Wertgutachten ist vorhin eingetroffen:

Zustandsnote 2-
Marktwert 11.200€

5-stellig hatte ich nicht erwartet, freut mich aber umso mehr

Dr.AK · 05.01.2024, 00:04

Och, wenn man sich die Preise anschaut die mittlerweile für originale VR6 aufgerufen werden, finde Ich das nicht all zu verwunderlich. Der günstigste originale(!) VR6 der momentan drin steht (auch mit allerhand Mängeln) liegt irgendwo bei ~9500. Drunter findet man eigentlich nur noch Umbauten oder welche die so vergammelt sind, dass man die direkt aufkehren kann.

Dennoch, guter Wert, Gratulation dazu - ist ja auch irgendwo ne Auszeichnung!

Mortiferus · 15.07.2024, 12:19

"Papa, ich möchte nochmal VR6 fahren..."

Nach einigen Wochen das Auto nochmal aus der Garage gerollt und vom groben Staub befreien lassen

Wagen fährt gut, gibt es nichts auszusetzen.

Im Juni war die letzte Bewegungsfahrt, da bin ich zur Halle vom Dr.Ak gefahren und haben uns nett unterhalten.
Auf der Rückfahrt hat der Golf dann dir 200k Kilometer voll gemacht.

Ich bin so hin und her gerissen, was das Auto angeht, ich habe mich in der letzten Zeit immer wieder nach OZ Futuras umgeschaut, bisher etwas passendes aber noch nicht gefunden.

Da das Gutachten von 1997 ist, wären die Felgen problemlos H-fähig und sehen schon schick aus...
Falls einer einen 7,5x17 5x100 Satz loswerden möchte, man könnte sich auf jeden Fall mal unterhalten.

Mortiferus · 17.08.2024, 18:59

Heute, nach keine Ahnung wievielen Jahren, war ich mal wieder auf einem größeren Treffen.

Die Jahre davor, wenn es die Zeit zugelassen hat, war ich lediglich beim Ba-wü-Treffen hier im Forum.

Dieses Wochenende findet in Mondorf das Classic Cars & Caravans statt, ein markenoffenes Young & Oldtimer Treffen zwei Stadtteile von unserem Wohnort entfernt, direkt unten an der Rheinpromenade.

Das schöne ist, dort ist ein großzügiger schöner Spielplatz, somit konnte die komplette Familie mit.
Eine Drink&Food-Meile, live Musik gab es auch und jedes entsprechend ältere Auto darf dort kostenlos teilnehmen.

Der Tag war richtig super, Stimmung gut, alles entspannt und gesittet, essen & trinken war gut und einige bekannte Gesichter getroffen.

Nächstes Jahr klappt es hoffentlich wieder, vielleicht mit mehr Leuten, die man kennt.
Heute war ich zusammen mit einem Kumpel und seinem roten Calibra dort.

Anbei ein paar kleine Eindrücke.

Hansebanger · 18.08.2024, 07:22

Warum bekommt der schöne Wagen nicht endlich mal ein paar schöne Räder spendiert?
Ein Satz Parabol z.B. wären doch top.

Mortiferus · 18.08.2024, 08:15

Neue Räder sind ja eigentlich geplant, aktuell gibt es folgende Gründe, warum das noch nicht passiert ist:

- Die Qual der Wahl:
Größe muss passen, dazu die Bedingung, dass ich nach wie vor die Karosserie original lassen möchte, heißt kein bördeln.

- H-konform für die Eintragung

-Design
Es muss schon DIE Felge sein, ich liebäugel echt mit den OZ Futuras, aber aktuell ist es schwer, einen passenden Satz zu finden.
Dazu kommt, dass ich meine Frau vom Design noch irgendwie überzeugen muss.

- Haus hat Vorrang
Im Moment ist es am Haus so, dass wir eine Baustelle angehen und diese sich dann als umfangreicher rausstellt, weil vielfach der eigene Anspruch höher ist, als das, was vorher da gemacht wurd.

Dazu kommt, dass im Zuge der Zeit neue Baustellen zu Vorschein kommen und ich das Geld für neue Räder aktuell lieber ins Haus stecke, sinnvoller ist es irgendwie schon.

Gti95 · 18.08.2024, 21:46

Ich sehe auf dem Auto ja eher ein Satz originaler Jubi Felgen.
Schöne Optik und trotzdem Original.

Für Futuras oder andere „Zubehör“ Felgen müsste das Auto meiner Meinung nach auch tiefer als er aktuell ist und dafür ist er dann zu Original.

Mortiferus · 09.12.2024, 08:55

Ich melde mich zum Jahresende auch nochmal zu Wort, die restlichen Monate waren unspektakulär.

Ab und zu wurde der Golf nochmal bewegt, aktuell steht er in der Garage.
Die Garage an sich möchte ich (hoffentlich nächstes Jahr) etwas renovieren.

Verkabelung neu mit separater Unterverteilung und sollte der Plan mit der Photovoltaik-Anlage klappen, kommt auch eine Elektroheizung rein.

Was die Felgenwahl betrifft, so habe ich lange bei den einschlägigen Portalen geschaut, einen entsprechenden Satz Futuras aber nicht gefunden.

Ich habe letztens mal eine Mail an Volkswagen geschickt, ob die mir Unterlagen bezüglich der Santa Monicas in 7x17 zukommen lassen können mit einer Bestätigung, ab welchem Modelljahr vom Golf 4 die Felgen ausgeliefert wurden, damit ich elegant in dieser 10 Jahres Frist bin.

Mit den Unterlagen wollte ich dann mal zum TÜV, ob der sich eine Eintragung, natürlich ohne Kanten bördeln, vorstellen kann.
Mal schauen, was daraus wird, weiter geht es im nächsten Jahr

Von daher allen ein paar schöne Festtage mit den Liebsten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

onkel-howdy · 09.12.2024, 10:21

Tip:
Es geht NICHT um die Felge selbst, sondern um das Design. Da gibts im H Katalog sogar n spezielles Thema -> Lenso BSX. Sprich auch Nachbauten und Replikas sind H fähig. Und die HTG1 sind eben die Future Nachbauten. Schau dir die halt mal an, und rede mit einem Prüfer der auch bereitwillig in seinem Ordner mal nachschaut.

Mortiferus · 09.12.2024, 16:04

Ja, das Thema Nachbau-Felgen könnte ich auch mal ansprechen.
Die Futuras Nachbau wären aber wohl die HTG3, da wäre es auch interessant, was im Gutachten an Auflagen drin steht.

Falls jemand da etwas hat von den 7,5ern, wäre top.

rulez · 17.03.2025, 02:05

was gibts hier neues?

Mortiferus · 17.03.2025, 10:40

Morgen gibt es was, wenn es klappt

Mortiferus · 18.03.2025, 11:53

Es hat ja lange genug gedauert...

Eintragung steht noch aus, ich befürchte jedoch, dass ich vorne etwas höher drehen muss.
Das wird sich aber noch zeigen.

Spurplatten hinten wollte ich auch noch abklären, ob da noch etwas machbar ist.

Edit:

Ich war vorhin mal beim TÜV, die haben mir den Wagen netterweise mal ordentlich diagonal verschränkt, da passt alles.
Vorne grenzwertig, sieht er aber kein Problem.

Des Weiteren sollten laut Prüfer hinten noch 10mm Spurplatten pro Seite passen, die hole ich mir vorher auch noch.

Ein Problem scheint es aber noch zu geben:
Die Auflagefläche der Felgen auf der Hinterachse ragt so 4-5mm über die Auflagefläche der Bremsscheibe hinaus und der Prüfer war sich in der Hinsicht nicht sicher, ob das so sein darf.

Hier mal das mögliche Problem, tatsächlich habe ich davon bisher noch nie was gehört.
Bringt eine andere Bremsscheibe mehr Auflagefläche?

Eintragung ist frühestens in zwei Wochen, da ich arbeitstechnisch nicht früher Zeit habe, man darf gespannt sein...

Mortiferus · 08.04.2025, 10:26

Habe die Tage mit H&R mal telefoniert, es gibt entsprechend Spurplatten vom Golf 4 mit dem größeren Durchmesser, damit die Platten passend an der Felge sitzt.
an der Bremsscheibenseite würde sie dann etwas überstehen, laut H&R aber kein Problem in Sachen Funktion und Eintragung.

10er Platten pro Seite mit verlängerten Radschrauben sind bestellt und sollten die Tage kommen.
Irgendwann im Mai fahr ich dann zum Eintragen, vorher schaffe ich es aufgrund der Arbeitszeiten nicht.

Heute zwangsweise frei, mehr als 13 Tage am Stück darf ich nicht arbeiten, ein paar Straßen weiter blühen die Kirschblüten, bin mal eben fix hingefahren.

Von der Optik her bleibt diese Höhe, ist nach wie vor Gutachten-Minimum, hinten fehlen noch die 10er Spurplatten.

saschki84 · 08.04.2025, 12:36

Hey,

Cooles Bild... Felgen sind ganz ok aber soll ja auch dein Geschmack treffen

Parabols wären bestimmt auch schön gekommen aber 17" wertet es schon richtig auf! Glückwunsch..

Mortiferus · 08.04.2025, 13:01

Danke

Ich weiß, es haben hier einige Leute 7,5x17er ohne Bördeln eingetragen, das hätte wenn aber nur auf der HA funktioniert, vorne mit der eingestellten Tiefe definitiv nicht, ich denke ohne Bördeln auch nicht.

Und sind wir mal ehrlich, soooo tief ist er nicht, Radkasten vorne ist okay, hinten mal mit Spurplatten schauen, aber vorne Lippe zu Asphalt ist schon noch Platz, das wäre mit 7,5er noch schlimmer geworden.

Die 7x17 waren die richtige Entscheidung, Long Beach wären auch gegangen, aber die Santas haben erstmal gewonnen

Wer weiß was die Zukunft bringt, Luft nach oben zu haben, ist ja nie verkehrt.

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